Kopš brīža, kad stājās spēkā grozījumi pārkāpumu uzskaites punktu sistēmas piemērošanas noteikumos, soda punkti par braukšanu bez obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) piešķirti jau 1800 autovadītājiem, atsaucoties uz Valsts policijas datiem informē Latvijas Transportlīdzekļu apdrošināšanas birojs (LTAB).
Lai samazinātu neapdrošināto skaitu un uzlabotu kopējo ceļu satiksmes drošību, šī gada janvārī tika pieņemti grozījumi pārkāpumu uzskaites punktu sistēmā, kuri paredzēja, ka turpmāk par braukšanu bez OCTA būs ne tikai jāsedz administratīvais sods, bet tiks piešķirti arī divi soda punkti par katru pārkāpumu.
OCTA likums paredz, ka ikvienam autovadītājam, lai piedalītos ceļu satiksmē, ir nepieciešams iegādāties OCTA polisi. Ja tomēr autovadītājs piedalīsies ceļu kustībā ar neapdrošinātu transportlīdzekli, viņam tiks piemērots administratīvais sods 85 līdz 114 eiro apmērā, kā arī tiks piešķirti divi soda punkti.
Kā stāsta LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics, izmaiņas pārkāpumu uzskaites punktu sistēmā, iekļaujot tajā arī soda punktus par braukšanu bez OCTA, tika ieviestas ar mērķi cīnīties ar agresīviem braucējiem, kuri neiegādājas OCTA, apzināti ignorējot likumu, un vieglprātīgi attiecas pret drošības jautājumiem. Prakse rāda, ka tie, kuri regulāri neiegādājas OCTA, ir labi informēti par polises nepieciešamību, līdz ar ko piedalīšanos ceļu satiksmē bez derīgas apdrošināšanas polises nekādi nevar nosaukt par neinformētību. Tomēr vēl joprojām daudziem ir pārsteigums, kad par braukšanu bez OCTA tiek uzlikts ne tikai naudas sods, bet arī piešķirti soda punkti.
"Autovadītāji uzskata, ka šķiršanās no zināmas naudas summas ir sliktākais, kas ar viņiem var notikt. Tagad ir nākusi klāt tāda, viņuprāt, "neērtība" kā soda punkti, kuru lielā kvantitāte var novest ne tikai pie tiesību zaudēšanas, bet arī grupu nodarbību apmeklējuma pie sertificēta psihologa. Tomēr būtiskākais, kas katru dienu jāskaidro un ko mēs vēlētos, lai autovadītāji beidzot saprot, ir tas, ka OCTA polise jāiegādājas ne tikai tāpēc, ka likums to nosaka, bet tāpēc, ka tā pasargās autovadītāju un citus satiksmes dalībniekus no negatīvām sekām, kas var tikt mērāmi nodarītajos zaudējumos ne tikai cilvēka mantai, bet arī veselībai. Jo mēs vēlreiz vēlamies uzsvērt, ka gadījumā, ja neapdrošināts transportlīdzeklis izraisīs ceļu satiksmes negadījumu, visi avārijas rezultātā radītie zaudējumi gala rezultātā būs jāsedz vainīgajam autoīpašniekam," skaidro Stengrevics.
Saskaņā ar Valsts policijas datiem šī gada pirmajos trīs mēnešos par braukšanu bez OCTA kopumā ir izrakstīti 2528 administratīvā pārkāpuma protokoli. Savukārt kopējais uzliktais naudas soda apmērs par braukšanu bez OCTA veido 278 631 eiro.
2013.gadā kopsummā tika izrakstīti 12 298 administratīvā pārkāpuma protokoli par kopējo summu 1,2 miljoni eiro.
"Visas atbildīgās institūcijas par ceļu satiksmes drošību saprot, ka visiem spēkiem ir jācenšas samazināt ceļu satiksmes negadījumos cietušo un bojāgājušo skaits. Vēl jo vairāk, ja smagas avārijas tiek izraisītas ar tādiem transportlīdzekļiem, kuri saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem nemaz nedrīkstētu piedalīties ceļu satiksmē, tostarp - ja nav spēkā esošas OCTA. Tāpēc mums ir liels prieks, ka arī policija veic aktīvu darbu, lai nepieļautu šādu transportlīdzekļu piedalīšanos ceļu satiksmē, izprotot, ka braukšana bez OCTA ir pieskaitāma pie smagiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem," komentē Stengrevics.
Grūti bija % izteikt! Ja pāri 2% bez OCTA tad šī pirmamīdele sāk šķobīties...