Gada laikā OCTA polises kļuvušas dārgākas par 5-12% 6

Nozare.lv | 2.jūnijs 2014 10:35

No 2013.gada marta līdz 2014.gada aprīlim obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) polišu cena atkarībā no mašīnas svara pieaugusi par 5-12%, liecina preču un pakalpojumu cenu salīdzināšanas portāla "Gudriem.lv" dati.

Triju gadu laikā - no 2011.gada marta līdz 2014.gada aprīlim - trīs mēnešu apdrošināšanas polises cena visām automašīnu svara grupām pieaugusi gandrīz divas reizes. Cenu samazināšanās šajā periodā fiksēta tikai gada polisēm. Apdrošināšanas uzņēmumi paredz, ka līdz gada beigām polišu cenas pieaugs vēl kā minimums par 5%.

Foto: iAuto.lv

Portāla "Gudriem.lv" pētījums, kas balstīts uz 25 000 OCTA polišu pirkšanas pieprasījumiem, rāda, ka pats lielākais OCTA cenu pieaugums vērojams automašīnām, kuru svars ir virs divām tonnām.

Trīs mēnešu polises cena šīs kategorijas automašīnu apdrošināšanai pieaugusi par 9% - no 26,75 eiro līdz 29,5 eiro (2011.gadā šīs kategorijas trīs mēnešu polise maksāja 16,5 eiro, bet 2012.gadā - 22,5 eiro). Sešu mēnešu polises cena šīs kategorijas automašīnu apdrošināšanai pēdējā gada laikā pieaugusi par 7% (no 50,4 eiro līdz 54 eiro), un gada polises cena pieaugusi par 5,9% - no 89,3 eiro līdz 94,6 eiro.

Otrs ievērojamākais cenu pieaugums bija 1,8 tonnu automašīnu svara kategorijas OCTA polisēm. Trīs mēnešu polises cena pieauga par 7,4% - no 24,6 eiro pagājušā gada martā līdz 26,4 eiro šī gada aprīlī, bet sešu mēnešu polises cena pieauga par 5,8% (no 46,5 līdz 49,2 eiro).

Pēdējā gada laikā OCTA polišu cenas pieaugušas lēnāk nekā iepriekšējos gadus - cenu pieaugums iepriekš atkarībā no "bonus-malus" klases, automašīnas svara un polises termiņa bija 5-22%.

OCTA polišu cenu analīze uzrāda, ka visstraujākais cenu kāpums pēdējo gadu laikā novērojams trīs mēnešu polisēm. Automašīnām svara kategorijā virs divām tonnām trīs mēnešu OCTA polišu cena šo gadu laikā pieaugusi kopumā par 79%, 1,8 tonnu kategorijā - par 89%.

Gada polišu cenas praktiski visām kategorijām palikušas nemainīgas vai pat nedaudz kritušās. Gada OCTA polise 1,8 tonnu kategorijā 2011.gadā maksāja vidēji 98,2 eiro, patlaban vidējā cena ir 98 eiro.

"Statistika liecina, ka īso termiņu OCTA polišu pircēji pārsvarā ir cilvēki ar paaugstinātu riska faktoru. Pēc statistikas, šie vadītāji biežāk iekļūst avārijas situācijās, tādēļ polišu cena šai kategorijai ir augstāka, turklāt arī administratīvās izmaksas trīs mēnešu polises izsniegšanai ir augstākas nekā viena gada polises izsniegšanai," pētījuma datus skaidro apdrošināšanas sabiedrības "If Baltijas OCTA vadītājs Agris Āva.

Komentējot pētījuma rezultātus, apdrošināšanas nozares pārstāvji atzīst, ka mūsdienās OCTA polises cena nebūt nenosedz visus izdevumus un jau ilgstoši apdrošinātāji cieš zaudējumus šajā segmentā. Tādēļ paredzams OCTA cenu pieaugums līdz šī gada beigām.

"Latvijas apdrošināšanas tirgū saglabājas asa konkurence, kas ierobežo cenu pieaugumu, īpaši autotransporta apdrošināšanas jomā. Tomēr OCTA apdrošināšanas segments vēl joprojām strādā ar zaudējumiem, tādēļ paredzam cenu pieaugumu līdz 5% apmērā," stāsta "Ergo" Transportlīdzekļu apdrošināšanas grupas vadītājs Aldis Eņģelis.

Pēc viņa teiktā, cenu pieaugumu sekmē arī atlīdzības pieprasījumu skaita pieaugums, kas saistīts ar ceļa negadījumu skaita palielināšanos. Lielu ietekmi atstāj arī ārzemēs notikušo negadījumu skaits, jo tie nodara vēl lielāku finansiālu kaitējumu automobiļa īpašniekam.

Arī "If apdrošināšana" prognozē OCTA cenu pieaugumu. "OCTA cenu kāpums turpināsies arī līdz šī gada beigām. Apdrošinātāji jau ilgu laiku šajā sfērā strādā ar pastāvīgiem zaudējumiem, līdz ar to cenu pieaugums ir neizbēgams," skaidro Āva.

"BTA Insurance Company" (BTA) pārstāvji paredz, ka polišu cenas šogad pieaugs līdz 5%, bet atsevišķās kategorijās tās varētu kristies. "Neskatoties uz to, ka šī gada pirmajā ceturksnī OCTA nozares zaudējumu apjoms ir samazinājies, kopumā tie vēl aizvien ir augsti - 683 000 eiro pirmajos četros mēnešos," skaidro BTA Auto apdrošināšanas produktu vadītāja Velta Dzene.

"Pagājušā gada laikā krietni pieaudzis ceļu satiksmes negadījumu skaits, īpaši to negadījumu skaits, kuri beidzas ar smagām sekām cietušajai pusei. Tādēļ pieaug apdrošināšanas izmaksu skaits, un līdz ar to pieaug arī apdrošināšanas polišu cenas atsevišķos segmentos. Turklāt līdz ar eiro ieviešanu palielinājušās autoservisu pakalpojumu cenas, kas arī veicina OCTA cenu kāpumu," piebilst Dzene.

Pētījumā OCTA polišu cenu statistika uzrāda konkrētās polises vidējos datus, neskaitot "bonus-malus" klasi. Automašīnām ar augstāku "bonus-malus" klasi apdrošināšanas polises izmaksās lētāk, turpretim ar zemāku "bonus-malus" klasi polises izmaksās dārgāk.

 
Visi komentāri
 
LMT 2.jūnijs 2014 11:21
0 0 Atbildēt

Uiii, no gada uz gadu šī demagoģija un copy/paste....

anonimikis 2.jūnijs 2014 11:27
0 0 Atbildēt

nu taisnība jau ir, tie 3 mēnešu polišu pircēji ir diezgan pajocīgi.

GB12 2.jūnijs 2014 12:41
0 0 Atbildēt

Man kaut kā vienmēr ir pagadījies - ja nopērku OCTu uz gadu, tad tas auto parasti tik ilgi pie manis nav, kaut kā pārdodas ātrāk. Ja nopērk uz īsāku termiņu, tad parasti līdz termiņa beigām sanāk. Vēl jau ir kategorija, kas tikai vasarā brauc. Un vēl, protams, kategorija, kurai ar finansēm ir, kā ir.

anonimikis 2.jūnijs 2014 13:04
0 0 Atbildēt

Par polisi tak naudu var dabūt atpakaļ, ja auto tiek pārdots. Normāls cilvēks 4x gadā citu auto nepērk.

GB12 2.jūnijs 2014 13:23
0 1 Atbildēt

Nu, tu jau sāc kā tas lauku msh. Ja nedara kā tu, tad nav normāls... Nu, pastāsti, cik bieži drīkst mainīt mašīnu, lai tavā uztverē skaitītos normāls? Un kāpēc tieši tādi kritēriji?

REXX 5.jūnijs 2014 15:15
0 0 Atbildēt

Tātad, šķiet, ka a/m ar kaut kādu tur pilno masu (2 t vai 1.8t) ir tās sliktakās? vai to īpašnieki- neapzinīgakie? Un kur tad, es protams atvainojos, auto vadītāji kuru (darbību/bezdarbības) dēļ tās avārijas notiek?

Protams, palieku pie sava,- saistīt šo apdrošināšanas veidu ar auto un tā īpašnieku nav loģiski. Tad arī diez vai būtu tie 3mēnešu polisu pircēji, jo pārsvarā taču autovadītaji vada dažādus TL visu gadu. Un būtu absolūti objektīva statistika- kas tad īsti rada zaudējumus, un kurš segments ir jāsadārdzina.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Jūrmalā uz neregulētas gājēju pārejas pār 4 joslām sabrauc bērnu 5

Šodien (15.oktobrī) uz Lienes ielas gājēju pārejas pie Jāņa Pliekšāna ielas tika sabraukts bērns. Lasīt vairāk

 

Aicina uz ikgadējo bezmaksas Servisa dienu visā Latvijā

No 30. oktobra līdz 8. novembrim sešās Latvijas pilsētās notiks bezmaksas automobiļu pārbaudes, kurās autovadītājiem būs iespēja noskaidrot, vai viņu auto pilnvērtīgi darbojas visas drošības sistēmas, ieskaitot elektroapgādi. Lasīt vairāk

 

Lietuvā maksās 1000 eiro kompensāciju par vecā auto nomaiņu pret ekoloģiski nekaitīgāku 24

Lietuvas iedzīvotāji no novembra varēs saņemt 1000 eiro kompensāciju, ja nomainīs savu automašīnu pret tādu, kas rada mazāku daudzumu ogļskābās gāzes izmešu. Lasīt vairāk

 

Tikai 200 eksemplāri - Volkswagen Golf hibrīds par 48 000 eiro (+ FOTO) 5

Volkswagen laidis klajā Golf GTE Edition – uzlādējamu hibrīdu, kas tiks izlaists 200 vienībās un maksās 47 600 eiro. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti