CSDD teorijas eksāmenos ieviesīs nebijušu jaunumu - video jautājumus 7

CSDD | 17.novembris 2017 14:22

Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) teorētiskajā eksāmenā ieviesīs nebijušu jaunumu – video jautājumus, kas būs pietuvināti reālām dzīves situācijām uz ceļa. Video jautājumi eksāmenā tiks iekļauti no 2018.gada 1.marta, savukārt CSDD piedāvā interesentiem ar tiem iepazīties un izmēģināt jau šobrīd.

Lai satiksme būtu droša, mūsdienās nepietiek vien tehniski labi vadīt transportlīdzekli vai zināt un ievērot ceļu satiksmes noteikumus. Ne mazāk svarīgi ir mācēt izprast dažādas satiksmes situācijas, spēt paredzēt riskantu situāciju veidošanos, ieraudzīt bīstamību un attiecīgi reaģēt uz to, kā arī sadarboties ar citiem satiksmes dalībniekiem.

Attīstoties tehnoloģijām, CSDD izveidojusi eksāmena video jautājumus, kas uzlabos autovadītāju apmācības procesu, palīdzēs tiem prognozēt un atpazīt bīstamas satiksmes situācijas, paaugstinot kopējo satiksmes drošību un kultūras līmeni uz ceļa. Satiksmes situācijas dinamiska attēlošana teorētiskajā eksāmenā ir jaunievedums vadītāju sagatavošanā un Latvija ir viena no pirmajām valstīm, kas to ieviesīs.

Video jautājumos attēlotās situācijas ir reālistiskas, ar kurām ikdienā var sastapties jebkurš autovadītājs un sniegto atbilžu vērtēšanas pamatā ir kompetences vērtēšanas principi, kas jau vairākus gadus ir ieviesti un sekmīgi darbojas vadīšanas eksāmenos.

Paredzēts, ka katrā eksāmenā tiks ieviesti trīs video jautājumi par šādām tēmām: ceļš un laikapstākļi, bīstamību paredzēšana ceļu satiksmē, kā arī satiksmes kultūra. Visas šīs tēmas jau šobrīd ir iekļautas apmācības programmā, bet video jautājumi uzskatāmā veidā ļaus tās ietvert apmācībā un teorijas eksāmenos.

Video jautājumi būs pieejami ne tikai autoskolām un to audzēkņiem, bet arī pārējai sabiedrībai. Ar video jautājumiem interesenti var iepazīties šeit: https://csnt2.csdd.lv/

Teorētiskā eksāmena cena un ilgums nemainīsies, kā arī netiks pagarināts apmācības laiks.

Video jautājumi tiks izmantoti arī dažādos CSDD izglītības projektos, kā arī sabiedrībai skaidrojot situācijas ceļu satiksmē.

Visi komentāri

sviestdienis 18.novembris 2017 12:39

0 0 Atbildēt

Uz dullo,uz átro,ípaši nedomájot 35:38(eksis nav nolikts ).

Zinot,ka jautājumos nevar saprast ko viņi domā,eksāmenu uzskatu par vieglu,pārāk vieglu.

kaarlisk 18.novembris 2017 20:34

6 0 Atbildēt

35/38.

Bet vairāki jautājumi māca braukt nepareizi.

Piemēram, autobusam ir pienākums atkāpties no malējā stāvokļa un manevru veikt NEIEBRAUCOT pretējā virziena braukšanas joslā / netraucējot tam kuram ir galvenais ceļš. Un profesionāli vadītāji tā māk un dara.

Ziemā IR jāiesilda bremžu sistēma. Vismaz ar mūsdienu mazputekļu uzlikām.

Un vispār te tiek mācīts, ka nekauņām un noteikumu nezinātājiem ceļš ir jādod, tātad turpmāk braukšu kā nekauņa

650 19.novembris 2017 22:01

2 0 Atbildēt

Tur mož kkāds āķis- man ari tāpat uzrādīja 35, kaut gan spiežot tikai 1x zaļais logs neiedegās. Bet ideja ir nenoliedzami progresīva,tik varēja būt ar kādu laika/stresa limitu.Tālāk gaidīsim jau reālu braukšanas simulātoru;)

Daži jaut strīdigi- pieklājība ir ok un visnotaļ veicināma,bet diez vai visur/katrreiz būtu jālaiž jebkurš neordināras darbības veicējs.Kur ir otras puses izklāsts- vai uz patukšas ielas kko izveikt (piem atmuguriski izgriezties) "kādam" degungalā (cerot uz viņa "izpratni"), vai tomēr nogaidīt piemērotāku brīdi?Un cik ilgi gaidīt?Un Ko pareizi darīt, ja tie reālie skauģi tomēr nelaiž? Un ja nu Atļautā vietā pie rindu maiņas- laist/nelaist vai pašam pretendentam līst/nelīst?? Un Kur ir reāls izklāsts par populāro Tēmu kā "noteikt" nekauņu vai pieņemt lēmumu kādam šo "titulu" personīgi piespriest?

Bremžu "tests"- ok, visur konteksts saka, ka "pareizi" ir pārbaudīt brauktuves slidenumu.Bet no otras puses- ko dod zināšanas par brauktuves stāvokli, ja gadījumā bremžu pēkšņi vairs nav kā tādu? Vai būtu pareizi ir pārmest "apdomību"- piem., ja izbraucot no stāvvietas, kāds vispirms grib pārliecināties, vai klaiņojošs suns tur nav nokodis uzlikas vai apķēzījis br.diskus? Kā būt, ja brauktuve ir sausa un aizdomas neradoša, bet br.diski pa kluso ir apčurāti?

kaarlisk 20.novembris 2017 10:47

1 0 Atbildēt

SUper pateikts! Te tiešām nav neviena gadījuma, kur māca pašam pamanīt, ka draud kļūt par nekauņu. Piemēram, bija tiešām jābūt jautājumam ar atbildes variantu "Pagaidīšu kad citi pa ceļu pabrauks garām un tikai tad atpakaļgaitā izbraukšu uz ielas".

Kanibaals 21.novembris 2017 12:43

0 0 Atbildēt

Tev bieži apčurātas bremzes un tāpēc nebremzē?Izbraucot no stāvvietas tāpat bremzes jau vismaz vienreiz tiek nospiestas.

Miks 19.novembris 2017 22:59

1 0 Atbildēt

super 37 no 38 , nav slikti bet esmu izkritis

kaut gan var pastrīdēties kam taisnība

Kanibaals 21.novembris 2017 12:40

0 0 Atbildēt

Links kurš nav nemaz links(csnt2.csdd.lv/) nestrādā rāda SSL_ERROR_RX_RECORD_TOO_LONG kļūdu.

Ar šo gan iet - csnt2.csdd.lv/

Spoiler alert:

>24. Pretim braucošā automobiļa vadītājs domā, ka jūs brauksiet:

Taisni? Ja jau domātu, ka taisni tad negaidītu. Nu nez, ja jau gaida tātad nav pārliecināts par braukšanas virzienu.

>Kā rīkosieties attēlotajā gadījumā, ja redzamība ir tik slikta, ka tas apdraud turpmāku drošu kustību?

Nu ja ir tik stipra, ka neko neredz tad jāpaliek kur ir. Ir gadījies Polijā braucot, kad iebrauc miglā, kas ir pēkšņi kā siena, un tad gan labāk būtu palicis pirms tās. Bet ja jau miglā iebraucis, tad vien ir jābrauc tālāk neba jau tāpat izklīdīs kamēr ies pačurāt.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.