Paaugstina prasības transportlīdzekļu tehniskajā apskatē 9

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 1.marts 2018 9:12

Šodien stājas spēkā jaunie tehniskās apskates noteikumi "Transportlīdzekļu valsts tehniskās apskates un tehniskās kontroles uz ceļa", kas paredz paaugstināt prasības atsevišķu trūkumu vērtējumiem transportlīdzekļu tehniskajā apskatē, informēja Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) pārstāvji.

Kopumā tiks saglabāts šobrīd spēkā esošais tiesiskais regulējums attiecībā uz transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa un aprīkojuma novērtēšanu transportlīdzekļu tehniskajā apskatē, taču jaunajos noteikumos tiek pārņemta Eiropas Savienības (ES) direktīva par tehnisko apskati.

Atbilstoši direktīvai Ministru kabineta noteikumos tiks nostiprinātas prasības, kas jau šobrīd tiek īstenotas attiecībā uz tehniskās apskates stacijām un to aprīkojumu, inspektoru kvalifikāciju, apskates procesa un kvalitātes uzraudzību, skaidroja CSDD pārstāvji.

Turklāt atbilstoši direktīvai tiks precizētas un atsevišķos gadījumos arī paaugstinātas prasības attiecībā uz atsevišķu trūkumu vai bojājumu vērtējumiem tehniskajā apskatē, piemēram, transportlīdzekļa bremžu darbība, gaismas ierīces.

Tāpat jaunajos noteikumos būs izmaiņas transportlīdzekļu trūkumu un bojājumu numerācijā un turpmāk tā būs vienota visā ES. Tas nozīmē, ka, iegādājoties automobili jebkurā ES valstī, pēc trūkumu un bojājumu numerācijas varēs ērti pārliecināties par pēdējā tehniskajā apskatē fiksētajiem trūkumiem un bojājumiem, norādīja CSDD.

Visi komentāri

torkjis 1.marts 2018 9:55

18 0 Atbildēt

Kāda jēga pārkopēt un vēlreiz atkārtot to pašu, neko nepaskaidrojošo info?! Spams, lai aizpildītu lapu?

WONDERWHY 1.marts 2018 9:56

3 0 Atbildēt

Nu ko, 15+ gadīgās mašīnas no ielām uzzudīs. Piesiesies pie katra rūsas punkta uz durvīm, katra mikropunkta stiklā un vēl spuldzīšu ražotāja firmas. Nedod dievs apakša nespīdēs kā runča pauti. Uzreiz liks 3 par eļļas noplūdi.

AnsisR 1.marts 2018 16:14

7 1 Atbildēt

Gluži otrādi! Ar katriem likuma labojumiem tiek mazināta iespēja remonta laikā nodarboties ar pašdarbību. Un nevienam nav noslēpums, ka jaunāku mašīnu uzturēšana ir stipri dārgāka. Ir tomēr staprība, nomainīt stāvbremzes trosi un lokus vecai lamatai, vai arī cīnīties ar el. stāvbremzes darbības traucējumiem un mēģināt nodzēst no paneļa kļūdu, lai varētu iziet TA. Ja maksā el. stāvbremzes mehanisms 600eur, tad jākrāmē tik ragā, vai arī jānopērk golfiņš pa 200eur jāsametina sliekšņi un vēl pa 200 jāpārlasa bremžu sistēma.

Rexx 1.marts 2018 12:22

2 0 Atbildēt

Būtiskākais- ja stūrējošās ass bremžu spēka starpība pārsniedz 50%, tad 3. Stingrākas prasības attiecībā uz stāvbremzes efektivitāti- te jāveic aprēķini, ka stāvbremze neaptur bremžu pārbaudes ruļļus

650 1.marts 2018 13:00

6 0 Atbildēt

Kretīnu valstī kretīniem kretīnu noteikumi.Tā lai katrs individuālais kretīns tos var izlasīt un iztulkot atkarībā no savā kretīniskajām spējām un personīgā kretīnisma līmeņa.Turklāt,ja pats netiek galā, pastāv iespēja (pat ir ieteicams) pieaicināt tulkošanas speciālistu.

No 1.marta (1.aprīļa;) tagad par katru Lietuvas autoplacī stāvošu auto tev pie vārtiem piestādīs izdruku ar "iepriekš konstatētajiem trūkumiem un boJājumiem" un mobile.de katrā sludinājumā papildus publicēs palagus ar smalkiem TA datiem un pievienos pārdevēja mātes dzimšanas apliecības izdurku ar visu meitas uzvārdu un ģimenes ārsta personas kodu.

wert 1.marts 2018 13:03

8 0 Atbildēt

Kāda jēga no šī raksta ja nesniedz nekādu jaunu informāciju, pat nenorāda MK noteikumu numuru?

MK noteikumi nr. 295

likumi.lv/ta/id/292396-...ntroli-uz-cela

gh 1.marts 2018 15:02

2 5 Atbildēt

cerams, ka ir arī stingrākas prasības par dūmainību un/ vai izmešiem

Kanibaals 4.marts 2018 17:07

0 0 Atbildēt

Vieglais auto ar dīzelmotoriem ir jāaizliedz. Paši īpašnieki ar DPF un EGR likvidēšanu to visai drīz panāks.

he 2.marts 2018 11:10

0 0 Atbildēt

riepās būs jābūt smaržīgam gaisam!

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.