Ford Puma, ko iepriekš pazinām kā lētu sporta auto ir transformējies par plašai pircēju auditorijai domātu krosoveru.
Nenoliedzami lielāko iespaidu atstāj Ford Puma eksterjera dizains. Priekšdaļa ar izteiktajām lukturu sekcijām raisa līdzības ar dārgiem auto, piemēram, Porsche Macan vai arī Jaguar E- Pace un Mini Cooper. Jebkurā gadījumā Ford Puma dizains ir izdevies. Augstas veiktspējas trīscilindru motori ir tehnika, kas virzīs auto uz priekšu. Galvenais smagums būs jāiznes viena litra EcoBoost benzīnmotoram ar 125 Zs jaudu. Piedāvājumā būs arī 1,5 l Ecoblue dīzeļmotors ar 120 zirgspēkiem. Pagaidām motorus var sapārot ar sešpakāpju manuālo transmisiju, bet pavisam drīz piedāvājumā parādīsies arī dual-clutch septiņpakāpju automāts. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Puma par sporta auto varēja kļūt tikai pēc pārbūves un attiecīgo dokumentu noformēšanas. No rūpnīcas ierindas pircējiem piegādāja parastus ielas auto.
Tāds jēdziens kā "ielas sporta auto" nav nekad dzirdēts?
nekāda "ielas sporta" nav, to sauc par māžošanos, izpildīšanos, stulbībām vai no CSN viedokļa - par "agresīvu braukšanu".
Gribi sportot - brauc uz trasi. Uz ielas tu tikai traucē, un apdraudi gan sevi, gan pārējos satiksmes dalībniekus. Ceru, ka izklāstīju "ielas sportistam" saprotamos vārdos?
Ielas sporta auto nenozīmē to, ka auto jābūt sagatavots trasei un otrādi - ar sagatavotu speciāli trasei pa ielām parasti nebrauc. Bet arī 95% no RS, S vai R laini un M pakas neiekļaujas ielas sporta auto tipāžā. Nerunājot nemaz par kaut kādam Pumām, kuram viss saistītais ar sport ir tikai mārketings.
zinām to ielas sportu - divi pamuļķi krustojumā saskatās un spiež grīdā savai lamatai, ar domu apsteigt to otru, jo citu sasniegumu todien (un arī tomēnes) vņam nebūs. Doma "kā es viņam ieliku" ir vienīgais viņa prieciņš.
un pamuļķis tā vietā, lai apzinātos savu problēmu, savu ākstīšanos nosauc par "ielas sportu" jo tā var nomaskēt tukšuma un bezjēdzīguma sajūtu, kas nosaka šī subjekta uzvedību.