Vakar Spilves lidlaukā bija viena no retajām reizēm, kad tur piezemējās pasažieru lidmašīna. Vēsturiskā Douglas DC3 Rīgā ieradusies otro reizi, taču Spilves lidlaukā pirmo.
Kādreiz , no 1945 - 1965 Spilves lidlaukā bija vismaz 30 pēc DC-3 licenzes PSRS ražotās LI-2 lidmašīnas, kas paraktiski atšķīrās no DC-3 tikai ar dzinējiem, jo lietoja AŠ -62. Žēl ka neviena netika saglabāta, bet pēc 1992 gada aizlaidām postā visas lidmašīnas kas bija Rīgas CAII mācību aerodeomā SPILVĒ.
-cerams, ka arī Muita un Robežsardze bija "informēta" un šajā pasākumā ņēma aktīvu Dalību.
Labas ziņas autovadītājiem – Jūrmalas gatve tagad ir pilnībā atvērta kustībai abos virzienos visam transportam. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Latvijā būtiski ietekmē ģimeņu budžetus, uzņēmumu izmaksas un kopējo inflācijas līmeni valstī. Ģeopolitiskā nestabilitāte Tuvajos Austrumos un globālā naftas tirgus svārstības rada straujas cenu izmaiņas, kuras Latvijas iedzīvotāji nevar ietekmēt. Lasīt vairāk
Kompaktā elektriskās piedziņas SUV veiktspēja ievērojami uzlabota, tāpat kā sniedzamība un automobiļa funkcijas. Lasīt vairāk
Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu tu salīdzini. Žigulis tas arī tika ražots pēc Fiat licences, un redzam, kā atšķīrās oriģināls no kopijas tehniski un kvalitatīvi.
Komunisma optimizācijas ( ekonomijas uz materiāliem) rezultātā tas li2 kļuva kā īsts krievu sūds.