Visi komentāri - Latvijā radītais elektromobilitātes zīmols “Fiqsy” sasniedz 100 tūkstošo lietotāju

Latvijā radītais elektromobilitātes zīmols “Fiqsy” sasniedz 100 tūkstošo lietotāju 19

 

Foto: Publicitātes attēls

Fiqsy | 11.septembris 2020 13:17

Zaļās mobilitātes pakalpojumu sniedzējs “Fiqsy”, kas pirms gada Latvijā uzsāka savu darbību, sasniedzis 100 tūkstošo lietotāju.

Pirmā darbības gada laikā, piedāvājot koplietošanas elektro skrejriteņu nomu, uzņēmuma mobilo lietotni lejupielādējuši vairāk kā 60 000 lietotāju, taču pēdējo divu mēnešu laikā pēc Fiqsy jaunā pakalpojuma, elektroauto “Renault Zoe”, ieviešanas mobilās pakalpojuma lietotāju skaits sasniedzis 100 000 lietotāju.

Divu mēnešu laikā pēc Fiqsy elektroauto ieviešanas kopā nobraukti vairāk nekā 400 000km. Pēdējā apkopotā statistika liecina, ka 78% šī pakalpojuma lietotāju ir vīrieši, bet 22% - sievietes ar vidējo lietotāja vecumu virs 32 gadiem. Šobrīd populārākie galamērķi, neskaitot vidēja attāluma distances Rīgas pilsētas ietvaros, ir Jelgava, Liepāja, Valmiera, Ventspils, Cēsis un Daugavpils.

“Elektroauto ieviešana ir bijis nozīmīgs solis gan Fiqsy biznesa attīstībai, gan elektromobilitātes kustības veicināšanai Latvijā kopumā. Redzam, ka cilvēki kļūst arvien atvērti un aktīvāk izmēģina šo pakalpojumu, neraugoties uz daudzajiem mītiem saistībā ar elektrotransportu, kas vēl jālauž,” saka Māris Avotiņš, Fiqsy Latvija līdzdibinātājs un īpašnieks. “Pēc, nu, jau vairāk kā diviem mēnešiem, kas aizvadīti diendienā sarunājoties ar elektroauto lietotājiem, redzam, ka cilvēki novērtē praktiskos ieguvumus, izmantojot elektrotransportu - bezmaksas stāvvietas lielo pilsētu centros, neierobežoto pārvietošanos pa sabiedriskā transporta joslām un iespēju ērti veikt garo distanču braucienus arī uz citām Latvijas pilsētām.”

Attīsta sadarbību ar uzņēmumiem

Pēdējā mēneša laikā Fiqsy uzsācis sadarbību arī ar dažādiem Latvijas uzņēmumiem. Uzņēmumi var pieteikties Fiqsy pakalpojumu komplektam ar īpašiem nosacījumiem, kas ietver mēnešmaksu pēc faktiski veiktajiem braucieniem ar jebkuru no Fiqsy piedāvātajiem transporta veidiem - elektriskajiem skrejriteņiem, elektroauto vai kravas busiem.

“Arī uzņēmumi kļūst aktīvāki, izmantojot koplietošanas pakalpojumus, saprotot, ka tas ir ne tikai liels izmaksu ietaupījums, bet papildus veids, kā domāt par atbildīga biznesa un ilgtspējas jautājumiem vistiešākajā veidā. Mēs ļoti ceram, ka zaļā mobilitāte kļūs par ikdienu ne tikai mājsaimniecību, bet arī uzņēmumu līmenī,” saka Avotiņš.

Finanšu institūcijas "Altum" Zaļo grantu programmas ietvaros "Fiqsy" ir piesaistījis aizdevumu vairāk nekā 2,4 miljonu apmērā un iegādājies simt "Renault Zoe" elektroautomašīnas. Ar laiku plānots palielināt auto skaitu Rīgā līdz vairākiem simtiem un tad - iziet ārpus Latvijas robežām.

 
Visi komentāri
 
murx 11.septembris 2020 13:32
5 4 Atbildēt

Vai gadījumā nevajadzētu uzlikt kādus ierobežojumus jēdzienam "zaļš". Nu, piemēram, tāpat kā "Latvija" vai "doktordesa". Citādi cilvēki tiek maldināti jau neaptveramos apmēros. Viena tāda grabuļkaste piemēslo pasauli vairāk nekā kārtīgs F-150 ar lielāko benzīnmotoru. Pilnīgi dusmas pārņem. Jaunā paaudze arī kā auni jau skrien līdz pseido elektromobiļu "zaļumam".

aizejošais 11.septembris 2020 16:21
9 0 Atbildēt

Lūdzu datus studijā par F150 vs Zoe

murx 12.septembris 2020 14:48
0 2 Atbildēt

Pirmkārt, ražošanā elektromobilis rada 2reiz vairāk izmešu. Piemēram, VW Up 5 tonnas, VW e-Up 10 tonnas CO2. Kad sagremosi šito ( cik km jānobauc, lai tādu daudzumu radītu) , došu nākamo faktu.

Aigi 13.septembris 2020 8:50
2 1 Atbildēt

Datus studijā. Pārbaudītus un patiesums.

murx 14.septembris 2020 9:26
0 2 Atbildēt

Cik maksāsi?

murx 14.septembris 2020 9:29
1 1 Atbildēt

Otrkārt, vairāk kā trīs ceturtdaļas no elektroenerģijas iegūst no fosilās degvielas. Pie kam pārsvarā sliktas. Tādas, kuru atgāzu pārstrādei ir vajadzīgas ļoti lielas investīcijas. Piemēram, mūsu bāleliņi igauņi ar savu degslānekli.

Krotow 14.septembris 2020 14:53
0 0 Atbildēt

Arvien mazāk un mazāk. Igauņiem jā -pēc ekoloģisko normu ieviešanas būs bariņš ar biezdarbniekiem.

murxPro 14.septembris 2020 11:07
1 0 Atbildēt

Skaties no gaišās puses viena tāda plastmasas sūda kā f150 tiek iztērēts vairāk materiālu nekā šitādā sīkā blusā, eļļas tajā pāķu auto arī vajag vairāk, un biežāk jāmaina, riepas lielākas utt.,

Asaris 14.septembris 2020 12:22
2 0 Atbildēt

Papēti nu cītīgāk kādi īsti tie skaitļi ir, nevis kaimiņš barčikā teica.

Cirks 11.septembris 2020 14:45
2 5 Atbildēt

Tur tev pilnīgi piekrītu! Pat korupētajā ANO tika veikts pētījums kurā atklājās, ka zaļā enerģija iekš auto baterijām ir ļoti kaitīga! Tāpat smaidu izraisa Renault automašīnas Zoe , kuras ir tehniski sliktas, neērtas , neietilpīgas. Izskatās ka kārtējo reiz centušies ietaupīt un tagad liek reklāmas rakstus jo neviens ar tādiem lūžniem brauk negrib....

Krotow 11.septembris 2020 19:22
2 1 Atbildēt

Ko nu mu....? Elektrība pēdējā laikā kāreiz kļūst "zaļāka", atbrīvojoties no ogļu elektrostacijām un vairāk ražojot elektrību no saules un vēja. Baterijas arī labi pārstrādājas un nav jāizmet mežā.

Nodokļu maksātājs 11.septembris 2020 15:43
4 0 Atbildēt

Kopā pa LV nobraukti 400tkm, bet ceļa nodoklis 0 eur , varbūt pietiek haļavas?

Asaris 14.septembris 2020 12:23
1 2 Atbildēt

Varu derēt ka algu aploksnē saņem.

650 11.septembris 2020 17:59
3 1 Atbildēt

Izskatās, ka daži autoražotāji ir uzoduši "pareizo" āderi un atsevišķus modeļus tīšām izgatavo koplietošanas servisa mērķiem.Nebrīnīšos, ja tieši šie nejauši izrādīsies kā "pirktākie" kaut kādā tur kategorijā.Interesanti būtu uzznāt, kāds viņiem liktenis "plānots" pēc šo aktīvo darbagaitu beigām.

Krotow 11.septembris 2020 19:28
3 0 Atbildēt

Lai taču noņem rozā brilles. Bezmaksas stāvvietas, sabiedriskā transporta joslas un nodokļu atlaides 200% beigsies, elektriskajiem auto sasniedzot 15+% no kopējā auto skaita. T.i. brīdī, kad kad nodokļu naudas no degvielas auto braucējiem ceļu remontam sāks ļoti smagi pietrūkt. Attiecībā Fiqsy interesē, kā šiem veiksies, kad nākamie pirmās reizes braucēji sapratīs patiesību par "bonusa koeficientu" braukšanas maksai atkarībā no braukšanas stila (par to te nesen tika runāts).

GB12 14.septembris 2020 13:42
1 0 Atbildēt

Šaubos, ka Latviju tas sagaida tuvākajos 15-20 gados...

Krotow 14.septembris 2020 21:29
0 0 Atbildēt

Nevērtē par zemu modes tendences un otrreizējo tirgu.

Kanibaals 11.septembris 2020 19:31
1 1 Atbildēt

Kā to izrunā? Fikjūsu?

Čebureks 14.septembris 2020 9:27
2 0 Atbildēt

Cik no tiem 100k ir aktīvi lietotāji! Cik dzirdēts no rajona pacančikiem, tad Fiqsy dikti uztraucas par elektroauto bateriju veselību un viesiem strauja paātrinājuma cienītājiem dala vārnas!

Tagad uz rumbulu braucot ar citybee....

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Labas ziņas autovadītājiem Rīgā, Jūrmalas gatve tagad ir atvērta transporta kustībai abos virzienos (+ VIDEO) 7

Labas ziņas autovadītājiem – Jūrmalas gatve tagad ir pilnībā atvērta kustībai abos virzienos visam transportam. Lasīt vairāk

 

Manabalss uzsākta iniciatīva par pagaidu akcīzes nodokļa un PVN samazināšanu degvielai ārkārtas tirgus situācijas laikā 12

Degvielas cenas Latvijā būtiski ietekmē ģimeņu budžetus, uzņēmumu izmaksas un kopējo inflācijas līmeni valstī. Ģeopolitiskā nestabilitāte Tuvajos Austrumos un globālā naftas tirgus svārstības rada straujas cenu izmaiņas, kuras Latvijas iedzīvotāji nevar ietekmēt. Lasīt vairāk

 

Piedāvājums Eiropas pircējiem - Ford modernizējis Capri (+ FOTO) 1

Kompaktā elektriskās piedziņas SUV veiktspēja ievērojami uzlabota, tāpat kā sniedzamība un automobiļa funkcijas. Lasīt vairāk

 

Ferrari Amalfi – tagad arī 640 Zs jaudīgā benzīna Spider versijā (+ FOTO) 3

Itālijas superauto ražotājs Ferrari ir paplašinājis sava Amalfi modeļa klāstu, piedāvājot arī atvērto versiju – Spider ar piecu slāņu auduma jumtu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti