TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Elektriskais Peugeot e208 rāda līdera cienīgu sniegumu (+VIDEO) 13

TV Autoziņas speciāli iAuto | 20.oktobris 2020 6:52

Šis elektrozilais brīnums ir Peugeot e208. Pilnībā elektriska automašīna, kas maksā tikpat cik visiem zināmā Renault Zoe. Izskatās atraktīvāk. Jautājums, vai atraktīvāk arī brauc?

Lai to noskaidrotu, sāksim ar tehniskajiem datiem. Elektriskā 208tā paātrinājums ir pat labāks nekā jaudīgākajam benzīna modelim, kuru tā vien gribējās salīdzināt ar rallijkrosa automašīnu ielai. Pilnībā elektrisks, taču ne švaks. 100 kilovati, tas ir apmēram 136 zirgspēki. Elektriskais Peugeot pēc dinamikas līdzinās ja nu ne gluži karstajam tad siltajam hečbekam. Jāņem vērā viens - mašīna ir smagāka.

Pie tam konkrēti smagāka. Peugeot 208 ar 131 zirgspēka turbomotoru un automātisko kārbu ir 300 kilogramus vieglāks, bet ne ātrāks. Lūk ko spēj elektrība. Uz autobāņa gan spēku samērs ir pretējs, jo e208 spēj traukties vien ar 150 km stundā. Tātad Latvijā tam vispār nav nozīmes. Toties sniedzamībai ar vienu uzlādi - gan. Pēc elektromobiļu standartiem Peugeot e208 ir diezgan ekonomisks - zem 15 kwstrundām uz 100 kilometriem. Gaitas akumulatora ietilpība ir 50 kilovatstundas, tātad tikpat cik cenas ziņā līdzīgajai Zoe. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

 
13 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
20.oktobris 2020 8:36
3 4 Atbildēt

Elektroauto ir viens liels pūļa ap****ns, sak, rādu triku. Bet kurš seko rokām?

Garaam 20.oktobris 2020 9:38
3 0 Atbildēt

Kaut vai ergonomika, nesaprotu ka Avotins ar tadu pieredzi to nepiemin. Divvietigs, paatrinajums un sniefzamiba ari nekas ipass. Tada ir daudziem. Vienigais trumpis - dizains. Bet uz to jau kadreiz daudzi iekritusi

felix 20.oktobris 2020 9:44
3 4 Atbildēt

Tu nezini, bet tev ir viedoklis. Elektro auto normāli braucot bremzēšani neizmanto bremžu klučus, bet gan elektromotoru. tikai, kad auto ir gandrīz apstājies, tas uz vietas tiek noturēts ar tradicionālajām bremzēm. Šī funkcija ir īpašnieka laime un nelaime. No retas bremžu lietošanas tās neizžust, jo nesakarst, kā rezultātā rūsē kustīgās daļas un diski. KUR PASTIPRINĀTI RODAS BREMŽU PUTEKĻI?

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Jau šo ceturtdien skaties “Latvijas Gada auto 2021” rezultātu paziņošanu TV un interneta tiešraidē (+ VIDEO) 4

Konkursa “Latvijas Gada auto 2021” titula ieguvējs un nomināciju uzvarētāji šogad tiks paziņoti šo ceturtdien (3. decembrī) plkst. 19:00 TV tiešraidē SportaCentrs.com un interneta tiešraidē: Delfi, iAuto, Tvnet. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ:Škoda Octavia RS-vairāk komforta, nezaudējot sportisko tvērienu (+VIDEO) 4

Jaunā Škoda Octavia RS būs īsts atradums tiem, kam nepatika iepriekšējā modeļa pārlieku cietā balstiekārta. Šeit saglabāts sportiskais tvēriens, bet piekare ir blīva, nevis cieta. Tā ir atšķirība. Lasīt vairāk

 

Konference "Nulles vīzija ilgtspējīgai ceļu satiksmes drošībai Baltijas jūras reģionā" 1

Ceļu satiksmes drošībā pēdējā laikā Latvija ir bijuši daudzi notikumi. Ilgus gadus esam bijuši ar visskumjāko bojā gājušo statistiku Eiropas Savienībā, tagad esam vieni no pēdējiem. Lasīt vairāk

 

Interesants eksperiments – seši e-auto brauc līdz galam 13

Lielbritānijā veikts eksperiments, kura gaitā seši elektroautomobiļi ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem „brauc līdz galam”. Puse no šiem auto zināmi arī kā Latvijas Gada auto 2021 konkursa dalībnieki. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti