Automašīnām kļūstot sarežģītākām jāpielāgojas arī motoreļļām 21

TV Autoziņas speciāli iAuto | 29.novembris 2020 19:36

Mūsdienās automašīnas ir jau kļuvušas tik sarežģītas, ka arī motoreļļu tām nedrīkst izvēlēties vienkārši pēc viskozitātes indeksa.

 

“Šodien vairs nepietiek, ka autoīpašnieks zina, ka ir nepieciešama 5W30 motoreļļa. To klāsts ir ļoti plašs. Mūsdienās viss kas vajadzīgs ir auto tehniskā pase un labs speciālists. Tas noteikti atbrīvos no liekām galvassāpēm,”norāda  Senson Auto pārdošanas nodaļas vadītājs Andrejs Brīvkalns. Viņš piebilda, ka uzņēmums Senson auto ir uzsācis ZIC zīmola eļļu tirdzniecību un ZIC zīmola arsenālā ir septiņi veidi 5W30. Šis zīmols pieder Dienvidkorejas naftas pārstrādes gigantam SK Lubricants, kas šajā biznesā darbojas jau kopš 1968. gada. SK Lubricants veic pilnu produkta ražošanas ciklu no  naftas ieguves līdz gatavai motoru un transmisijas eļļai.  Augstvērtīgas izejvielas un inovācijas panāk to, ka ZIC eļļas ne tikai atbilst autoražotāju prasībām, bet ievērojami tās pārsniedz. Apliecinājums - ZIC ir tā sauktā konveijera jeb OEM eļļa ne tikai lielākajiem korejiešu autoražotājiem Hyundai un Kia, bet arī vācu zīmoliem BMW, Mercedes un pat Porsche. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

Populārākie komentāri

21 Lasīt visus komentārus →
12 7 Atbildēt

Jebkuram vieglajam autiņam, neatkarīgi no tā, kas rakstīts instrukcijā, motora eļļa jāmaina ne retāk kā pēc 10000 km nobraukuma. Kurš nepiekrīt ?

9 3 Atbildēt

Tu jau pats pastāstīji cik "gudrs" esi.

Forši, ka kk mehānismā nav atšķirības, tas nekas ka slodze daudz lielāka, plus turbīnas etc. Agrāk parastam 2.0 8v 4cilindru motoram bija ~100-120zs, 16v vidēji 140-150zs, tad mīsdienu turbīniekiem (ja vel 2-3 turbīnas) ir stabili 200+zs, atsevišķos gadījumos vis 300+zs. Nemaz nerunājot par izmešu normām!

Bet nu jā atšķirības jau nav, jā! Kārbās arī vēlams nemainīt eļļu NEKAD, jo kaut tā paša ford lietotāja rokasgrāmatā ir norādīts, ka eļļa ir paredzēta priekš auto "lifetyme" kas ir pieci gadi!

Protams, ja auto ir operatīvajā līzingā ņemts nisans, peugeot, vai tamlīdzīgs mēsls, tad vienalga, līzinga laiku viņš izturēs, pēc tam tāpat mainī to auto, kāda jēga pārmaksāt par apkopēm, tā jau naudad nav.

Tas protams vienalga, katrs dara kā uzskata par pareizu un pārmest arī nav ko.

8 5 Atbildēt

Auto sarežģīti??? Esmu remontējis dučiem motoru, un kloča-klaņa mehānismā nav nekas mainījies vismaz gadus 80....parvērtības ir degkamerā, un ārpus tās......ko eļļa maz ietekmē. maini reizi 10000km ,un nečakarē prātu.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

400 000 km Volkswagen Passat dīzelim ir nieks 30

Ja gribi ilgi braukt un tālu braukt, uz Volkswagen Passat TDI vari droši paļauties. Lasīt vairāk

Krievu “Cybertruck” pirmizrāde atcelta 7

Atjaunotā zīmola "Russo-Balt" pirmā krosovera, pēc amerikāņu Tesla Cybertruck līdzības veidotā modeļa C55 pirmizrāde nenotiks, ziņo auto jaunumiem veltītais krievu izdevums Motor. Lasīt vairāk

Toyota brīdina pircējus Japānā – no ASV importēto Toyota kvalitāte nav “Japānas kvalitāte” 10

Tie pircēji, kas Japānā iegādāsies Toyota automobili, kas izgatavots rūpnīcā ASV, var piedzīvot vilšanos, jo ievesto automobiļu kvalitāte var atšķirties no standartiem, pie kuriem pieraduši pašmāju produkcijas lietotāji. Lasīt vairāk

Uz Jorģa Zemitāna tilta braukšanai atvērs visas braukšanas joslas 7

No šodienas uz Jorģa Zemitāna tilta satiksmei atvērs visas braukšanas joslas, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Arējās komunikācijas nodaļa. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti