Jocīga radiatora reste? Vieglais hibrīds? Tas viss momentā aizmirstas tiklīdz liekam BMW M440i xDrive Coupe sešcilindru turbodzinējam strādāt.
Tam ir par gandrīz piecdesmit zirgspēkiem vairāk nekā iepriekšējam 440, 500 ņūtonmetru grieze kā dīzelim un četrarpus sekunžu paātrinājums līdz simtam - tikai nedaudz vairāk nekā gaidāmajam M4. Manuālā režīmā automāts ļauj motoru griezt līdz 6800 apgriezieniem. Ja līdz tam nepaspējāt paveikt, ko iecerējuši, nepaveiksit nekad. Parastā M piekare ir standartā, taču tā nenogurdina ar pārlieku cietību, toties prasmīgi ierobežo sasvēršanos līkumos. BMW M440 ir jautrs "bembis" pieaugušiem cilvēkiem. Tādiem, kas zina, ko grib, māk braukt un kam tās naudiņas tā vairāk. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Tikai tāds sīkusm - tie kas gaidīja un cerēja, ka M4/M3 būs labs trases auto .. secināja ka tie ir kļuvuši tik smagi, ka atteicās no šāda "track car". Viena daļa iestājās rindā un Yaris GR, un otra daļa saņēm solījumu no Porsche ka GT3 noteikti būs vieglāks par iepriekšējo paaudzi ...
Tā ka M sērija paliks par luksu auto ... un trasēs būs diezgan pamaz ...