Marts iesācies ar pieaugošu avāriju skaitu uz autoceļiem; autovadītājus aicina būt piesardzīgiem 7

Foto: iAuto.lv

Balta | 12.marts 2021 16:55

Straujo temperatūras maiņu rezultātā marta sākumu uz Latvijas autoceļiem raksturo pieaugošs sadursmju skaits slidenā ceļu seguma dēļ.

Kā liecina apdrošināšanas sabiedrības BALTA (PZU grupa) statistika, marta pirmajās desmit dienās par teju 20% pieaudzis pieteikto ar sadursmēm saistīto atlīdzību skaits. Kopējais martā par sadursmēm saņemto atlīdzības pieteikumu skaits jau tuvojas tūkstotim.

“Strauji mainoties laikapstākļiem no atkušņa uz salu, uz ceļa izveidojas ļoti slidena virskārta, par ko daudzi autovadītāji “uz savas ādas” pārliecinājās šonedēļ. Strauju temperatūras svārstību rezultātā ceļi kļūst ārkārtīgi slideni, un atbildīgo dienestu kapacitāte ne vienmēr ir pietiekama, lai šādos laikapstākļos spētu operatīvi nokaisīt visus bīstamos ceļa posmus un ielas. To savā atlīdzību statistikā redzam arī mēs – marta sākumā, atgriežoties sniegam, strauji pieaudzis to atlīdzību skaits, kas saistītas ar sadursmēm slidenā ceļu seguma dēļ,” norāda Ingus Savickis, BALTA Apdrošināšanas atlīdzību vadītājs.

BALTA eksperts norāda, ka, lai gan laimīgā kārtā lielākā daļa no pieteiktajiem atlīdzību gadījumiem nav smagi, tomēr automašīnām nodarītie bojājumi ir gana nopietni un dažās sadursmēs iesaistīti pat vairāk nekā divi transportlīdzekļi. Ceturtdien slidenais ceļu segums īpaši lielus bojājumus nodarījis kādam “Volvo” markas smagajam auto, tam noslīdot to ceļa. KASKO atlīdzība šajā gadījumā varētu svārstīties pat ap 100 000 EUR. Negadījums noticis Krāslavas pusē.

“Neaizmirsīsim, ka ziema vēl nav beigusies un nevajadzētu steigties ar ziemas riepu nomaiņu pie pirmās izdevības. Iestājoties pavasarim, pēkšņs sniegs, mainīgi laikapstākļi, melnais ledus un bedres var izraisīt haosu uz ceļiem, strauji pieaugot negadījumu skaitam. Turklāt vērts atcerēties, ka strauji mainīgās āra temperatūras apstākļos tiek būtiski bojāts ceļa segums. Tāpēc aicinām autovadītājus šajā laikā ievērot īpašu piesardzību. Lai izvairītos no ceļu satiksmes negadījumiem, iesakām visiem samazināt vidējo braukšanas ātrumu, līdz laikapstākļi nostabilizēsies un pietuvosies vasara,” aicina Ingus Savickis.

Populārākie komentāri

7 Lasīt visus komentārus →
5 2 Atbildēt

Cilvēku nozombē, ka labākās riepas un krutākās auto paškontroles sistēmas būs pārākas par parastu fiziku. Ja ceļš ir slidens jāvadās pēc apstākļiem. Nevar paļauties uz reklāmu.

3 1 Atbildēt

Priekšā esošo, samazinot ātrumu, var vai nevar piespiest palūkoties spogulī, ar augšup paceltu roku parādīt laicīgi STOP signālu, stāvokli joslā, atbilstoši manevram, ieņemt! Virzienrādītāju, ja paredzēts manevrs, ieslēgt prieš citiem, ne vis priekš sevis! Strauja un nepārdomāta manevrēšana nav pieņemama!

2 1 Atbildēt

un sūdi galvās.

Tāpēc arī brauc kā dulli traki, kaut arī laiks ap 0 ir daaudz bīstamāks par stabiliem mīnusiem

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 8

Kāda Zeekr 9X īpašnieka ceļojums no Ķīnas uz Eiropu izvērtās negaidīti sarežģīts, kad, šķērsojot Kazahstānas robežu, automašīnas viedās funkcijas pēkšņi tika bloķētas. Lasīt vairāk

3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15

Divi vācu auto entuziasti ar Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 devušies ceļā, lai pierādītu, ka ar šādu tehnoloģiju aprīkota automašīna spēj veikt vairāk nekā uzrādīts rūpnīcas tehniskajā dokumentācijā. Lasīt vairāk

Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 6

Pēdējos gados mūsu tirgū strauji ienāk Ķīnā ražoti auto. Ja no sākuma visi bija ļoti skeptiski un pret to, tad, nedaudz laikam ejot un aptaustot šīs automašīnas, ir skaidrs, ka tās ir kļuvušas daudz kvalitatīvākas, un dažas ir baudāmākas pat par citu zināmu Eiropas vai Korejas analogu. Kā arī nu jau pasaulē viss ir sajaucies tādā miču maču, ka ir Eiropas zīmola modeļi, kurus pilnībā montē Ķīnā, un otrādāk, respektīvi - Ķīnas zīmoli tiek ražoti Eiropā. Nemaz nerunājot par atsevišķu komponenšu rasolu. Lasīt vairāk

3 miljonu vērtais Pagani Huayra nobraucis jau 125 000 km - šveicietis to izmanto ikdienā 6

Kāds šveicietis savu 3 miljonu eiro vērto superauto izmanto ikdienā tieši tāpat kā vairums no mums savus Škoda Octavia, Toyota RAV4 vai Volkswagen Golf. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti