Braucot ziemā var gadīties visādi. Ieslīdēšana grāvī nav nekāds negods. Tā var gadīties ikvienam, sevišķi mazāk pieredzējušiem braucējiem.
Šoreiz sniegsim pāris padomu, kā atbrīvoties no sniega gūsta, izmantojot savus spēkus, bet, ja tas nelīdz - kā pareizi veikt mašīnas vilkšanu. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Kaprona virvei jābūt!
Tā velk īstie vilcēji
Šis arī pamācošs 
puikiņas nezin uz kuru pusi stūre jāgriež 
un brīnās kāpē baltkrievs nevar izvilkt
1. ir jābūt ieskrūvējamajai cilpai aiz kuras vilkt
2. Ir jābūt atbilstošai vilkšanas virvei. Kaprona(neilona) vai polipropelēna, D ap 25mm, vēlamais garums ap 12m, ar cilpām galos. Standarta lielveikala striķi ar dzelzs āķiem tam nav domāti.
3. Pāris šeikeļi jeb skrūvējamās skavas.
Viens no labākajiem izvilcējiem ir mežvedēja manipulators.
Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk
Audi pakāpeniski atklāj informāciju par jauno A2 e-tron, kura oficiālā pirmizrāde paredzēta šoruden. Ražotājs apgalvo, ka tas būs līdz šim efektīvākais Audi elektromobilis. Lasīt vairāk
Cik tad sen tas bija, kad pirmoreiz taustījām Škoda mazāko elektromobili Epiq? Tagad esam nonākuši līdz pašam lielākajam. Tas saucas Škoda Peaq, un tika izrādīts visai augstu virs Ženēvas ezera un ar skatu uz Monblānu. Lasīt vairāk
Mercedes-AMG pabeidz sava “Hot Hatch” ražošanu ar īpašo modeli A 45 S 4Matic+ "Final Edition", kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 74 000 eiro. Lasīt vairāk
Pēc izvilkšanas jānoslauka.
... palagā?