Vai dzinējs aukstā rīta jāsilda vai tomēr labāk braukt uzreiz? (+ VIDEO) 18

TV Autoziņas speciāli iAuto | 10.novembris 2025 19:59

Lai gan kārtīgu salu sinoptiķi pagaidām nesola, termometra stabiņš zogas arvien tuvāk nullei. Negatīvas temperatūras netīk daudziem automašīnu darba šķidrumiem - it sevišķi dīzeļdegvielai.

Edgars Lulle, Auto Bassadone servisa tehniskais speciālists: “Ja benzīns ir samērā inerts pret salu, tad dīzeļdegviela ir jutīga. Parafīns aizsprosto degvielas filtru, un automobilis vienkārši nebrauc.” Lai gan degvielas tirgotāju laikus pāriet uz arktiskās klases dīzeļdegvielām, var gadīties, ka jūsu auto bākā vēl arvien ir vasaras dīzelis. “Vajag laikus izbraukt vasaras degvielu, jo pastāv risks, ka pie pirmajiem saliem nekur neaizbrauksim,” saka E. Lulle.

Bez degvielas automašīnā ir citi tehniskie šķidrumi. Daļa no tiem sastopami arī elektromobiļos un hibrīdos. Vai dzinēja eļļa var sasalt? “Nē, tā nesasals, bet gan kļūs biezāka,” apgalvo Lulle. “Ziemā tā ir papildus slodze dzinējam - pumpēt biezāku eļļu.” Vai arī transmisijas eļļai nepatīk sals? “Jā, bet transmisija eļļa ir mazāk jutīga pret aukstumu,” atbild eksperts.

Te vietā uzdot mūžseno jautājumu - vai dzinējs aukstā rīta jāsilda vai tomēr labāk braukt uzreiz? “Uz vietas motoram strādājot, process aizņems vairāk laika. Ja sākam sākam braukt ātrāk, tad arī darba temperatūra tiks sasniegta ātrāk.”

Tehniskā speciālista rīcībā ir vairāki šķidrumu paraugi spilgtās krāsās. “Zilais ir antifrīzs. Normāli tā sasalšnas temperatūra ir ļoti zema, 40 - 50 grādi zem nulles. Šajā gadījumā tas ir krietni atškaidīts, tāpēc izveidojies ledus klucītis. Ja antifrīzs piesaistītā ūdens sasalst, tā cirkulācija ir apgrūtināta. Var saplēst metāla detaļas, arī dzeses sistēmas sūkni.” Bet vai antifrīza līmenis var nokristies pats no sevis? “Jā, var,” saka E. Lulle, “Dažas sastāvdaļas laika gaitā izgaro, tādēļ var nokristies līmenis.” Vai antifrīza līmeni drīskt papildināt ar parastu ūdeni? “Ūdeni nevajag liet klāt. Tā radīsim ilgtermiņā problēmas. Ja tiešām ir bezizejas situācija, pielejam ūdeni, bet pie pirmās izdevības nomainam visu dzeses škidrumu,” rekomendē Lulle. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Populārākie komentāri

18 Lasīt visus komentārus →
8 11 Atbildēt

Noteikti jāsilda! Jāpiesmirdina pagalms, gan savs, gan kaimiņa. Jāindē garām ejoši cilvēki jo auto tak ir Dievs Tas Kungs.

Īpaši izplatīti veikalu stāvvietās kur Vecais palicis sargāt tarataiku, kamēr Vecā pērk marinētos gurķīšus, sardeles un šņabi.

Vācijā par sava šrota sildīšanu dabū sodu un uz labu laiku aizmirst muļķības. Bet lettische bauren auto vērtē augstāk par cilvēkiem, tāpēc silda. Jā.

6 4 Atbildēt

trubas/galu pagarināt un pagarinājuma galu ievietot salonā (lai izvairītos no tā dēvētajiem Siltuma Zudumiem)

4 4 Atbildēt

ir nebraukt vispār (principā, nekur)

Bākā vasaras asaras- nu (varbūt, iespējams) nevajadzēja  liet regulāro vasaras rapša zampu.Vai pie pirmajiem mīnusiem iepildīties kādā (kārtējajā) apkāstuvē, kur "ziemas" ddegviela ar kādiem attapīgiem paņēmieniem (iespējams) tiks izgatavota uz vietas (neatejot no Kases).

ā, jā, interesanti, kurām mašīnām šodien ir konkrēti Zils antifrīzs.Tosols, tāteikt.Jā.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti