Gulbenē uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas; kādēļ tās vajag un, ko tās dod (+ VIDEO) - iAuto

Gulbenē uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas; kādēļ tās vajag un, ko tās dod (+ VIDEO) 4

 
LTV Ziņu dienests / iAuto.lv | 22.janvāris 2026 20:19

Fiksēt, cik aktīvi gājēji un velobraucēji šķērso ielu, cik daudz automašīnu veic kreisos pagriezienus, un cik bieži satiksmes dalībnieki neievēro ceļazīmes – šādus datus šobrīd ievāc Gulbenē, kur nesen uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas.

Tās trīs mēnešus darbosies testa režīmā un palīdzēs pašvaldībai pieņemt lēmumus par iespējamām izmaiņām satiksmes organizācijā.

iAuto redaktors Māris Ozoliņš informē, ka krustojumos ar luksofora sarkanās gaismas kameru notiek vairāk ceļu satiksmes negadījumu, kuros autovadītāji strauji bremzē, kā rezultātā aizmugurē braucošie iebrauc aizmugurē. Līdz ar to vērtējam šo LMT un pašvaldību praksi vairāk kā pelnīšanu, nevis rūpes par satiksmes drošību.

To parāda arī pasaules prakse un ASV ir pat veikts pētījums, vairāk rakstā "Rūpes par drošību vai arī naudas pelnīšana: sarkano gaismu kameras neveicina satiksmes drošību (+ video)"

 

 
4 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Gulbenes novada pašvaldība 23.janvāris 2026 8:38
4 0 Atbildēt

Labdien. 

Gulbenes novada pašvaldībs ir sanēmusi jautājumus par uxstāditajam kameram un tādēļ vēlamies sniegt lasitajiem oficiālu atbildi.

Kameras tika uzstādītas ar domu no lohiem irkasēt naudu.

Tas dod papildus ienakumus budžetā. Pašvaldības liekēžiem būs vēlāk ko izplenderēt. 

Ar cieņu

Gulbenes novada pašvaldība.

0pis 22.janvāris 2026 22:19
3 2 Atbildēt

Auto redaktors Māris Ozoliņš informē, ka krustojumos ar luksofora sarkanās gaismas kameru notiek vairāk ceļu satiksmes negadījumu, kuros autovadītāji strauji bremzē, kā rezultātā aizmugurē braucošie iebrauc aizmugurē.

savukārt Opis piebilda, ka auto vadītāju apmācība klibo un auto skolām būtu jāiekļauj teorētiskajā un praktiskajā apmācībā luksoforu gaismas novērtēšana un jāmāca neraustīties kā apses lapai, kas dreb pie katras vēja pūsmas un laicīgi pieņemt lēmumu - braukt pāri krustojumam vai laicģi bremzēt, kā arī spēt novērtēt situāciju ap savu auto - vai astē nesēž Elsotājs, kas pūš karstu elpu bamperī, kā arī ievērot pietiekamu distanci. 

Tāpat kursantiem ir jāuzlabo uzmanība ar treniņiem, un ļoti svarīgi ir mācēt bremzēt pa īstam, nevis tā knapi kā paijājot kaķi Muri. Tas viss ir jādara praksē, nevis garāmejot jāpiemin.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Citroen atgriež iekšdedzes dzinējus modelim Berlingo

Stellantis veic izmaiņas attīstības plānos, kā rezultātā komerctransportlīdzeklis Berlingo atkal būs pieejams ar benzīna un dīzeļa dzinējiem. Lasīt vairāk

 

Līdz pat 40 modeļiem: BMW nejauši atklāj informāciju par gaidāmajiem jaunumiem 2

Tehniskas kļūmes dēļ Vācijas autobūves uzņēmuma BMW ASV tiešsaistes mājaslapā uz īsu brīdi bija redzama informācija par ražotāja modeļu piedāvājumu divu gadu griezumā. Lasīt vairāk

 

Ko tas īsti nozīmē - auto detailings ? (+ VIDEO) 3

Pēdējā laikā Latvijā arvien populārāks kļūst auto detailings, taču daudzi nemaz īsti nezina, ko tur dara. TV Autoziņas viesojas uzņēmumā Kurbads Detailing, kur automašīnu apstrāde organizēta teju industriālā līmenī. Lasīt vairāk

 

Tehniskajās kontrolēs uz ceļiem 8% transportlīdzekļu konstatē minimālo pieļaujamo riepu protektora dziļumu 9

2025./2026.gada ziemas sezonā VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD) sadarbībā ar Valsts policiju kopumā ir pārbaudījuši 8216 transportlīdzekļa tehnisko stāvokli un riepu atbilstību ziemas prasībām. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti