Gulbenē uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas; kādēļ tās vajag un, ko tās dod (+ VIDEO) 4

 
LTV Ziņu dienests / iAuto.lv | 22.janvāris 2026 20:19

Fiksēt, cik aktīvi gājēji un velobraucēji šķērso ielu, cik daudz automašīnu veic kreisos pagriezienus, un cik bieži satiksmes dalībnieki neievēro ceļazīmes – šādus datus šobrīd ievāc Gulbenē, kur nesen uzstādītas viedās satiksmes monitoringa iekārtas.

Tās trīs mēnešus darbosies testa režīmā un palīdzēs pašvaldībai pieņemt lēmumus par iespējamām izmaiņām satiksmes organizācijā.

iAuto redaktors Māris Ozoliņš informē, ka krustojumos ar luksofora sarkanās gaismas kameru notiek vairāk ceļu satiksmes negadījumu, kuros autovadītāji strauji bremzē, kā rezultātā aizmugurē braucošie iebrauc aizmugurē. Līdz ar to vērtējam šo LMT un pašvaldību praksi vairāk kā pelnīšanu, nevis rūpes par satiksmes drošību.

To parāda arī pasaules prakse un ASV ir pat veikts pētījums, vairāk rakstā "Rūpes par drošību vai arī naudas pelnīšana: sarkano gaismu kameras neveicina satiksmes drošību (+ video)"

 

 
4 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Gulbenes novada pašvaldība 23.janvāris 2026 8:38
4 0 Atbildēt

Labdien. 

Gulbenes novada pašvaldībs ir sanēmusi jautājumus par uxstāditajam kameram un tādēļ vēlamies sniegt lasitajiem oficiālu atbildi.

Kameras tika uzstādītas ar domu no lohiem irkasēt naudu.

Tas dod papildus ienakumus budžetā. Pašvaldības liekēžiem būs vēlāk ko izplenderēt. 

Ar cieņu

Gulbenes novada pašvaldība.

0pis 22.janvāris 2026 22:19
3 2 Atbildēt

Auto redaktors Māris Ozoliņš informē, ka krustojumos ar luksofora sarkanās gaismas kameru notiek vairāk ceļu satiksmes negadījumu, kuros autovadītāji strauji bremzē, kā rezultātā aizmugurē braucošie iebrauc aizmugurē.

savukārt Opis piebilda, ka auto vadītāju apmācība klibo un auto skolām būtu jāiekļauj teorētiskajā un praktiskajā apmācībā luksoforu gaismas novērtēšana un jāmāca neraustīties kā apses lapai, kas dreb pie katras vēja pūsmas un laicīgi pieņemt lēmumu - braukt pāri krustojumam vai laicģi bremzēt, kā arī spēt novērtēt situāciju ap savu auto - vai astē nesēž Elsotājs, kas pūš karstu elpu bamperī, kā arī ievērot pietiekamu distanci. 

Tāpat kursantiem ir jāuzlabo uzmanība ar treniņiem, un ļoti svarīgi ir mācēt bremzēt pa īstam, nevis tā knapi kā paijājot kaķi Muri. Tas viss ir jādara praksē, nevis garāmejot jāpiemin.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Mazāk par 50 000 eiro: Audi modernizējis elektrisko Q4 e-tron (+ FOTO) 19

Vācijas autobūves uzņēmums Audi sūtīs tirgū jaunāko Q4 e-tron, kas pārcēlies uz uzlabotu platformu un ieguvis efektīvāku piedziņu un lielāku nobraukumu. Lasīt vairāk

 

"Spried ar Delfi" piedalās iAuto.lv redaktors M.Ozoliņš un Latvijas Valsts ceļi vadītājs M.Lazdovskis (+ VIDEO) 6

Ik gadu pavasarī uz Latvijas ceļiem parādās ne tikai motociklisti un lielāks atļautais braukšanas ātrums uz šosejām, bet arī strādnieki, kas remontē ceļus. Kur šogad gaidāmas lielākās izmaiņas? Kā sokas ar Latvijas ceļu tikla modernizēšanu? Lasīt vairāk

 

7 miljoni eiro un dīzeļdzinējs – britu atbilde krievu tankam Armata 15

Lielbritānijas jau nākamgad saņems pirmos kaujas tanka Challenger 3 eksemplārus. Aptuveni 7 miljonus eiro vērtais un ar 1200 Zs dīzeļdzinēju aprīkotais britu ražojums tiek uzskatīts par Rietumu atbildi Krievijas T-14 Armata tankam. Lasīt vairāk

 

Audi beidz A1 un Q2 ražošanu (+ FOTO) 11

Audi atvadās no abiem kompaktajiem modeļiem, lai dotu vietu citiem – elektriskās piedziņas automobiļiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti