Saskaņā ar Auto asociācijas datiem, jauno vieglo automobiļu tirgus Latvijā 2025. gadā piedzīvojis būtisku izaugsmi – reģistrēti 25 097 auto, kas ir par 26 % vairāk nekā 2024. gadā. Vienlaikus vērojamas izmaiņas jaunu auto iegādes paradumos – seši no desmit jaunajiem auto iegādāti ar līzinga starpniecību, un Citadele Leasing darījumu skaits audzis par 26 %.
“Pagājušais gads Latvijas jauno automobiļu tirgū ir bijis trešais labākais gan kopējā apjoma, gan līzinga segmentā kopš 2002. gada, kad Auto asociācija sāka veikt datu uzskaiti. Redzam, ka tirgus atkopjas un iedzīvotāji un uzņēmēji arvien vairāk izvēlas līzingu kā piemērotāko auto finansēšanas risinājumu. Kopējais līzinga darījumu skaits Latvijā gada laikā audzis par 35 % – straujāk nekā tirgus kopumā, apliecinot privātpersonu un uzņēmumu vēlmi izvēlēties elastīgus finansēšanas risinājumus un saglabāt kapitālu citiem mērķiem,” Citadele Leasing vadītājs Latvijā Pēteris Plaudis.
Galvenie faktori, kas veicināja līzinga pieprasījuma pieaugumu privātpersonu segmentā, bija EKII atbalsts (Emisijas kvotu izsolīšanas instruments), kā arī atbalsta summas palielinājums elektromobiļiem un ārēji lādējamiem hibrīdauto (PHEV). Pozitīvu ietekmi sniegusi arī Euribor likmes stabilizēšanās ap 2 %, jaunu automobiļu pieejamības uzlabošanās un elastīgāka atlaižu politika – auto tirgus vairs neatrodas deficīta apstākļos, kā tas bija 2023. gadā.
Divkārt audzis “zaļo” automobiļu skaits
Pagājušajā gadā bija vērojama izteikta interese par videi draudzīgākiem automobiļiem. “Zaļo” automobiļu skaits gada laikā dubultojies, un to īpatsvars jauno auto reģistrācijās pietuvojies piektdaļai no tirgus (4975 jaunas vienības).
Izaugsmi, pateicoties jau pieminētajam EKII atbalstam, galvenokārt veicināja ārēji lādējami hibrīdauto, nevis pilnībā elektriskie auto. To noteica arī jaunu, veiktspējīgu modeļu ienākšana tirgū – tie ar vienu uzlādi spēj nobraukt vairāk nekā 100 kilometrus. Šis segments gada laikā audzis par 260 %, apliecinot, ka pircēji dod priekšroku pārejas risinājumiem, kas apvieno elektroauto ekonomiju ar iekšdedzes dzinēja sniegtajām iespējām. Iecienītākie PHEV modeļi – Volkswagen Tayron, Škoda Kodiaq un Volkswagen Tiguan.
Savukārt dīzeļauto loma turpina samazināties, kamēr benzīna segmentā saglabājas mērens kāpums, daļēji pateicoties hibrīdu popularitātei.
Kādus jaunus auto pērk?
Par privātpersonu iecienītāko jauno automobili 2025. gadā kļuva Volkswagen Tayron, kas, tikai pērn ienākot Latvijas tirgū, strauji ieņēma vadošo pozīciju. Attiecīgi Škoda Kodiaq no pirmās vietas noslīdēja uz otro, savukārt Toyota RAV4 no TOP3 izkrita, piekāpjoties Volkswagen Tiguan.
Arī uzņēmumu iecienītāko auto modeļu segmentā notikušas izmaiņas – Toyota Yaris Cross atgriezies pirmajā vietā, otro vietu ieņem Toyota Corolla, bet Škoda Octavia saglabājusi stabilu trešo pozīciju. No topa izkritusi Toyota Hilux, kas 2024. ieņēma otro vietu.
Motociklu pirkumos Latvijā dominē tiešie maksājumi
Motociklu tirgus pēdējo četru gadu laikā ir saglabājies stabils. 2025. gadā Latvijā reģistrēti 769 jauni motocikli ar vismaz 125 cm³ motora tilpumu un vismaz diviem riteņiem, no kuriem tikai 141 iegādāts līzingā. Vienlaikus 75 % no visiem līzinga darījumiem šajā segmentā finansēti ar Citadele Leasing, apliecinot uzņēmuma vadošo pozīciju šajā nišā. Populārākie motociklu zīmoli pircēju vidū ir BMW, Honda un Yamaha.
Kas gaidāms 2026. gadā?
“Pašlaik pieprasījums pēc jauniem un lietotiem elektriskajiem auto un ārēji lādējamiem hibrīdauto ir samazinājies. Sagaidāms, ka pieprasījumu atjaunotu jauna EKII programma, kas tiek solīta šā gada pirmajā pusē,” stāstot par faktoriem, kas ietekmēs pieprasījumu šajā gadā, saka Pēteris Plaudis.
Viņš norāda, ka 2025. gadā nozīmīgu ieguldījumu kopējā jaunu auto pieaugumā deva uzņēmumu aktivitāte: “Auto nomas un mobilitātes pakalpojumu sniedzēji aktīvi atjaunoja savus autoparkus, un tieši šis segments ir bijis viens no redzamākajiem tirgus izaugsmes virzītājiem. Paredzams, ka koplietošanas auto uzņēmumi turpinās mainīt savu autoparku arī šogad.”
