Daļa autoceļu projektu varētu netikt īstenota bitumena straujā izmaksu pieauguma dēļ 5

Foto: iAuto.lv

9.marts 2026 15:00

Latvijā daļa autoceļu projektu varētu netikt īstenota bitumena, ko tostarp izmanto ceļu asfaltēšanai, straujā izmaksu pieauguma dēļ, aģentūrai LETA norādīja VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) pārstāvji.

Kompānijā skaidroja, ka ASV un Irānas kara izraisītais naftas cenu kāpums tiešā veidā ietekmē bitumena izmaksas, un bitumena cena pie ražotājiem ir kāpusi diezgan strauji - dažu dienu laikā tā palielinājusies par ceturtdaļu. Vienlaikus pastāv iespēja, ka cena turpinās augt.

Uzņēmumā norādīja, ka patlaban aktīvajiem valsts autoceļu būvdarbu iepirkumiem LVC pagarinās piedāvājumu iesniegšanas termiņus, kas ļaus uzņēmējiem iesniegt piedāvājumus atbilstoši tirgus izmaiņām. Pēc tam atkarībā no būvdarbu izmaksām tiks lemts par iepirkumu rezultātiem.

Tāpat LVC atzīmēja, ka pastāv iespēja, ka daļa projektu netiks realizēti, kā arī būs nepieciešama esošo līgumu indeksācija, ja situācija bitumena tirgū neuzlabosies vai vēl vairāk pasliktināsies.

LETA jau ziņoja, ka naftas cenu kāpums pirmdien turpinās, tām sasniedzot augstāko līmeni kopš 2022. gada, un strauji pieaugt turpina arī gāzes cena.

"Brent" markas jēlnaftas cena pieaugusi par 15% - līdz 103,54 ASV dolāriem par barelu, un arī WTI markas jēlnaftas cena palielinājās par 15% - līdz 107,35 dolāriem par barelu.

Ekonomisti brīdina, ka patērētāji un uzņēmumi pasaulē vairākas nedēļas vai pat mēnešus varētu saskarties ar degvielas cenu pieaugumu, pat ja šis karš ātri noslēgtos, jo naftas piegādātājiem būtu grūtības ātri pilnībā atjaunot darbību, ņemot vērā bojātās rūpnīcas un loģistikas tīklus, kā arī paaugstinātos riskus preču transportēšanai.

LVC izveidota 2004. gada nogalē un pieder valstij. Uzņēmums pārvalda valsts autoceļu tīklu, administrē valsts autoceļu tīkla finansējumu un organizē iepirkumus valsts vajadzībām. LVC pārvalda vairāk nekā 20 000 kilometru valsts autoceļu.
 

Populārākie komentāri

5 Lasīt visus komentārus →
6 1 Atbildēt

Smieklīgākais šai visā stāstā ir tas, ka daudzi turpat 10 gadus muļļāti ceļu rekonstrukciju projekti, kas ietvēra arī būtiskus ceļu infrastruktūras uzlabojumus, tikai nupat 2025.gada beigās tika beidzot apstiprināti. Un tagad atkal - stopkrāns…Nu, ko!? Turpināsim čakarējoties braukt cerībā, kad kāds mums neuzbrauks virsū. Satiksmes Ministrijai un valdībai būs kārtējais attaisnojums visu atlikt uz nenoteiktu laiku.

3 0 Atbildēt

Un tā pamazām, soli pa solim, tuvojamies Mad Max pasaulei

2 0 Atbildēt

pienācis laiks beidzot sākt būvēt cementbetona ceļus Latvijā - šobrīd tehnoloģijas jau ir tik tālu attīstījušās, ka var būvēt bez šuvēm, lielas priekšrocības - kalpošanas laiks var sasniegt 50 gadus, tā ka krāsa virsmai ir gaiši pelēka, tik ļoti karstā laikā nesakarst atšķirībā no asfaltbetona, kuram  bitumens sāk tecēt ārā ja ir liels karstums un ziemā sala atkušņa cikli asfaltbetonam liek plaisāt un veidojas bedres

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Chery apakšzīmols iCaur uzsāk darbību Eiropā, piedāvājot EREV modeli V27 (+ FOTO) 6

Ķīnas autoražotāja iCAUR, kas ietilpst Chery grupā, gatavojas ienākšanai Eiropas tirgū. Par pirmo Eiropas valsti izvēlēta Austrija, kur pirmās automašīnas paredzēts piegādāt 2026. gada rudenī. Lasīt vairāk

Izturīgais Toyota Prius hibrīds astoņos mēnešos nobrauc 161 000 kilometru 11

ASV autovadītājs Šeins Somers ar savu Toyota Prius tikai astoņu mēnešu laikā nobraucis 100 000 jūdzes (aptuveni 161 000 km), bet japāņu hibrīdauto, neraugoties uz tik nopietnu slodzi, šo pārbaudījumu izturējis teju nevainojami. Lasīt vairāk

Mēs esam ielās! Rīgā Mežciemā oficiāli atklāts Omoda un Jaecoo autosalons (+ VIDEO)

Autocentra ēku Rīgā, Biķernieku ielā 145 pazīst dažādu zīmolu automašīnu īpašnieki. Tagad tajā saimnieko Mūsa Mežciems, kurš tikko tur atklājis jauno Ķīnas zīmolu Omoda un Jaecoo autosalonu. Lasīt vairāk

Šobrīd militārā apdraudējuma līmenis un novērtējums nav mainījies 1

Militārā apdraudējuma līmenis un novērtējums nav mainījies, aģentūrai LETA uzsvēra Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti