Pazīstamo krievu motociklu ražošana Krievijā kļuvusi neiespējama rietumu sankciju dēļ, tādēļ Ural Motorcycles pārceļas uz Kazahstānu, Krievijā atstājot vien rāmju un virsbūvju elementu izgatavošanu.
Krievu mediji atsaucas uz Ural Motorcycles īpašnieka Iļjas Khaita paziņojumu, kurš informējis, ka Ural motocikli vairs netiks ražoti Irbitas motociklu rūpnīcā, bet montāža tiks pārcelta uz Kazahstānu. Šāds lēmums tiek skaidrots ar to, ka ražotājs strādā galvenokārt eksportam, gandrīz 100 procenti motociklu realizējot ASV, Kanādas, Eiropas, Austrālijas un Japānas tirgos.
Pēc rietumu sankciju ieviešanas Ukrainā izraisītā kara dēļ, ražošana Irbitas rūpnīcā kļuvusi neiespējama, tādēļ, lai glābtu biznesu, pieņemts lēmums motociklu ražošanu pārcelt no Krievijas uz citu valsti.
Eksports nav vienīgā problēma, ar ko Ural Motorcycles saskārās Krievijā. Izrādās, ka Ural motociklos ir liels importēto komponentu īpatsvars, kuru iegāde tagad neiespējama jau minēto iemeslu dēļ.
Uzņēmums pārceļas uz Kazahstānu, jo uz šo valsti neattiecas starptautiski ierobežojumi, bet tajā pašā laikā tā ir iekļauta kopējā muitas telpā ar Krieviju EAEU valstu ietvaros.
Tiek ziņots, ka Ural Motorcycles ir iegādājies ražotni Petropavlovskā Kazahstānas ziemeļos. Tā kopējā platība ir septiņi tūkstoši kvadrātmetru, no kuriem divi tūkstoši ir rezervēti montāžas vietai, bet pārējie – noliktavai. Jaunās iekārtas atrodas tikai 600 kilometrus no Irbitas, tāpēc IMZ rūpnīca turpinās ražot motociklu rāmjus un virsbūves dedaļas, kas pēc tam tiks nogādātas Petropavlovskā gala montāžai.
Ural motocikli ir aprīkoti ar divu cilindru boksera 41 zirgspēku dzinēju ar 750 kubikcentimetru tilpumu, kas atbilst Euro-5 vides klasei. Saskaņā ar 2021. gada datiem Ural Motorcycles pārdeva 2,4 tūkstošus motociklu, no kuriem tikai 70 atrada pircējus Krievijā.
Tada ir ta varena Vatestana, bet savu atpalicibas statusu velas uzspiest visai pasaulei , 60 gadus veco kreiseri Moskva , kuru nogremdeja Ukraini , tagad to velas pacelt virs udens ar 109 gadus veco Druzbu , pret Ukrainiem kara izmantoja brunuvilcienus no pirma pasaules kara, tad jau Latvija ar savu 30 líder 40 gadus veco brunojumu, ko ir iegadajusies no rietumiem ir super moderns