"Coface" kritiski vērtē Eiropas autobūvi un pazemina reitingu

Nozare.lv | 22.oktobris 2013 12:22

Foto: renault.com

Kredītrisku apdrošināšanas sabiedrības "Coface" pazeminājusi globālos reitingus trim no kopumā 14 analizētajām uzņēmējdarbības nozarēm - ķīmijas rūpniecībai, farmācijai un autobūvei, informē "Coface".

"Coface" valstu biznesa vides novērtējumu pamatā ir finanšu analītiķu fiksētā uzņēmēju maksāšanas "disciplīna". Šie rādītāji pašreiz raida "trauksmes signālu" trīs nozaru virzienā, un riski novēroti kopš pagājušā gada aprīļa.

Viskritiskāk "Coface" pašreiz vērtē Eiropas auto nozari, kuras riska rādītājs paaugstināts uz vērtējumu "ļoti augsts". 2009.gada krīze krasi ietekmēja autorūpniecības nozari visā pasaulē. Eiropas auto sektoru īpaši skāra ražošanas augstās izmaksas un iekšzemes noieta trūkums. Bankrotu skaits Francijas autobūves nozarē uzskatāmi ataino situāciju Eiropā - no 2012.gada augusta līdz 2013.gada jūlijam maksātnespēju skaits pieaudzis par 11%. Tomēr vēl sliktāk ir tas, ka šie bankroti rezultējās finansiālos zaudējumos piegādātājiem, kam seko lielo kompāniju bankroti galvenokārt tirdzniecības sektorā, kā arī apakšuzņēmēju maksātnespējas, norāda "Coface".

Ņemot vērā iepriekšminēto, nozaru uzņēmumi lūkojas jaunu tirgu virzienā, un it īpaši liela interese tiek izrādīta par Turciju, kas ir orientēta uz eksportu, pateicoties tās konkurētspējīgajām izmaksām, kā arī Krieviju, kur ir liels un dinamisks vietējais tirgus.

Tomēr abas valstis cieš no vairākiem trūkumiem, piebilst "Coface". Turcijas autobūves nozarē valda nestabila situācija, kas atkarīga no ekonomiskajiem apstākļiem Eiropas Savienībā. Vēl viena no problēmām ir nepietiekams pētnieciskā darba resurss, lai konkurētu ar Austrumeiropas valstīm. Krievijā starptautiskie apakšuzņēmēji joprojām saskaras ar visur valdošo protekcionismu, neskatoties uz to, ka valsts iestājusies Pasaules Tirdzniecības organizācijā.

Neskatoties uz trūkumiem, abām valstīm - Krievijai un Turcijai - ir labi piedāvājumi investoriem un ražotājiem, norāda "Coface". Skaitliski pieaugošā vidusšķira kļūst par tirgus tendenču noteicējiem - arvien lielāks skaits mājsaimniecību vēlas iegādāties auto. Nozarei ir milzīgs attīstības potenciāls, jo Turcijā pašreiz ir 151 auto uz 1000 iedzīvotājiem, Krievijā - 260 auto uz 1000 iedzīvotājiem. Salīdzinājumam, Rietumeiropas valstīs šis skaits ir 613 auto uz 1000 iedzīvotājiem.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Latvijā piekabēm nav noteikts protektora dziļums

iAuto eksperts Edgars Griģis norāda uz nepilnībām likumos, tajā skaitā uz to, ka MK 295 noteikumos nav noteikts piekabju riepu protektora dziļums ziemas periodā un autobusu piekabēm, visa gada garumā! Lasīt vairāk

 

Gigantu sadursme - 150 000 tonnu konteinerkuģis pret milzu ostas celtni (+ VIDEO) 25

6.aprīlī Dienvidkorejā, Busanas ostā, milzu konteinerkuģis uzskrēja ne mazāk iespaidīgajam ostas celtnim. Cieta tikai tehnika, bet ievainojumus guva viens cilvēks. Lasīt vairāk

 

eBay pārdod Mustang, kas nav kustināts gandrīz 40 gadus

eBay izsolē izlikts 1969.gada Ford Mustang Boss 429 – automašīna, kas no garāžas nav izbraukusi kopš 1981.gada. Lasīt vairāk

 

Vīrusa laikā no cilvēkiem tukšajās pilsētās ienāk dzīvnieki (+ VIDEO)

Covid-19 atbrīvojis pilsētu ielas no cilvēkiem un transporta, bet to vietu pamazām ieņem dzīvnieki. Pētnieki gan ir vienisprāt, ka tas nenotiek aiz labas dzīves, bet gan tieši otrādi - daudzi faunas pārstāvji bija iemācījušies izdzīvot no piebarošanas, cilvēku un tūristu sniegtās pārtikas, taču tagad tā visa pietrūkst. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti