Vācijas autoražotājs Audi 2026. gada trešajā ceturksnī piedzīvojis būtisku peļņas kritumu. Uzņēmuma tīrā peļņa salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn samazinājusies par aptuveni 87%, sasniedzot vien 95 miljonus eiro.
Galvenais iemesls ir pārdošanas kritums Ķīnā, kur Audi arvien grūtāk konkurēt ar vietējiem elektroautomobiļu ražotājiem, piemēram, BYD. Pirmajos deviņos mēnešos Audi piegādes Ķīnā sarukušas par 24,5%. Ziemeļamerikā šis rādītājs samazinājās par 17,3 procentiem. Turpretī Vācijā un pārējā Eiropā bija vērojama nedaudz pozitīva tendence.
Situāciju sarežģī arī ASV importa tarifi, augstās ražošanas izmaksas un lielie ieguldījumi elektrifikācijā. Reaģējot uz izaicinājumiem, Audi pārskata savas finanšu prognozes un turpina izmaksu samazināšanu, tostarp plānojot līdz 2029. gadam Vācijā likvidēt līdz 7500 darbavietām.
Lai gan uzņēmums joprojām strādā ar peļņu un saglabā pozitīvu naudas plūsmu, rezultāti liecina par nopietnām problēmām. Audi priekšā ir sarežģīts uzdevums – atgūt pozīcijas Ķīnā un saglabāt konkurētspēju laikā, kad tradicionālie Eiropas premium zīmoli arvien asāk izjūt jauno autoražotāju spiedienu.
Pareiz i... Paskaties uz 2010..2015..2020 gada modeļiem. Kvalitāte tāda pati kā kia, hyundai! Tik bļemba.
Bet jau 2026 gada jaunākajos modeļos viss interjers sastāv no čīkstoši lētajiem cietajiem plastmasiem, kā jebkuram ķīnietim iekap pieskaries un viss pretīgi čīkst! Tik ķīnietis ir 5x lētāks..😂
Vienīgais labais audī ir matrix led gaismas, kas vēl ir pārākas par pārejo autoražotaju led veikumiem! Gan gudrībā, gan spožumā.
Jo vnk pirmie tālajā ~2005 gadā jau savās laboratorijās sāka štukot ko un kā, tolaik LED bija kosmosa tehnoloģija pat mājas spuldzēs kur nu vel autobūvē!
Ta laika savas 1.paaudzes led gaismas lika kā super retu inovāciju luksusa A8 modeļos, ja klients vēlējās par to maksāt luksusīgu summu, jo tajā laikā pasaulē kšeņonu gaismas bija 'wow spožā nākotne!)
Tāda pati nekvalitates audī trajektorija ir arī uzticamības ziņā!
Ar audī nu jau grūti nobraukt 120..150tūksosus km, bez lielajiem un dārgajiem servisiem.
Viss kas ir palicis, seklo cilveku pontošanās, ka braucu ar ķip premium vācieti 's-line' izpildījumā.
😂 Pietam pārsvarā izjātu 10..15gadus vecu, jo svaigāku atļauties nevar un neviens lielāku kredītu nedod...
Abols laikam ir vēl viens lūzeris, kas nemāk pārbaudīt auto pirms pirkšanas, un tad čīkst, ka viss ir slikti..nekas tur lietotajos audi nelūzt..bijuši vairāki..hadenes vnk neiznīcināmas( vismaz a6 c7 modeļiem), motors EA888 gen 3 vispār skaitās bezproblēmu un viens no izturīgākajiem .ar tādu drīz jau 3ais gads man būs ka braucu..eļļu nerij, nekas tur neplīst un negrab... salona kvalitātes ziņā viss ir nopakots, nostrādāts..tagad jau 170k nobraukts..bauda vizināties..nekādu dārgo remontu, ja nopērk koptu audi...braukt un braukt..nekas labāks tādā klasē šobrīd nav ..ja nu vien vienīgi bmw 5 g sērija ar b58 un b48