Arī jaunie dīzeļdzinēji izrādās kaitīgāki nekā domāts 78

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 22.septembris 2019 13:19

Arī jaunie Euro-6 dīzeļdzinēji izrādās kaitīgāki nekā domāts, nodarot vairāk posta cilvēkiem un apkārtējai videi nekā benzīna dzinēji, brīdina ekologi.

Pētījums, ko pēc Parīzes mērijas pasūtījuma veikuši Starptautiskās tīrā transporta padomes speciālisti, apliecina, ka Euro-6 normatīviem atbilstošie dīzeļdzinēji ir gandrīz piecas reizes bīstamāki nekā jaunās paaudzes benzīna motori.

Pārbaudot 180 000 automobiļu 2018.gada vasarā, eksperti trīs vietās Francijas galvaspilsētā izmērīja kaitīgo izmešu daudzumu izplūdes gāzēs vienlaikus reģistrējot to ražošanas gadu un motora tipu.

Kā izrādījās, pat tie dīzeļdzinēji, kas atbilst pašreizējam vides standartam Euro-6, ir ievērojami kaitīgāki nekā tā paša standarta benzīna dzinēji.

Slāpekļa oksīda (NOx) izmeši no Euro 6 dīzeļa automašīnām Parīzes ielās bija 4,8 reizes lielāki nekā Euro 6 benzīna automobiļiem. Jaunie dīzeļdzinēji ir tikai par 18% tīrāki nekā benzīna dzinēji, kas atbilst iepriekšējiem ekoloģiskajiem standartiem.

Euro-5 un Euro-6 standartu dīzeļdzinēji rada 63% no kopējā atmosfēras piesārņojuma ar slāpekļa oksīdiem, kas rodas ar iekšdedzes dzinējiem apgādāto transportlīdzekļu ekspluatācijas rezultātā. Francijas vides aizstāvji bija noraizējušies arī par to, ka emisiju līmeņa mērījumu rezultāti reālos apstākļos atšķiras no laboratorijas rādītājiem vairāk nekā sešas reizes. Visticamāk, tas notiek tādēļ, ka karstā laikā strauji palielinās slāpekļa oksīda izmeši: gaisa temperatūrā, kas pārsniedz 30 grādus, atmosfērā izdalās par 20–30% vairāk bīstamu vielu nekā tad, ja temperatūra svārstās no 20 līdz 30 grādiem pēc Celsija.

 
78 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Kanibaals 22.septembris 2019 15:14
115 117 Atbildēt

Es ar gribu lai vieglos mīzelistus aizliedz, pat dūmojošs benzīnnieks tā nesit elpu ciet kā šie mēsli.

WALA 22.septembris 2019 17:24
75 2 Atbildēt

nu kas tā par tādu modi parādījusies, pētīt to kam rezultāts ir paredzams. Skaidrs ka dīzelim vienmēr būs kaut kādi NOx rādījumi, bet vai kāds pēta cik tāpaša NOx izdalās kamēr vien Ķīnas elektroverkis līdz mums atkuģo. Ķīnu ņemu speciāli jo nobturienes tad saņemtu verķi kas tapis nevadajot izejvielas apkārt pus-pasaulei, kas na videi draudzīgi, bet tikai gala produktu atvedot līdz teiksim Vācijai.

ezis71 22.septembris 2019 14:50
70 6 Atbildēt

Biku jāpagaida,tad arī benzīna dzinēji būs kaitīgi.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Bez vainas vainīgais - autobusa šoferis saņem 80 eiro sodu 69

Absurda situācija - autobusa šoferis saņēmis 80 eiro sodu par ātruma pārkāpšanu, ko viņš saka, ka nav izdarījis. Lasīt vairāk

 

Klimata problēmas neietekmē jauno auto pircēju izvēli Latvijā 5

Pašlaik nekas neliecina, ka klimata jautājumu aktualizēšanās īpaši ietekmētu Latvijas automašīnu pircēju izvēli, teikts Auto asociācijas publiskotajā informācijā. Lasīt vairāk

 

Latvijā jaunu vieglo automobiļu tirgus pērn pieaudzis par 8,6%

Latvijā pagājušajā gadā reģistrētas 20 939 jaunas vieglās automašīnas, kas ir par 8,6% vairāk nekā 2018.gadā, tādējādi pirmo reizi kopš 2008.gada pārsniedzot 20 000 slieksni, liecina Auto asociācijas publiskotā informācija. Lasīt vairāk

 

Satiksmes ministrija veikusi līdz šim plašāko pētījumu par velosatiksmi Latvijā

Latvijā pēdējā gada laikā ar velosipēdu pārvietojušies 35% iedzīvotāju, savukārt ikdienas braucēji ir 6% - tā liecina pēc SM pasūtījuma veiktais pētījums. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti