Covid-19 ir samazinājis automašīnu pārdošanu ASV un citur pasaulē. Vīruss smagi skāris autoindustriju pēc vairāku gadu augšupejas. Tas notiek tikai 10 gadus pēc tam, kad nozare būtībā sabruka finanšu krīzes rezultātā. Autobūve atkal ir apdraudēta, turklāt šoreiz tas ir kas tāds, ar ko neviens iepriekš nebija saskāries.
Pats apjēdz kādas muļķības esi sarakstījis, kā tăds pumpains tīnis. No auto sajëgas nekādas.
Ok saprotu, ka vakar pamatīgi paņēmi uz krūts, bet nu lūdzu izgulies pirms komentē 
Loģistikas centri saskaras ar ievērojamām grūtībām, traucētas arī piegādes Eiropas tirgum. Lasīt vairāk
Stellantis veic izmaiņas attīstības plānos, kā rezultātā komerctransportlīdzeklis Berlingo atkal būs pieejams ar benzīna un dīzeļa dzinējiem. Lasīt vairāk
Tehniskas kļūmes dēļ Vācijas autobūves uzņēmuma BMW ASV tiešsaistes mājaslapā uz īsu brīdi bija redzama informācija par ražotāja modeļu piedāvājumu divu gadu griezumā. Lasīt vairāk
Pēdējā laikā Latvijā arvien populārāks kļūst auto detailings, taču daudzi nemaz īsti nezina, ko tur dara. TV Autoziņas viesojas uzņēmumā Kurbads Detailing, kur automašīnu apstrāde organizēta teju industriālā līmenī. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu ko...varbūt autoindustrija beidzot atsāks ražot automašīnas,lai brauktu,nevis zāles pļāvējus ar "baudāmiem" nemotoriem,kuri pēc garantijas ir metami laukā..nemaz neunājot par lēto salonu apdari...neattiecinu to uz visiem auto,bet uz bezjēdzīgo krossoveru segmentu un visiem vidējās un uz augšu klases auto ar šujmašīnu motoriem .šāda krīze visu saliek pa plauktiem,jo protams,ka jēgpilnāk ir iegādāties pietiekami ietilpīgu auto ar vismaz 5-6 cilindru motoru,bez turbīnām,kurš būs uzticams un bez problēmām 3-4 simtus sotaku nokalpos..nekā ik pēc 4 gadiem mainīt auto,jo baudāmais jaunais auto ir izjucis pa vīlēm..