Covid-19 ir samazinājis automašīnu pārdošanu ASV un citur pasaulē. Vīruss smagi skāris autoindustriju pēc vairāku gadu augšupejas. Tas notiek tikai 10 gadus pēc tam, kad nozare būtībā sabruka finanšu krīzes rezultātā. Autobūve atkal ir apdraudēta, turklāt šoreiz tas ir kas tāds, ar ko neviens iepriekš nebija saskāries.
Pats apjēdz kādas muļķības esi sarakstījis, kā tăds pumpains tīnis. No auto sajëgas nekādas.
Visu autobūvi un pārējās pamatlietas sagrāva globālā finansu krīze apm. 20. februārī .
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu ko...varbūt autoindustrija beidzot atsāks ražot automašīnas,lai brauktu,nevis zāles pļāvējus ar "baudāmiem" nemotoriem,kuri pēc garantijas ir metami laukā..nemaz neunājot par lēto salonu apdari...neattiecinu to uz visiem auto,bet uz bezjēdzīgo krossoveru segmentu un visiem vidējās un uz augšu klases auto ar šujmašīnu motoriem .šāda krīze visu saliek pa plauktiem,jo protams,ka jēgpilnāk ir iegādāties pietiekami ietilpīgu auto ar vismaz 5-6 cilindru motoru,bez turbīnām,kurš būs uzticams un bez problēmām 3-4 simtus sotaku nokalpos..nekā ik pēc 4 gadiem mainīt auto,jo baudāmais jaunais auto ir izjucis pa vīlēm..
Ok saprotu, ka vakar pamatīgi paņēmi uz krūts, bet nu lūdzu izgulies pirms komentē
Putekļusūcēju mode ir pateicoties ekofašistiem; tādi testos izdala mazāk oglekļa dioksīda - pārējajam gan var piekrist...