Kaļiņingradā ražotie Kia K5 sedani izrādījušies tik nepasargāti pret rūsu, ka izmaiņas pilnīgi jauno automobiļu izskatā pamanītas jau markas dīlercentros.

Jaunā Kia K5 galvenā problēmu zona ir bagāžnieks – tā augšējā malā veidojas nelieli rūsas perēkļi, turklāt ne tikai iegādātām automašīnām, bet arī tām, kas vēl gaida pircējus dīlercentru stāvvietās.  

Šo problēmu apstiprina arī Youtube auto blogeris no Prodrive kanāla, kurš apskatījis septiņus K5 eksemplārus trīs dīlercentros. Viņš pārbaudījis baltas, sudrabkrāsas un melnas krāsas automašīnas un atradis rūsas perēkļus bagāžnieka augšējā malā gandrīz visiem automobiļiem. Vienam sedanam rūsas plankums atklāts zem aizmugures luktura, bet testa automobilim, kas tiek izsniegts klientiem iepazīšanās braucieniem, šādi plankumi bijuši vairākās vietās.

Dīlercentru darbinieki nepiegrieza lielu vērību atklātajiem defektiem un ieteica vīrietim iegādāties jaunu automašīnu, pēc tam nekavējoties piesakoties garantijas remontam. Savukārt citi darbinieki apgalvoja, ka ar līdzīgām problēmām saskāries arī K5 priekštecis Optima. Pēc viņu domām, korozijas veidošanās notiek tāpēc, ka ūdens, putekļi un netīrumi nokļūst zem bagāžas nodalījuma blīvējuma.

Jaunā Kia K5 tirdzniecība Krievijā sākās 1. septembrī. Šis modelis pieejams tikai ar priekšējo riteņu piedziņu un diviem benzīna turbomotoriem, kas attīsta 150 un 194 Zs. Avtotor rūpnīcā Kaļiņingradā ražotais sedans maksā no 1 519 900 līdz 2 229 900 rubļiem (16 200 – 23 800 eiro).

Lasi iAuto.lv arī: Vai jaunie auto atkal rūsē?