Kaļiņingradā ražotie Kia K5 sedani izrādījušies tik nepasargāti pret rūsu, ka izmaiņas pilnīgi jauno automobiļu izskatā pamanītas jau markas dīlercentros.
Jaunā Kia K5 galvenā problēmu zona ir bagāžnieks – tā augšējā malā veidojas nelieli rūsas perēkļi, turklāt ne tikai iegādātām automašīnām, bet arī tām, kas vēl gaida pircējus dīlercentru stāvvietās.
Šo problēmu apstiprina arī Youtube auto blogeris no Prodrive kanāla, kurš apskatījis septiņus K5 eksemplārus trīs dīlercentros. Viņš pārbaudījis baltas, sudrabkrāsas un melnas krāsas automašīnas un atradis rūsas perēkļus bagāžnieka augšējā malā gandrīz visiem automobiļiem. Vienam sedanam rūsas plankums atklāts zem aizmugures luktura, bet testa automobilim, kas tiek izsniegts klientiem iepazīšanās braucieniem, šādi plankumi bijuši vairākās vietās.
Dīlercentru darbinieki nepiegrieza lielu vērību atklātajiem defektiem un ieteica vīrietim iegādāties jaunu automašīnu, pēc tam nekavējoties piesakoties garantijas remontam. Savukārt citi darbinieki apgalvoja, ka ar līdzīgām problēmām saskāries arī K5 priekštecis Optima. Pēc viņu domām, korozijas veidošanās notiek tāpēc, ka ūdens, putekļi un netīrumi nokļūst zem bagāžas nodalījuma blīvējuma.
Jaunā Kia K5 tirdzniecība Krievijā sākās 1. septembrī. Šis modelis pieejams tikai ar priekšējo riteņu piedziņu un diviem benzīna turbomotoriem, kas attīsta 150 un 194 Zs. Avtotor rūpnīcā Kaļiņingradā ražotais sedans maksā no 1 519 900 līdz 2 229 900 rubļiem (16 200 – 23 800 eiro).
Lasi iAuto.lv arī: Vai jaunie auto atkal rūsē?
mani tas neizbrīna. Pat teiktu, ka rūsas praktiski nav. Pats savām acīm redzēju jaunu mersedesu, ar sarūsējušu apakšu, sevišķi ar izpūtēja metinājumu vietām. Ražotu, protams, ka krievijā.
Diemžēl, fotografēt bija aizliegts, tāpēc bildes nav.
p.s.
tas bija ap 2018.varbūt tagad ir kas mainījies. Turklāt, vairāki tādi auto tika aiztransportēti uz vāciju, priekš "analīzēm". Tā, ka, domājams, tagad situācija uzlabojās.
Lai gan...
Ka saka "mesto prokljatoje".
Kaut gan Britiem arī bija problēmas ar kvalitāti Toyota tad kad pirmās Carina E iznāca tur, tiesa ne šādā līmenī, bet aŗi pagāja 10 gadi pirms UK Toyota kļuva pietiekami kvalitatīva, lai vairs īsti pārmest kaut ko nevarētu. Nav gluži tas kas jāpānā ražota Celica vai LandCruiser, bet tomēr UK Toyota tagad vairāk kā laba un kvalitatīva automašīna.
Vēl Krievija Kuluga ražotie Volvo FK ir salikti dzērumā un lētām analogām detaļām. Durvis vērās ciet un vaļā slikti, rusē bākas kronšteini, problēmas ar elektroniku un tā tālāk . Zviedram tadu problēmu nav.