"Eesti Energia": Energoresursi, kuru cenas Baltijā nav iespējams kontrolēt, ir jāaizstāj 9

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 7.marts 2022 12:51

Energoresursi, kuru cenas Baltijā nav iespējams ietekmēt, ir jāaizstāj ar tiem, kuru cenas ir iespējams kontrolēt, intervijā aģentūrai LETA sacīja Igaunijas energokompānijas "Eesti Energia" valdes priekšsēdētājs Hando Suters.

Viņš skaidroja, ka Baltijas valstu iedzīvotāji nevarēs ilgstoši izturēt augstas enerģijas cenas, ņemot vērā ienākumu līmeni sabiedrībā. Tādēļ tās gluži vienkārši nevar palikt šādā augstā līmenī - tas nav ilgtspējīgi.

"Esmu pārliecināts, ka cenas - vismaz elektroenerģijai - samazināsies. Savukārt, ja mēs runājam, piemēram, par naftu, tad tas ir ārpus mūsu ietekmes sfēras, jo tās tiek noteiktas globālos tirgos. Ja runājam par gāzi, tad tā ir diezgan politiski ietekmējams resurss, it īpaši, ja mēs runājam par mūsu austrumu kaimiņu," teica Suters, piebilstot, ka viņa ieteikums ir aizstāt tos energoresursus, kuri ir ārpus Baltijas valstu kontroles, ar tiem energoresursiem, kurus varam kontrolēt.

Viņš pauda, ka Baltijas valstīs lielu daļu elektroenerģijas, un it īpaši Latvijā, joprojām ražo no gāzes.

Suters uzsvēra, ka elektroenerģijas cenas arī turpmāk būs nestabilas. "Es nebūt nebūšu pārsteigts, ja mēs šogad redzēsim dienas, kad elektroenerģijas cena ir tuvu nullei, bet es tāpat nebūšu pārsteigts, ja mēs atkal piedzīvosim krasus cenu lēcienus. Tas ir iespējams," viņš sacīja.

"Eesti Energia" vadītājs prognozēja, ka tādējādi cenas būs nestabilas, nedaudz neparedzamas, bet vienlaikus ir daudz lietu, ko ikviens var izdarīt, lai sevi no tā mēģinātu pasargāt. Pirmkārt, tā ir cenu fiksēšana un izvairīšanās no nevajadzīga riska. Otrkārt, ir jādomā par energoefektivitāti. Tostarp par iespējām enerģiju ražot pašiem un to uzkrāt.

Populārākie komentāri

9 Lasīt visus komentārus →
7 0 Atbildēt

"Kod kurā pirkstā gribi, visi sāp".

Krievija var gāzi aizgriezt ciet pavisam, ja viņiem tas liksies vajadzīgs. Tuvākā ir Norvēģijas gāze, bet 1500 km gāzes vada nav.

TEC1 dedzināja kūdru, kas nav videi draudzīgāk kā dedzināt ogles.

Daugavpils HES neuzbūvējām, jo neparakstījāmies uz katastrofālu vides iznīcināšanu. No esošajām HES daudz vairāk paņemt nevar.

Ignalina aizklapēta - bija konstruēta gluži tāpat kā Černobiļa.

Nākamās paaudzes AES vācieši negrib, tāpēc grūti dabūt ES atbalstu, varbūt mesties kopā ar francūžiem?

Vēja Latvijā ir maz un vējdzirnavas ir dārgas. Un neviens jau negrib tādu milzīgu neglīteni blakus savai mājai.

Saules ir drusku vairāk kā ziemeļvalstīs, bet nekas pasakains. Un tāpat kā vējš, arī saule ir grūti paredzama un ražošana grūti regulējama. Un dārgi. Ja saliktu uz visu māju jumtiem, varbūt kaut kas sanāktu, bet kur tādu naudu ņemt?

3 0 Atbildēt

Jādomā, ka tikpat sāpīgi bija kad zirga pajūgus sāka aizstāt auto. Neko darīt. Energoneatkarība no teorētiskas disciplīnas kļuvusi par praktisku. Kautkad šo būs jāapmaksā.

Laikam jau vienīgais reālais risinājums ir AES un saules baterijas. Saules baterijas gan veido saucamo duck shape bilanci. Varbūt ka AES uzkrājot nepareizo jaudu hesos šo var norisināt

2 0 Atbildēt

līdz tam - resnākas drātis uz FI un SWE AES, uz NOR hidro, un DK vēju. Un - saules baterijas visur, kur var uzlikt. Latvenergo iepērk sašķidrināto gāzi no Norvēģijas un Kataras - dārgi, bet paredzami.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Chrysler vadītājs apžilbst no saules un ietriecas stāvoša satiksmes autobusa stūrī, kas bija palicis joslā (+ VIDEO) 6

Pie Jūrmalas domes noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā "Chrysler" vieglās automašīnas vadītājs, iespējams, tika apžilbināts no saules un ietriecās stāvoša 4. maršruta satiksmes autobusa aizmugurējā stūrī. Lasīt vairāk

Turpmāk bez aklās zonas? - ZF prezentēs 360 grādu kameras kraviniekiem 4

Vācu uzņēmums ZF iepazīstinājis ar jaunām aktīvās drošības tehnoloģijām kravas automobiļiem un piekabēm. Lasīt vairāk

Timrots: "Mēs izgudrojām jaunu Rīgas apvedceļu!" (+ VIDEO) 11

Valmieras iela jau šobrīd faktiski darbojas kā Rīgas centra iekšējais apvedceļš, taču satiksmes plūsmu bremzē neefektīvi izmantotas joslas un reti kreisie pagriezieni. Lasīt vairāk

108 400 eiro: Audi iepazīstina ar Q9 – savu līdz šim lielāko modeli (+ FOTO) 18

Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis jauno Q9 – līdz šim lielāko zīmola SUV modeli, kas drīzumā nonāks Eiropas un vēlāk arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti