Dīzeļdzinēju radīto izplūdes gāzu apstrādes programmatūra, kas zem noteiktas temperatūras izslēdzas, ir pretlikumīga, un šādu automobiļu īpašniekiem ir tiesības pieprasīt kompensāciju, otrdien paziņoja Eiropas Savienības (ES) Tiesa.
ES augstākā tiesa norāda, ka "patērētājam, kas iegādājies ar šādu pretlikumīgu programmatūru aprīkotu automobili, ir tiesības autoražotājam pieprasīt kompensāciju, ja šī programmatūra pircējam radījusi kaitējumu".
"Šāda programmatūra, kuras ietekmē tiek palielināti slāpekļa oksīdu izmeši, ir aizliegta," vēstī ES Tiesa.
Autoražotāji iepriekš skaidrojuši, ka šadas programmatūras, kas deaktivizē izplūdes gāzu apstrādes procesus, kad gaisa temperatūra samazinās zem noteikta līmeņa, izmantošana ir nepieciešama, lai aizsargātu dzinēju, pat ja tādēļ palielinās to kaitīgo izmešu apjoms.
Šādu lēmumu ES Tiesa pieņēmusi pēc tam, kad Rāvensburgas tiesa Vācijā lūdza to izskatīt lietu, kuru bija ierosinājis patērētājs, kura automašīna "Mercedes-Benz" bija aprīkota ar šādu programmatūru.
ES Tiesa norāda, ka Vācijas tiesām pašām jāaprēķina patērētājiem izmaksājamo kompensāciju apjoms.
Dīvaini sanāk elektrolamtai akumulatora izgatavošanai tiek piesārņoti 20 000 tonnu ūdens un saražoti 4000kg. slāpekļa oksīda. Tāda tā zaļā enerģija.
Normāls iekšdedzes dzinējs par 10 gadiem tik daudz nepiesārņo.21yA