Ziema, elektromobilis, satiksmes sastrēgums – vai stāsts ar bēdīgu iznākumu? 44

Najobka! Vācietis Vācijā par vācu auto nemaz nedrīkst savādāk izteikties.

Katram Jensam pa auģikam! Bet sastrēgumi viņus atradīs paši.

Bez emocijām, vienkāršs aprēķins. Salona sildīšanai nevajag vairāk kā 2kW. Ja akumulators ir 40kWh (vājais gals) un tā uzlādes līmenis ir 50%, tad 10 stundām pietiek.

Stāvot un sildoties, gaidot policiju, pašam kādreiz ir beidzies benzīns.

Vai tā ir reklāma?

Nakts ziemā Subary Legacy 2.0 izmaksāja 20 litrus benzīna.

Lai viņš iekļūst sastrēgumā ar 30% un tad komentē.

Nafig vispār šādi raksti ir? Tie kas nopirkuši ir apjāti vai? Nezināja ko pērk? Paši nopirka problēmas, tad lai domā.

Visdrošāk ir, ja sastrēgumā iekļūst ar dīzeļa BMW. To secinu, vērodams šo t-lidzekļu šoferu uzvedību pie veikaliem un stāvvietās, īpaši, ja pie stūres jaunāki cilvēki, kas gluži loģiski - bemberisti motoru nekad neslāpē, turklāt, ne ziemā, ne vasarā, ir aizdomas, ka tas iekļauts šīs sugas nerakstīto likumu kodeksā.

ja tur ir 92% tad jā, bet ja 20% ko tad, līdīsi sildīties pie petrolejas auto izpūtēja?

Elektroauto salonu uzsildot patērē viss vairāk enerģijas pašā brauciena sākumā. Ja aukstā rītā (piemēram -10) ieslēdz auto, pirmās 5  min rāda patēriņu no 8-6 kw/h. Pēc tam patēriņš nokrīt līdz 2 - 3 kw/h. Ja ar auto stāv sastrēgumā un auto ir piemēram 60 kwh baterija un pieņemsim auto sastrēgumā ir oebraucis ar 50% atlikumu. Tad bez raizēm lēnai kustībai un salona sildīšanai pietiks 10 stundām. 

Iekšdedzes auto stundā paterē no 1-2 litriem, atakribā no auto modeļa un dzinēja. Tapēc ar puss bāku diži vairāk nepietiks kā elektroauto.

labs feiks. realitāte ir mazliet savādāka, tie, kas bijuši Norvēğijā un daudz tur braukuši, piemēram, tālbraucēji, izstāstīs jums patieso ainu šādās situācijās ar elektroratiem.

p.s. tepat nesen bija raksts, kur pamācija elektroratu braucējus ziemā sildīt rokas padusēs, jo sildītājs nozogot 30%...a te borē par 2%. ļaudis, sāciet reiz domāt paši ar savām galvām.

Cik daudziem bākā ir puse, vai pilna ar degvielu? Bieži vien uzpildās 5-10litri un tā ar braukā ar sarkano lampiņu.

Vai tad nevar Boltu vai Voltu izsaukt, lai atved drusciņ degvielu (vai elektrību) ? 

Vis labāk taču ir stāvēt sasstrēgumā ar velo sipēdu- tas nekam neko neēd.Cerams, ka dodoties uz saviem "laukiem", gaidāmajās Svētku brīvdienās rīgas lohi izmantos pārsvarā tieši šo visnotaļ drošo un populāro transporta veidu.

Un ko darīt, ja palikuši tikai 20% un sastrēgumi ir notikuši ārpus pilsētas? Un tuvumā nav neviena uzlādes stacija.  Vai arī ir, bet nestrādā? Tad arī viņš būtu tikpat mierīgs?

Vislabākais tas, ka nevirnā brīdī nav pieminēta temperatūra "aiz borta". Jo ziemā var būt +10 vai -20, bet tas laikam nav svarīgi, tas neko nemaina.

Visvairāk uzjautrina zinošie komentātori, kas el auto redzējusi tikai pa gabalu. Bet tepat Jelgavā atliek izslēgt luksaforu uz centrālās ielas, lai šitie te fārētāji samauktu frontāli viens otrā. JĀ das is gut.

  ps par nedegošajiem lukturiem, tur diemžēl volvo dominē...

Es te nesen veicu dažus aprēķinus par savu benzīna kapsētu un nācu pie slēdziena, ka precīzi sesto daļu patēriņa ziemā man sastāda tikai auto sildīšana pirms braukšanas vai sēdēšana iedarbinātā auto, kaut ko gaidot.

142. Dzīvojamā zonā aizliegts:

142.2. stāvēt transportlīdzekļiem ar iedarbinātu motoru ilgāk par piecām minūtēm;

144. Šajā nodaļā minētās prasības attiecas arī uz daudzdzīvokļu namu pagalmiem.

Secinājums- viss ir labi, kamēr bača būs uz 100%. Ta vari stundam dirnēt.... 

 BET pie standarta cilvēku aizmāršības(vai skopuma), kurš mājā no savas kabatas uzlādēs tik daduz lai tikai tiktu līdz darbam, jo darbā ir bezmaksas lādešana... Tādā negaidītā sastrēgumā nomirs, nāksies tupēt aukstumā un gaidīt kad parādīsies dīzeļu evakuators...

EV MŪS UN PASAULI IZGLĀBS!!!!! 🙈😂

Ziemā ja braucu kaut kur tālāk, tad vienmēr ir 10L kanniņa līdz bagažniekā. Nekad jau nevar zināt....

Kaut ieslīdēsi kupenā, nekurienes vidū un kad tev tas evakuators atbrauks, vai atbrauks.... kas to lai zin cik vajadzēs sēdēt tajā kupenā....

 Vēl man ziemā vienmēr ir papildus termoveļa, džemperis, vilnas zeķes, svece ar sērkociņiem. (tie kas nezin priekškam- izglītojaties)

Daudzi- arī Jenss no video 'ziemu' novērtē par zemu, jeb pašsaprotamu, braucot krekliņā, tajās pašās botās ar ko vasarā staigā.... Kaut ārā ir jau vismaz -5'c.

 Jo parasti no siltas mājās iesēdies siltā masīnā, kur no siltas masīnas ielec siltā darba krēslā u.t.t. Bet par kādu negaidītu pavērsienu, kas var gadīties NEVIENS vairs nedomā!

 Nu un ko Jenss darīs, ja kaut kas negaidīti ev elektronikā noklāsies un paliks uz ceļa bez sildīšanās iespējas?!??

 Raudās vācu beztabū analogam, ka evakautors neatbrauca tur 10minūtēs, Jenss pārsala #vissirslikti un tagad pados uz tiesu, jo ķip par ko maksāja ūber apdrošināšanu?....

 🙈 Diemžēl parsvarā pasaulē dzīvojam ar tiesībām, nevis pienākumiem.

Glābšanas koridors starp auto rindām izveidots! Atbrauks Ātrie un aizvedīs reanimēt!

Salīdzinot bateriju un soļarku, skatāmies fiziku/ķīmiju: how many kwh in 1 liter diesel; One litre of diesel fuel (auto) has an energy content of approximately 38 MJ – which approximates to 10 kWh. Tātad, 1 litrā soļarkas 10 kWh, vienā bākā 50l apm 500 kWh

Tas ir tad, ja sadedzini degvielu ar 100% lietderību.

ICE lietderības koeficients ir ap 40%, bet tas attiecas uz mehānisko enerģiju. Kā ir tad, ja to izmanto lai sildītu, ir jautājums.

Īstais briedis😍 skatīt 5.15