Vācijas uzņēmums Auriga Explorer izstrādājis jauna tūrisma auto konceptu, kas balstīts uz Ford Ranger pilnpiedziņas pikapu.
5,85 m garais un 2,25 m augstais koncepts apvieno arī smagākiem ekspluatācijas apstākļiem piemērotu transportlīdzekli, kas tajā pašā laikā piedāvā pietiekoši augstu komforta līmeni un autonomiju. Viens no galvenajiem Explorer elementiem ir tā elektriski paceļamais jumts, kas ar vienas pogas palīdzību pārvērš kemperi par plašu dzīvojamo telpu. Aizvērtā veidā transportlīdzeklis saglabā pietiekami zemu profilu, kas ļauj to novietot arī autostāvvietās un uzbraukt uz prāmjiem, bet atvērtā pozīcijā tas nodrošina pietiekamu griestu augstumu arī garākiem cilvēkiem. Turklāt tas iederas standarta konteinerā, kas nozīmē – to iespējams ērti piegādāt uz jebkuru pasaules malu.
Auriga Explorer interjers ir pārdomāti izplānots – tajā izveidots trīs zonu sadalījums. Vadītāja kabīne paliek gandrīz nemainīta, bet aiz tās atrodas dzīvojamā zona ar L-veida virtuvi, kurā ietilpst izlietne, gāzes plīts un ledusskapis. Sēdvietu zona kalpo arī kā gulta, savukārt papildu guļvieta paceļamajā jumtā ļauj nakšņot vēl diviem cilvēkiem – ideāli plānojums nelielai ģimenei. Papildu telpu ļauj iegūt veselas trīs elektriski izbīdāmas platformas, ko izmanto, kad transportlīdzeklis novietots stāvvietā, savukārt ērtības uzlabo Ford Ranger aizmugures borts, kas saglabājis savu izturību un funkcionalitāti, kā arī elektriski izvelkams pakāpiens ērtai iekāpšanai, dažādu veidu elektro pieslēgvietas (no 12V līdz 230V), USB-C porti un LTE modulis saziņai ceļā.
Tehniski Explorer ir radīts dzīvei ārpus civilizācijas. 150 Ah litija akumulators, saules paneļi un dīzeļa sildītājs ļauj darboties neatkarīgi no kempingu infrastruktūras. Ūdens tvertnes ietilpība sasniedz 100 litrus, bet notekūdeņu – ap 40 litriem, kas nodrošina vairākas dienas bezceļā ar visām ērtībām.
Bezceļu entuziastus uzrunās arī Ford Ranger tehniskais pamats – pilnpiedziņa, zema pārnesumu attiecība un augsts klīrenss padara šo transportlīdzekli piemērotu arī izaicinošākajiem maršrutiem. Lai gan tas nav veidots šauriem pilsētas centriem, Explorer ir pietiekami kompakts, lai neradītu lielus sarežģījumus ikdienā.
Divi sānos piestiprinātie rezerves riteņi pastiprina tā robusto izskatu, taču patiesībā tas joprojām ir klasiskas 4x4 piedziņas auto, neskatoties uz 6x6 vizuālajām ilūzijām.
Auriga Explorer pirmo reizi plašākai publikai tika prezentēts šovasar "Abenteuer & Allrad" izstādē. Toreiz vēl izstrādes stadijā esošais prototips jau demonstrēja potenciālu – plānojums paredz vietu četriem līdz sešiem cilvēkiem, stāvvietas augstums sasniedz 205 cm, un galvenā guļvieta zem jumta ir izmēros 200 x 180 cm. Tiek plānota arī dušas zona ar tualeti, kā arī grīdas apsilde. Ražošana plānota Vācijā, un sērijveida versija varētu nonākt tirgū jau gada beigās. Cena pagaidām nav oficiāli paziņota.
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Vai te būtu kāds sakars arī ar Rīgu?