Nepilnus 55 000 eiro vērtais 50. gadu jubilejas modelis spēs sasniegt 270 km/h un līdz simtam ieskrieties 5,3 sekundēs.
Nākamais gads Volkswagen vēsturē būs īpašs — leģendārais Golf GTI svinēs savu 50. dzimšanas dienu. Lai atzīmētu šo nozīmīgo notikumu, vācu autoražotājs laidīs klajā īpašu jubilejas modeli ar nosaukumu Golf GTI Edition 50. Šis automobilis būs ne tikai svētku simbols, bet arī jaudīgākais sērijveida GTI, kāds jebkad radīts. Zem tā motora pārsega slēpjas 325 zirgspēki un 420 ņūtonmetri griezes momenta — par 25 zirgspēkiem vairāk nekā līdz šim jaudīgākajam Golf GTI Clubsport. Tas ir pietiekami, lai spētu sasniegt 270 km/h lielu maksimālo ātrumu un no vietas līdz 100 km/h paātrināties 5,3 sekundēs.
Tehniski automobilis balstās uz jau labi pārbaudītu konstrukciju ar MacPherson priekšējo un četru sviru aizmugurējo piekari. Lai uzlabotu vadāmību un stabilitāti, jubilejas modelis ir pazemināts par 1,5 centimetriem un aprīkots ar adaptīvo šasiju (DCC). Tam ir arī 19 collu Queentstown vieglmetāla diski un sarkanas krāsas bremžu suporti ar uzrakstu GTI.
Tiem, kas vēlas vēl lielāku sniegumu, Volkswagen piedāvā Performance Package papildaprīkojuma pakotni par 4200 eiro. Tā ietver semislick riepas, R-Performance izplūdes sistēmu ar titāna izvadiem un vēl par puscentimetru zemāku šasiju. Šajā gadījumā Golf GTI Edition 50 svars būs par aptuveni 30 kilogramiem mazāks.
Šīs pakotnes potenciālu iespaidīgi demonstrēja sacīkšu braucējs Bendžamins Leihters. Aprīlī viņš, būdams Volkswagen testa un attīstības pilots, uzstādīja ātrāko apļa laiku sērijveida Golf modelim leģendārajā Nirburgringas Nordšleifes trasē. Ar rezultātu 7:46.13 minūtes Leihters pierādīja, ka jaunais GTI ir dzimis, lai pārspētu robežas.
Arī dizaina ziņā Edition 50 atspoguļo pusgadsimta ilgo GTI mantojumu. Salonā dominē sportiski rūtaini sēdekļi ar tumši zaļām detaļām un sarkanām drošības jostām, bet daudzfunkcionālā ādas stūre rotāta ar emblēmu “GTI 50”. Īpašais Golf atpazīstams pēc jubilejas logotipiem uz jumta spoilera un sānu spoguļiem, melni krāsotā jumta, melnajiem spoguļu korpusiem un četriem apaļiem melnas krāsas izplūdes cauruļu izvadiem. Durvju sliekšņus rotā īpaša apdare un raksturīga sānu josla ar krāsu pāreju no melnas līdz Tornado Red.
Golf GTI Edition 50 būs pieejams piecās virsbūves krāsās, tostarp ekskluzīvajā Dark Moss Green Metallic un klasiskajā Tornado Red tonī. Cenas sākas no 54 540 eiro, un pirmās automašīnas pie pircējiem nonāks 2026. gada pirmajā ceturksnī.
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Jābūt bagātam kolekcionāram vai galīgi atsaldētam fanam lai par golfiņu nomestu 55 pakas.
Tas ir ipaš golfiņš, gti golfi nekad nav bijuši lēti un tiem vienmēr atradies savs pircējs,
Savs lohs atradīsies.
Nu elektroauto laikmetā, kur palēts Peugeot 208 visai vienkārši pārspēs gan dinamiku, gan cenu, piedāvājums ir gana dīvains. Piekrītu, ka benzīna motors ir fun, arī pats ar patiku braukāju, bet hot hatch ir tīra dinamika un tikai. Manuprāt par šo cenu bija jātaisa Scirocco, ne Golps.
Pat nezinot, kas tur par bīdeli (nu, tāda nesvarīga nianse). Un ka tomāts, tik no bildēm var saprast. Neies jau par sīkumiem - galvenais ir sēdekļa zaļās detaļas (kloķi?).
Iespējams, visdrīzāk, ka tas Seat VZ 5 atņemtais moteurs 😂
Problēma ka EU izmešu normas dēļ aizvien mazāk auto ražotāji ražo ICE sportiskus auto. Takā konkurence samazinās, tad rezultātā cenas arī aiziet kosmosā.
TagaT vajag vienkārši 1reiz nobeigt šhito te demaukogoģiju un 2reiz saņemties un pieņemt Lēmumu- ierobežot bezkaunīgi neierobežotos paranormālos jaudas parametrus elektro mobīļiem.
Priekš kam (mums,Lohiem) šajos sasspringtajos izmešu pārpilnības apstākļos ražot spolējošus hlamus.Reku rīgas loh metropolē jau visi Koki nokaltuši un nav ar ko (Par/ko) elpot Elpu dēļ šis te riepu nodilum drazas.Jā.