Gandrīz 2400 km ar vienu bāku: 28 gadus vecs dīzeļa VW Passat uzstāda rekordu 55

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=LpxYQQY866c&t=1s

iAuto.lv | 11.jūnijs 2026 11:18

1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos.

Vācu Autobild publicējis rakstu, atgādinot par gandrīz 30 gadus vecā Volkswagen Passat B5 TDI izcilo degvielas ekonomiju, ko nodrošina 1,9 litru TDI dīzeļdzinējs.

Šī īpašība modeļa faniem nekad nav bijusi noslēpums, taču vācu jūtūberis „Offroadventure” to pierādījis vēlreiz – viņš ar vienu degvielas uzpildi nobraucis no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos.

Lai sasniegtu maksimālu efektivitāti, automobilim tika samazināts svars, uzstādītas zemas rites pretestības riepas, veikti aerodinamiski uzlabojumi un nomainīti filtri un eļļas. Brauciena laikā vadītājs uzturēja vienmērīgu ātrumu, izvairījās no liekas paātrināšanās un izmantoja kravas automašīnu radīto aizvēju.

Maršruts veda caur Dāniju un Zviedriju. Pēc 1000 kilometriem vidējais patēriņš bija tikai aptuveni 3 litri uz 100 kilometriem. Rezerves degvielas lampiņa iedegās tikai pēc 2090 kilometriem, bet Passat veiksmīgi sasniedza Polāro loku.

Pēc brauciena tika noskaidrots, ka ar vienu degvielas tvertni automobilis nobrauca 2398 kilometrus, saglabājot vidējo patēriņu tikai 3 litri dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem. Tas ievērojami pārspēja iepriekšējo rekordu un apliecināja leģendārā 1,9 TDI dzinēja ekonomiskumu.

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Cik liela bāka? Līdz šim man likās ka dīzeļauto uzpilda nevis uzlādē, bet nu labi, turpmāk mēģināšu arī es savu dīzelīti uzlādēt, varbūt man arī izdosies nobraukt 2398km. Nu žurnaļugas raksta!

0 0 Atbildēt

👍

0 0 Atbildēt

Tik sarežģītus matemātikas uzdevumus "kāpēcīši" nespēj risināt! 62 l  + "rezerve", faktiski 70 l. Māris nekad nav izcēlies ar "rakstnieka" dotībām un loģiku.

0 0 Atbildēt

70 l par maz. Jābūt vismaz 80, ja 3 l /100 km.

1 0 Atbildēt

Īstais jautājums ir - kāda suņa pēc viņš dzinās to gaisa gabalu?

3 0 Atbildēt

Lai elektrojūsmiņiem pierādītu, ka viņiem nekas tamlīdzīgs nav iespējams

1 1 Atbildēt

Kāpēc kaut kas ir jāpierāda? Nav jau bērnudārzs.

3 0 Atbildēt

Tieši tāds iespaids rodas, ka tie, kas brauc ar eļektričkām ir bērnudārzs...jo noliek citus, kuri brauc ar iekšdedzes dzinējiem, cenšās te izrādīties pārāki un viedāki par citiem.. patiess prieks par to, ka tik vecs autiņš uzrāda tādu rezultātu.. un atkal tas ir kārtējais apliecinājums, ka oldskūl rullē..

0 0 Atbildēt

Man vienalga, kas ar tiem tosteriem notiek un nav vajadzības pierādīt, ka mans vecais hlams var un viņu tosteri nevar. Tas kā uz ceļa - ja kāds man iet garām, es nespiežu grīdā lai tikai tas tur nepadomā ka es kāds mīkstais. Katrs brauc savās darīšanās ar savu auto savā ātrumā, pofigu kas ar tie citiem.

1 2 Atbildēt

3l dīzeļa tīri enerģijas ziņā ir ap 30kwH.

30kwH uz 100km tērē milzīgi, smagi luksusa džipi, vai priekš elektroauto smagos temperatūras apstākļos -20 -25 grādos.

šeit šāds patēriņš ir pasniegts kā milzu sasniegums. Kaut vai šodien 99% Rīgā braucošo elektroauto enerģijas patēriņš uz 100km ir labāks par šo "unikālo" rekordu.

1 0 Atbildēt

Elektroauto pec garantijas piz..en. Sitam gandriz 30 gadi

0 0 Atbildēt

Jautājums elektrofaniem... kuram tosterim ir 2500+ kWh liela baterija??? 

Matemātika vienkārša, ja 3l dīzeļa ir ekvivalents 32 kWh...un šis nobrauca 2400 tad apmēram 80l degvielas, ko uzpildīja 10 minūtēs. Neviens moderns un nemoderns tosteris to nevar izdarīt, jo pastāv tāda lieta, kā enerģijas blīvums, kas nepastarpināti ietekmē svaru. Tas, kurš vadā 80 kilogramos 2500+ kWh enerģijas ir gudrāks par to, kas 600 kilogramos vadā 90 kWh. Tosteriem ir īstermiņa nākotne, bez revolūcijas akumulatoru tehnoloģijā. Pagaidām tās visas ir spēļmantiņas un mārketinga uzburais burbulis, ko piefinansē no valsts, jo savādāk šie brīnumi netirgojās!

0 0 Atbildēt

Sanāk, ka bāka tam verķim ir 72 litri?

0 0 Atbildēt

Varēja ieliet līdz 75 litriem.

1 0 Atbildēt

Un es domāju, ka mans 1400km ar audi a4 (1998 gada) 1.9 TDI bija pamatīgs rekords.

0 0 Atbildēt

Villa suņa pēc

0 1 Atbildēt

Neticu faktam. šāds VW pasarrati 1.9 tds iet 6litru uz 100km taisnā distancē. Kur 3litru . Bāka maza VW Passat vecais knapi 1000km var nobraukt. Nejau 2000km

1 0 Atbildēt

6litri pa pilsētu, pāri 4litri pa tasnu gabalu nepārsniedzot 100km/h

0 0 Atbildēt

Vācija uz auto bāni ātrum joslās nevar lēnāk braukt 90km/h degvielas patēriņš mazāk Bet pie 100km/h vai vairāk patēriņš . Pasmags VW Passat wagon Didzelis  degviela vairāk patēriņš. Ja būtu formula F1 lielāku bāku lēnām mierīgi aizripot tālos km . Tas ir zināms.

0 0 Atbildēt

Mans 1.9 TDI ēd 5 līdz 6 litri. Tas ir Reālais Patēriņš Viņam

2 0 Atbildēt

Šiem motoriem 1.9 TDI tas ir iespējams. Žēl ka vairāk neražo( visdrīzāk ka neļauj)!

1 1 Atbildēt

Vai šis hlams bij aprīkots ar euro2 prasībām atbilstošo 3fāzu katalītisko neitrallizātoru? Atgāzu gāzes pirms un pēc tika mērītas?

3 0 Atbildēt

Nē, nebija ne EGR, ne DPF, ne SCR. Lasīju kādā USA resursā - cilvēki raksta, ka šīs visas (it kā) videi draudzīgās lietaa ir vislielākais appi....iens autobūves vēsturē

0 0 Atbildēt

Ne EGR,ne DPF un ķem boļe SCR uz degvielas ekonomiju neiespaido.Bet pareiza riepu izvēle gan iespaido,var pat litru uz simta ietaupīt.

0 0 Atbildēt

Ietekmē gan, sevišķi aktīvi DPF un EGR

0 0 Atbildēt

Nu re, cik smukki.Appi/siena evolūcija.Sākumā viņi lohiem atņēma pa 2zs uz katru benzīnnieku, tad uztiepa dīseli un pēc pāris g tam piekarināja 3kārtīgo Cat-u, tad Egr-u, tad Dpfu,pēc tam vēl Scr-u.Bet tad atnāca bārdainaiss Bērģu ķeneris un visu to nogrieza na*uij nost ;p

Tagad viņi drudžaini izdomāja piekarināt mhev-u un iebūvēt phev-u.Bet reku jau ķeneri no vecām teslu baterijām māk sakomponēt jebko un cits (tas Dubaijas) tautietis jau spēj mierīgi iepūst ev-ā liekus 240zs un 1050nm.

Vienīgi žēl, ka veco rijīgo ē-tronu pagaidām nav "iemācījušies" uzsēdināt uz diētas vai daudzmaz cienīgā laikā pielādēt.Alijēņi tomēr vēl nedod publisku piekļuvi savam Mellajam cohumam.Tāpēc tā saucamais Šrots ir nemirstīgs un tur "pieņem" jebkuru tehnoloģisko izrāvienu.

Jautājums vēl, vai tam smirdīgi ļerkšķošajam 98tā gāda pussātam bij "rūpnicas" programm nodrošinājums un kā vispār to pārlaida pāri skandināviešu ekorobežai.Kas tās pa disku uzlikām un/vai ar tādām vispābā var iziet visLatvijas TA.

2 0 Atbildēt

Tas, ko es sen teicu - autobūve attīstījās apmēram līdz Milleniumam, tad sāka degradēties. Kādu brīdi vēl šļūca uz priekšu inerces iespaidā

0 0 Atbildēt

4golf ar sūkņa dzinēju to pašu varētu izpildīt pat vairāk

0 0 Atbildēt

Lasīt iemācies kāpēc... .

0 0 Atbildēt

izmantoja kravas automašīnu radīto aizvēju.

1 3 Atbildēt

1) jebkurš elekroauto patērē mazāk. 1 litrs DD satur apm 10 kwh enerģijas, pārvēršot uz tādām mērvienībām, un šitā spīdzinot itin reāli sasniegt 12 - 13 kwh/100 km, t.i., vismaz uz pusi lielāku 'ekonomiju'

2) pirms gadiem 20, braucot uz Liepāju, aizmirsu ieliet degvielu. Pie Piņķiem iedegās lampiņa. Aizsēdos aiz kravas auto, un tā ar degošu lampiņu aizbraucu līdz Liepājas Neste. Peugeot 206, 1,4 dīzelis.

1 0 Atbildēt

Malacis. Sūknis droši vien paldies pateica?

0 0 Atbildēt

Kāpēc?

0 0 Atbildēt

Egr bija

1 0 Atbildēt

Vidējais patēriņš it kā mazs, taču, sadalot uz katru pārvietoto tonnu, nekas spīdošs nav. Sanāk vismaz 1.5l/100km par katru pārvietoto tonnu.

Labs auto vadītājs ar kravas auto (39t) ar bāku (1250L) var mierīgi nobraukt 4500km. Kas ir apmēram 28l/100km vai 0.72l/100km par katru pārvietoto tonnu.

Labākie ar vidēji smagu kravu mierīgi stūrē 5500km

Neviens baterijnieks to pat sapņos neredzēs

1 2 Atbildēt

13 kWh/100km ir nekas spīdošs, tipiska elektroauto patēriņš bez ākstīšanās.

0 0 Atbildēt

Traktors paliek traktors.

1 1 Atbildēt

Nu nerij tas lūznis tik maz. Pa taisni ap 5.5-6 litri tāpat sanāk ar tukšu mašīnu ne ātrāk par 90 braucot. Vidēji ap 7 litri ne mazāk. Cik tad tai vag sūdu kastei liela bāka ja tik daudz nobrauca. 140 litri?  Laikam bagāžniekā degvielu kannās  salēja.  Ekektro maksās uz 100 km zem trīs EUR, bet šitas lūznis tāpat virs 10 eur.

0 0 Atbildēt

5litri uz 100 pārrēķinot kwh ir 2x lielāks patēriņš kā braucot ar elektro.

0 0 Atbildēt

rēķini kā gribi, ja viens litrs DD ir apmēram 30 kWh enerģijas, tad savos 500 - 900 kg (bateriju svars), Tu nevadā vairāk par 3-5l DD enerģijas ekvivalenta. Smieklīgi un stulbi.Pie kam, kamēr fiziskā bāka nesamazināsies aojomā, tikmēr Tavas baterijas kWh ar gadiem pazūd nezināmā virzienā! ;)

0 0 Atbildēt

Rēķini kā gribi, bet es vadāju līdzi oksidētāju, ko tu saņem no gaisa. Ja tev būtu jāvadā vēl līdzi gaisu, ko sadedzini, tad nespētu vien balonus piepildīt. Uz 1g degvielas tev 14g gaisa vajag. Un bāka samazinās apjomā, jo tik maz cik tērē auto kamēr jauns vairs nekad nesasniegt pat pēc kapitālā remonta.

1 0 Atbildēt

Izmantojot braukšanu kravas auto aizsegā mana Fiesta uzrāda 2,1-2,4 litru momentāno patēriņu. Tā kā nav ar ko dižoties...

0 0 Atbildēt

Ļoti lielu ceļa daļu šis brauca zem 70

0 0 Atbildēt

Ja zem 70, tad ir pārtēriņš - 70 km/h ir pareizais ātrums, vismaz manam Golf 1.6 TDI

0 0 Atbildēt

Vai ir zināms, kādas konkrēti tam bija riepas?

0 0 Atbildēt

Gan jau ka ir reāli.. Stock kaskaiš bija kādreiz ar 1.5 reno dīzel. Negāja tas auto nemaz, bet braucot no Jelgavas uz Rīgu, kad tur bija remonts, kompis rādīja 2.8L iekļaujoties plūsmā.. Auto bija ar visām ekoloģijām un default riepām.

0 0 Atbildēt

Beidzot mēs redzam latvja sapņu auto - Paserati ar AFN mehānisko pumpi. Vēl nav pieminēts, ka tas vāģis iet uz transformatoru eļļas. Urbis rokā un vispār var pa velti vizināties pa LV, nolej tik no ST trafiem. Zināmā mērā elektroauto sanāk.

0 0 Atbildēt

Un vasarā mierīgi iet ar rapšu eļļu vai atstrādāto hidraulisko eļļu.

1 0 Atbildēt

Varu izskaidrot šo te pseidoekonomiju.

Cik motoreļļas nācās ceļojumā aiz fūres un īpaši tā noslēgumā pieliet, lai sanāktu atkal tausta augša?

Ja auto sāk optimistiski patērēt dīzeli, tad bieži vien tas pamatīgi smird pēc degušas eļļas!

Šitā man renault 1,46 dci pēc 400k sāka tērēt vidēji vairs vien tikai 3,5 l/100 un pat bez aizvēja un pat scenic virsbūvē! Toties +0,3 l/100 eļļas, bet to jau neviens neuzskaita

1 0 Atbildēt

Bij man trešais golfs ar tādu dzinēju! Viss ir pareizi. Mazais patēriņš ir tiešām iespējams..☝️

0 0 Atbildēt

Ļoti vecs rekords, to pagājušo gadu pārsita, Polijas rallija braucējs Marczyk, ja nemaldos 2.3L/100km, Skoda Superb Combi. Ar vienu bāku kaut kas ap 2700km

0 0 Atbildēt

Es vispār to zaļumu nesaprotu ,električkas brauc pa autobusu joslu ...a mēs dīzelisti stāvam tanīs propkās un bojājam to gaisu...loģiski būtu otrādi..vai es ir dumš

0 0 Atbildēt

Loģiski būtu dīzelistus atstāt aiz pilsētas vārtiem. Labs ierosinājums, labi ka atgādināji.

0 0 Atbildēt

Un nolietoto bateriju/akumulatoru kapsētu Tavā dārzā! Utopiķis, laikam kreisais progresīvīķis arī!

0 0 Atbildēt

Tāds ir plāns, un saules baterijas uz jumta ar ko to kapsētu uzlādēt. Paldies par ideju.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video
Drošības kods
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Biznesa apsvērumi: Lidl Vācijā atsakās no elektromobiļiem 7
Gaidīja 50 gadus: Lada Niva tiek pie gaisa drošības spilvena 5
Ķīnā visvairāk pārdotais auto arī Eiropā, taču – vismaz uz pusi dārgāks 5
Nepilni 25 000 eiro: Volkswagen ID.Polo tagad arī pamata versijā par nepilniem 25 000 eiro 6
Lamborghini tuksnesim – Rezvani piedāvā 800 Zs jaudīgu superauto Dune (+ FOTO) 2
Berlīnē policijas operācijā nošauts praida laikā cilvēkos iebraukušais uzbrucējs 9
Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4
Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 20
Francijā zemu lidojošas lidmašīnas pārsteidz atpūtniekus pludmalē (+ VIDEO) 5
Kopumā stabili: Renault atskaitās par pirmā pusgada rezultātiem
Lamborghini Revuelto Impavido – tikai 25 eksemplāri, tikai Japānas tirgum (+ FOTO) 2
"Volkswagen" peļņa otrajā ceturksnī samazinājusies par 32,9% 2
34 025 eiro: Volkswagen ID. Cross – zināmas cenas
3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15
Ora 5 tagad arī pilnā hibrīda versijā 5

Izceltie raksti

Biznesa apsvērumi: Lidl Vācijā atsakās no elektromobiļiem 7

Vācijas mazumtirdzniecības uzņēmumu grupa Schwarz, kurai pieder Lidl un Kaufland, nolēmusi Vācijā uz laiku pārtraukt jaunu pilnībā elektrisko dienesta automašīnu iegādi. Viens no apsvērumiem - straujais elektroauto vērtības kritums. Lasīt vairāk

Gaidīja 50 gadus: Lada Niva tiek pie gaisa drošības spilvena 5
Ķīnā visvairāk pārdotais auto arī Eiropā, taču – vismaz uz pusi dārgāks 5
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 8
Nepilni 25 000 eiro: Volkswagen ID.Polo tagad arī pamata versijā par nepilniem 25 000 eiro 6
Lamborghini tuksnesim – Rezvani piedāvā 800 Zs jaudīgu superauto Dune (+ FOTO) 2

ASV uzņēmums Rezvani pārveidojis Lamborghini Huracan par 800 Zs jaudīgu monstru ekstrēmo izpriecu cienītājiem. Lasīt vairāk

Rīgas pašvaldība noslēgusi līgumu par Gaisa tilta būvprojekta izstrādi 1
Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4
Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 20
Berlīnē policijas operācijā nošauts praida laikā cilvēkos iebraukušais uzbrucējs 9
Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 26

Jau mēnešiem ilgi bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē apdraud satiksmi, tādēļ iAuto.lv vērsās Rīgas pašvaldībā, lai saņemtu atbildi, kad un kā šī situācija tiks risināta. Lasīt vairāk

Francijā zemu lidojošas lidmašīnas pārsteidz atpūtniekus pludmalē (+ VIDEO) 5
Trešās paaudzes Audi Q7 būs arī ar sešām sēdvietām (+ VIDEO) 3
Kopumā stabili: Renault atskaitās par pirmā pusgada rezultātiem
3,59 l/100 km: Renault Clio hibrīds nobrauc vairāk par 1000 km ar vienu uzpildi 15
Latvijā visvairāk vērtība samazinās “Audi e-tron” 5

Pētījumā atklāti Latvijā visātrāk tirgus vērtību zaudējuši auto – daļa modeļu piecu gadu laikā zaudē vairāk nekā 60 % no savas vērtības Lasīt vairāk

Ražas sezona sākusies: uz ceļiem pieaug lauksaimniecības tehnikas intensitāte, autovadītāji aicināti būt uzmanīgi (+ VIDEO) 4
34 025 eiro: Volkswagen ID. Cross – zināmas cenas
Talsu novads: Nepieciešams miljons un 4-5 mēneši autoceļa atjaunošanai (+ VIDEO) 9
Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 9

Lasītākie raksti

Nobloķēja: Zeekr 9X īpašnieks piedzīvo nepatīkamu pārsteigumu uz robežas 20
Ķīnā visvairāk pārdotais auto arī Eiropā, taču – vismaz uz pusi dārgāks 5
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 8
Nepilni 25 000 eiro: Volkswagen ID.Polo tagad arī pamata versijā par nepilniem 25 000 eiro 6
Biznesa apsvērumi: Lidl Vācijā atsakās no elektromobiļiem 7
Lamborghini tuksnesim – Rezvani piedāvā 800 Zs jaudīgu superauto Dune (+ FOTO) 2
Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4
Berlīnē policijas operācijā nošauts praida laikā cilvēkos iebraukušais uzbrucējs 9
Vai 2026. gadā var pirkt Ķīnā ražotu motociklu? VOGE DS900X apskats. 9
Pētījums: Divas trešdaļas Latvijas autovadītāju automašīnai mēnesī tērē līdz 300 eiro 17
Rīgas pašvaldība noslēgusi līgumu par Gaisa tilta būvprojekta izstrādi 1
Francijā zemu lidojošas lidmašīnas pārsteidz atpūtniekus pludmalē (+ VIDEO) 5

Jaunie raksti

Lauksaimnieki: Latvijai piešķirtais ES atbalsts ir nepietiekams (+ VIDEO)
"Apple" atkal kļūst par pasaules vērtīgāko uzņēmumu, pārspējot "Nvidia"
Cik skaidrs var būt televizora attēls 2026. gadā?
Talsu novadā lietavas sabojājušas 53 ceļu posmus
Kozlovskis: valsts ceļu būvniekiem kompensēs straujo bitumena cenu kāpumu 4
Biznesa apsvērumi: Lidl Vācijā atsakās no elektromobiļiem 7
Gaidīja 50 gadus: Lada Niva tiek pie gaisa drošības spilvena 5
Pētījums: 45 % autovadītāju vasarā ir gatavi pārsēsties uz velosipēdu 7
Ķīnā visvairāk pārdotais auto arī Eiropā, taču – vismaz uz pusi dārgāks 5
Rīgas pašvaldība noslēgusi līgumu par Gaisa tilta būvprojekta izstrādi 1