papildināts: Tehniskā apskate reizi divos gados - jā vai nē? I.Caunes, O.Irbīša un U.Roļa viedokļi (+ video) 80

 
iAuto | 26.oktobris 2016 11:28

Šobrīd aktuāla tēma - tehniskā apskate reizi gadā vai reizi divos gados. Kāds ir Tavs viedoklis?

Savu viedokli vari izteikt arī Aptaujā šeit >>>

13jais čempions rallijā un autoservisa "Auto Brasla" vadītājs Ivars Caune izsaka savu viedokli portālam iAuto par tehniskajām apskatēm un cik bieži tās būtu jāveic.

Satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis izsakās par šobrīd aktuālo tēmu "tehniskā apskate reizi divos gados - jā vai nē?". O.Irbītis uzskata, ka mūsu vadītāji vēl nav tik apzinīgi, lai viņi varētu to automobili uzturēt tādā tehniskā stāvoklī, lai viņš varētu divus gadus braukt un būtu bez problēmām.

Autoservisa "Rolis" vadītāja Ulda Roļa viedoklis. Speciālists, kas ilgus gadus strādā šajā nozarē uzskata, ka TA perioditātei vajadzētu būt atkarīgai no diviem nosacījumiem  - laika perioda un noskrējiena. Viņam nācies saskarties gan ar tādām automašīnām, kas ir labā tehniskā kārtībā arī pēc pusmiljona noskrējiena, gan ar tādām, kas ir salīdzinoši jaunas, bet sliktā stāvoklī. "Mašīna, kurai ir mazāks noskrējiens nekad nebojāsies tā, kā tā, kura noskrējusi lielu ceļa gabalu".

Portālā iAuto vēl par šo tēmu lasi:

iAuto Forumā: Tehniskā apskate reizi divos gados - Jā vai Nē?

Aptauja: Balso par viedokli, kuru atbalsti šeit >>> 

 
Visi komentāri
 
ai 23.oktobris 2016 9:37
48 43 Atbildēt

Vairākumam (darbatautai) Latvijā ir pirktas lietotas auto ar lielu nobraukumu un dažādiem defektiem.NU nedrīks ar šadu autoparku valsts ieviest tehnisko apskati reizi divos gados!!!!

vaivai 23.oktobris 2016 9:53
20 3 Atbildēt

tad jau jūs abi visus lietuviešus uzskatāt par idiotiem.

tas kas mašīnu nekopj, tas arī nekops, ja apskate būs 2 reizes vienā gadā.

iAuto 23.oktobris 2016 10:07
7 1 Atbildēt

Divas reizes vienā gadā?

ai 23.oktobris 2016 10:15
14 11 Atbildēt

neskataties uz lietuviešiem vien tā nav pasaules neba,paskataties uz Eiropu kāda izlaiduma auto tur ekapluatē.Lielākā tautas daļa latvijā brauc ar lietotām auto kurām ik pa brīdim kas nojūk,kuras kautkā uzķīlē un rullē tālāk. Mūsu autobraucējiem nav tāda apzinīguma lai turētu savu auto tehniskā kārtībā visu gadu,kur nu vēl 2 gadus!

ai,ai,ai 23.oktobris 2016 10:11
11 11 Atbildēt

Nu CSDD trollis. CSDD naudiņu pazaudēs?

ai 23.oktobris 2016 10:35
6 6 Atbildēt

CSDD tehniskās apskates beigās vajag servisu kur konstatētos defektus novērš,vot būtu super.Citādi vienam otram...''oi cik labi ka apskatē nepamanīja!!'' ir biežs teiciens.Nerunājot par riepu,aptieciņas aizņemšanos.

čiks 23.oktobris 2016 20:03
8 0 Atbildēt

vot,būtu kas servisus lobē,sarakstītu vainas,kā no pārpilnības raga,servisi novērstu,skaiti tik piķi...idiots,kas vispār ko tādu raksta...es 10 gadus laižu skati,uz servisu ne reizi nedzenu,pats remontēju,servisā ar ir liela daļa remontētāju,ka auto izjuks,tik skaiti piķi...

Dace 23.oktobris 2016 9:43
6 7 Atbildēt

Tad vajag pie tehniskās apskates arī servisu kā Vācijā.Aizdzen auto,noliec stāvvietā atdod atslēgas un ej mājā,gaidi kad darbinieks atvizinās tavu auto mājā un ja defekti ,turpat salabos.Ak,pirms auto saņemšanas jānomaksā rēķins ceļa nodoklis pa 2gadiem+defektu novēršana.VAI JŪS ESAT TAM GATAVI?

GB12 23.oktobris 2016 15:39
5 3 Atbildēt

... pie tam, cik zinu, Vācijā "check engine" lampiņas degšana panelī vien ir iemesls, lai apskati neiezietu.

Dace 23.oktobris 2016 15:43
7 1 Atbildēt

Pareizi zini.Apskate ir stingra.Un servisiem arī tiesības veikt skati,profesionālajiem(Audi,BMW,Opel....) servisiem kur tikai vienas markas auto labo.Esmu vairākus vāciešu auto stūrējusi uz skati.Kārtība ir pamatīga un Latvijā līdz tādai netikt.Un maciņi arī nevilktu.

čiks 23.oktobris 2016 20:07
1 4 Atbildēt

arī latvijā neizlaida skati dēļ check engine,bet tam idiotam kas dzina vai bija grūti panelī to lampiņu izņemt...

Janozaurs 23.oktobris 2016 23:13
5 6 Atbildēt

Pie mums cilvēki gadiem tā braukā.

Galvenais lai var 140 izspiest. Bet bremzes vajadzīgas lai pirms radariem nobremzēt.

Kāpēc auto uzturēt tehniskā kārtībā, ja to uzturēs TA ( A vdrug neiraudzīs defektu)

Ir āzijas valstis, piemēram Kazahstāna, kur TA nav vispār. Latvijā dzīvo daudz aziātu pēcteču, tāpēc mums tāda domāšana. Ja kazahu novāks no kamieļa un iesēdinās mersedesā, viņš nepaliks par Eiropieti. Tas būs kazahs mersedesā. Mūsu pašu visi ivanovi, sergejevi ir palikuši aziātiar savu aziātisko domāšanu. Tāpēc TA ir nepieciešama lai kaut cik uzturētu autoparku kārtībā.

GB12 24.oktobris 2016 1:19
3 2 Atbildēt

Te nu tu kļūdies. Šāda aizātiska domāšana ir lielai daļai mūsu pašu bērziņu, krūmiņu, ozoliņu utt. (atvainojos, ja nejauši kādu personīgi aizskaru).

Andris 23.oktobris 2016 9:46
42 9 Atbildēt

piekrītu eksperta viedoklim - es personīgitikai priecājos, ja manam 15 g vecajam auto TA uzrāda vainas, kas jānovērš, protams, uzreiz arī cenšos tās novērst, jo mana auto tehniskais stāvoklis ir arī mana drošība, veselība un dzīvība. Protams, sāpīgi, ka vairums mūsu autobraucēju nevar atļauties jaunākus auto, bet ir arī zināmi gadījumi, kad cilvēki apzināti taupa, pērk lētākās detaļas (kaut līdzekļi atļautu) un vēl cer tādas mašīnas (beigās) pārdot (iesmērēt) citiem.

R(8) 26.oktobris 2016 11:54
2 1 Atbildēt

Var atlautie , bet tas vairs nebus Audi , Bmw , Mercedes , bet gan jauna Dacia , Tata , Fiats , Renaults , Citroens , utt... un neizkatas tik kruti kaiminu acis , un tapat nevajag aizmirst , ka tos lietotos Audi kurs tev ir jau 10 gadus vec maksas 8 000 euro , cilveki tapat nem kredita , bet pieliekot vel 1500 , tev jau ir jauns Fiats un tad mums vel ir tadi brauceji , kas brauc no skates lidz skatei un vinam ir pofig uz visu , galvenais , ka to sati var dabut cauri uz minimumu

nekas 23.oktobris 2016 9:51
57 15 Atbildēt

primitīva domāšana,nez kāpēc Lietuvā,Igaunijā ir tā,bet te tikai filozofija un naudas kāšana...

lietuva 23.oktobris 2016 10:18
6 7 Atbildēt

Tikai nez kāpēc negribās pirkt auto Lietuvā, pat ar tur izietu apskati! Braucot tumsā tur katrs otrais brauc ar nenoregulētiem lukturiem !

Marta 23.oktobris 2016 9:53
7 4 Atbildēt

Šeit runa varētu būt tikai par jaunām (4-5 gadus vecām) automašīnām. Mani personīgi tracina, ka auto bijis garantijas apkopē, bet skatē viņu slēdz pie komja un vēl pa 2x splīdzina (dīzeli)!

Ancis 23.oktobris 2016 10:14
15 11 Atbildēt

Pilnīgi piekrītu - mums ,letiņiem,neder 2 gadi,jo ... ar savu pieredzi,35 gadi,zinot mūsējo attieksmi pret sevi un citiem,uz ceļa,pilnīgi garām. Ja jau pie mums pat riepas uz skati paņem no kaimiņa,tad,par ko mēs vispār te runājam !!! Uz ceļa jākontrolē riepu stāvoklis intensīvāk.

DUX 23.oktobris 2016 20:09
3 5 Atbildēt

zini,cik daudzi brauc bez skates?apsveru domu arī pats braukt,redzēs,cik ilgi,vai tas atmaksāsies?

Jānis 23.oktobris 2016 10:17
7 6 Atbildēt

Protams, ka autoparka vecums un sabiedrības maksātspēja ir nozīmīgi argumenti. Taču ja valsts neuzturēs autoceļus ES dalībvalsts cienīgā līmenī un ļaus tirgot nezināmas izcelsmes un apšaubāmas kvalitātes rezerves daļas, par teh. apskati reizi divos gados nevar būt ne runas.

ai 23.oktobris 2016 10:55
14 2 Atbildēt

arī autoplači jārevidē,lai netirgo apšaubāmas izcelsmes un kvalitātes auto.

Iva 23.oktobris 2016 10:22
13 1 Atbildēt

Vairāk par mašīnas tehnisko stāvokli valdību uztrauc tas, kā iekasēs nodokļus un CSDD uztraucas par to, ka daži zaudēs ienesīgu darba vietu.

. 23.oktobris 2016 10:49
13 0 Atbildēt

Gan jā, gan nē. Tas atkarīgs no paša cilvēka. Vai viņš uztur un rūpējas par savu mašīnu. Es piemēram savedu visu kārtībā tā, lai nebūtu 1nieki TA. Protams ir tādi kas iet divas reizes atkārtotās un meģina sarunāt lai pa mata tiesu izvelk ar daudziem 1 . Man nebūtu iebildumi iet TA reizi divos gados, vai katru gadu. Tā lielā problēma ir nodoklis. Katru gadu braucu uz TA ar 180+ eiro tēriņiņem. Tas ir reāli pusgads bencīnam ko nobraucu. Pielieciet auto nodokli degvielai un tad tiesam nebus problemu iet TA kaut vai katru gadu.

. 23.oktobris 2016 13:02
6 0 Atbildēt

Un vel. es par sevi varu teikt. tikko izgāju skati savai mašīnai. pagāšgad nu pats laboju viņu, mainīju gultņus, šarnīrus, sliekšņus jaunus uzliku, arī arkas apstrādāju. tik tiešām rūpējos par viņu. pērn bez aizrādījumiem, šogad gāju, īpaši negatavojoties, nu tīri kārtības uzturēšanai grīdu apstrādāju ar pretrūsas aizsardzību un atkal izgāju arī ar pirmo. Reāli, ja LV cilvēki kļūs apzinīgi un labos un uzturēs savas mašīnas labā stāvoklī, gluži kā video teikts "neredzu moci sliktā stāvoklī", tad arī ar auto varēs iet reizi divos gados.

Brumburbaks 24.oktobris 2016 15:27
1 0 Atbildēt

No ikgadējā nodokļa tapat neizbēgt.Tāpat no sarkanā smaida sveicieniem.Noķers uz ceļa un noplēsīs ne pa jokam,pēc jaunas zibenīgi ieviestās kārtības.Nemaksāt,un braukt?Tas nav valstiski!

. 26.oktobris 2016 13:59
2 0 Atbildēt

vot rut tā lieta. ja ieliktu to nodokli bendžā, tad nebūtu runas par šādu lietu. Jo visiem jau biedē tas nodoklis, kas arī uztaisa astronomisku summu vienai apskatei un no tā visi baidās un grib dabūt prom. Leišos apskate 24eiro un visiem nav ne problēmas.

Gunch 24.oktobris 2016 21:00
3 0 Atbildēt

protams atvaino bet cik jaunai juabut masinai lai nedabutu 1nieku ''nenozimiga ellas noplude no motora ( transmisijas)'' un ''stipribu neietekmejosi korozijas bojajumi''? sie divi bus standartaa..nulliti varbut dabusi pilnigi jaunai masinai

. 26.oktobris 2016 13:56
1 0 Atbildēt

manai šogad decembrī paliks 17gadi. un vel, ko ta brīnās, ka mašīnai kārbu jāmaina pēc dažiem gadiem, vai motoram blīves, kompresijas gredzeni utt? ja ir eļļas noplūde, tad to jānovērš nevis ar lepnumu pārdod tādu "sēdies un brauc, ieguldījumus neprasa".

VWfans 23.oktobris 2016 10:54
10 12 Atbildēt

2005.-2007.gada Volvo-XC90 ir tik dārgs, ka, nedaudz pieliekot naudiņu, var iegādāties JAUNU Škoda-Fabia universālu ar 1,2 TSI 110 zirgspēku benzīna motoru.

Es par Volvo-XC90 popularitāti pasmejos. Tas auto ir nevajadzīgi liels un dārgs arī tajā vecumā, kad jau ir pavecs un nojāts. Tādējādi cilvēks samaksā 8 K EUR un vienalga pēc tam ir spiests veikt neprognozējamus un dārgus remontus.

Kanibaals 23.oktobris 2016 11:38
8 5 Atbildēt

To volvo vēl kādam varēs pārdot, bet Fabia pēc garantijas beigām iet pa taisno uz Tolmetu. Gluži kā Hyndai Getz vienbrīdi bija pilns ar tiem, bet tagad atlikuši vien daži eksemplāri.

VWfans 23.oktobris 2016 11:45
6 0 Atbildēt

Nepiekrītu. Man Fabija ir teicamā stāvoklī un kalpos vēl ilgi. Nobraukums tagad 75.700 km, auto vecums 3 gadi un 1 mēnesis.

John Smith 23.oktobris 2016 12:26
9 1 Atbildēt

75k nav nekāds nobraukums. Ja auto nav firmas auto un par to rūpējas, tad pie 200k tev joprojām tai Fabijai jaizskatās kā jaunam auto (gan salonā, gan ārpus tā). Vai pat pie vēl lielāka nobraukuma. Mersedesu dabūju ar 300k nobraukumu un salons bija kā jauns - nekas nebija saplēsts, izsēdēts, viss strādāja, bija vēl tā jaunā auto smarža utt. Pie 75k nobraukuma būtu dīvaini, ja kaut kas nebūtu tā kā minēji. Jauns auto ir jauns. Par to cik labs ir/nav auto pēc tam spriedīs tavi Fabijas nākamie īpašnieki.

Brālis 23.oktobris 2016 10:58
13 2 Atbildēt

Jā, pārgudrā kundzīte" ja es šinī "oskarzemē" varētu nopelnīt vācijas vidējo algu, un visi šie pārgudrie, uzpirktie un zaglīgie "oskari" sakārtotu Latvijas ceļus mazliet tuvāk kā Vācijā, un visu naudu, ko maksājam caur CSDD, nesabāstu savās bezizmēru kabatās, maksātu smaidīdams. Bet braucot par mūsu ceļveidīgajām takām šie "oskari" izdomās ka TA būs jāiet ik pēc 3-im mēnešiem, jo neko nedarot nauda nāks kā pa reni. Kukrā valstī vēl par ekektrības taupīšanu jāmaksā "sods".

rt 23.oktobris 2016 16:08
5 1 Atbildēt

Esmu dzīvojs Berlīnē. Piedod, bet cūcīgāku etalonvalsti ir grūti iedomāties. Vislielākais dažādu rasu un sadzīves atkritumu blīvums uz kvadrātmetru. Pilnīgi normāla parādība ir ielas malā spļaut semenes. Vecās mēbeles un celtniecības atkritumus izmet turpat uz ietves. Labāk par mazāku algu, bet šeit pat.

hartijs 23.oktobris 2016 10:59
8 10 Atbildēt

Līdz 10 gadiem. 1 reizi divos gados

līdz 20 gadiem, reizi gadā

pāri 20 gadiem 2 reizes gadā, bet ar samazinātu summu.sx5a

Erix 23.oktobris 2016 15:21
9 3 Atbildēt

Neatkarīgi no vecuma:

0 vērtējums - uzlīme uz 2 gadiem un par skati nav jāmaksā,

1 vērtējums - uzlīme uz 1 gadu un par skati jāmaksā

2 vērtējums - uzlīme uz mēnesi un par skati jāmaksā x2

3 vērtējums - bez uzlīmes un jāmaksā x3

Šobrīd sanāk, ka skate ir sods (naudas un laika iztreiksmē), kas savu auto uztur kārtībā. Un absolūti nepiekrītu tiem, kas uzskata, ka auto tehnisko stāvokli nosaka tā vecums.

. 23.oktobris 2016 18:21
4 0 Atbildēt

Tā vispār ir laba ideja, bet par to maksāšana dubultā utt diez, ko ne. bet ja saņem 0, tad tik tiešām lai liek uz diviem gadiem.

Jēpītis 23.oktobris 2016 11:57
4 1 Atbildēt

Uzskatu, ka TA punktos strādā īsti eksperti (vismaz tā tam ir jābūt) un viņi taču redz jaunu mašīnu tehnisko stāvokli un gada nobraukumu. Sen vajadzētu diferencēti noteikt jaunām mašīnām TA-i retāk, kaut vai reizi 3 gados. Nerunāju par sevi, esmu pensionārs un mašīna arī. Visādas naudas kāšanas tikai noved pie krāpšanos, korumpēšanos un naidu pret valdību.

John Smith 23.oktobris 2016 12:17
11 0 Atbildēt

Nesaprotu, jūs cepaties par kādiem 30 eiro par to apskati, kas jāmaksā gadā? Nu lai taču viņa ir reizi gadā, man tas netraucē. Ceļa nodokli tāpat dabūsiet maksāt katru gadu - ir tā apskate vai nav (vai par 2 gadiem, kad iesiet apskati)

Un jā, es teiktu, ka TA ir tikai auto bīstamības novērtētētājs (vai lukturi deg, bremzes strādā utt.), kas neliecina par vispārējo auto stāvokli. Ir redzēti visādi brīnumi ar nedegošām gaismām utt.. Tad nu tādiem pofigistiem par prieku apskatei noteikti jābūt reizi gadā! Pārējā laikā tādiem par auto stāvokli ir nospļauties! Video jau visu pareizi pateica! Braukāju ar pavecu Mersedesu, skati izeju ar pirmo, bet tāpat uzreiz pēc skates dzenu uz servisu remontēt. Par auto ir jārūpējas un jādomā visu laiku! Apzinos, ka man ir vecs auto un galīgi nav par sliktu, ja to reizi gadā pakrata un pārbauda. Ceļi arī mums ir ļoti slikti!

imzz 23.oktobris 2016 12:24
5 0 Atbildēt

Diezgan dīvaini lasīt pazemīgo nolietoto auto īpašnieku viedokli: "jā, mēs esam nabadzīgi neapzinīgi lohi, tāpēc esam pelnījuši, ka mūs čakarē, un jo vairāk, jo labāk".

Vispirms jau noteikumiem attiecībā uz jauniem un vēl jauniem auto , es domāju, tiem, kuri regulāri tiek vesti uz obligātajām tehniskajām apkopēm autorizētos servisos, vajadzētu būt atšķirīgiem. Diezgan dīvaini pēc tehniskās apkopes dīlerservisā tūlīt doties uz TA, it kā serviss nespētu pateikt, der jūsu auto satiksmei, vai ne. 4 reizes TA izgāju ar 1. reizi, kas nozīmē, ka man tā TA šos 4 gadus nebūtu bijusi vajadzīga vispār.

John Smith 23.oktobris 2016 12:33
3 6 Atbildēt

Nu un cik ir tādi, kas iziet ar 1. reizi??? Ja tev auto ir 15 - 25 gadi vecs, tad šo ciparu var uz pirkstiem saskaitīt! Reģionos neviens neko speciāli nelabo un uz nekādiem dīleru centriem nedzen - aizdzen uz skati un viss, un lai tur pasaka, kurš ritenis drīz kritīs nost un kurā pusē bremzes nestrādā nemaz! Tieši tā dēļ arī skati ir jaatstāj katru gadu, jo ar tik veciem un tādu attieksmi braukā lielākā daļa! Es arī skati izeju ap 1. vai ar 2. reizi (tikai dēļ sīkumiem un parasti tajā pašā vai nākamajā dienā - nevis kā visi šitie "mēnešnieki" - brauc līdz pēdējai dienai un tad termiņi palielinās un rezultātā jāiet skate 30. decembrī un jāsēž kilometru garos korķos pašu muļķības dēļ)

Ok, piekrītu par jauniem auto! Jauns tiešām varētu iet to skati, ne ātrāk kā pēc 3 gadiem un tad skatīties - vai dot uz gadu vai diviem. Par to vēl var diskutēt. Bet veciem - tikai reizi gadā un viss!

rt 23.oktobris 2016 13:49
2 1 Atbildēt

Ar jaunu auto gadā Latvijā var mierīgi nobraukt 100 000 km. Pirmā TA pēc 300 000 izklausās interesanti. :)

John Smith 23.oktobris 2016 14:29
1 2 Atbildēt

Gadā MIERĪGI 100k? Ar fūrēm jā - piekrītu! Ar kaut kādiem kompāniju bulku vāģiem, pasta busiem utt. - arī varbūt. Parastais mirstīgais tik daudz nenobrauc. Arī takšiem tie ir griesti! Un vispār - ja tajā laikā paredzētas obligātās apkopes, tad kāda problēma? Dīleris pats apkopj auto un nomaina to kas maināms. Tādi nobraukumi pa lielam atsaucās tikai uz motoru un tā resursu. Latvijā protams arī uz piekari, jo ceļi nav kā Rietumeiropā. Atceries, ka TA pārbauda tikai vai auto nav bīstams satiksmei.. Nu 3 gadu laikā nokaut oriģinālo piekari un padarīt auto bīstamu satiksmei - nu tur ir jāpapūlas, lai to izdarītu.

rt 23.oktobris 2016 14:54
3 3 Atbildēt

Ne tev ir bijis, ne būs jauns auto. Neko tu nezini par nobraukumiem, resursiem u.t.t. Es kā neprofesionāls braucējs nobraucu ap 4-5 tūkstoši mēnesī. Čoms strādā bankā par šoferi, nobrauc reizēm pat 7 tūkstoši mēnesī.

Jaunos auto tagad ražo tā, lai iztur garantijas laiku + dažus tūkstošus bonusā. Ir redzēts auto ar 30 000 odometrā, kam maina visu piekari.

rt 23.oktobris 2016 13:47
8 1 Atbildēt

Gruzijā ekonomikas sildīšanas un tautas labklājības nodrošināšanai tehniskās apskates ir vispār atceltas.

John Smith 23.oktobris 2016 14:30
6 3 Atbildēt

Un kā ir Indijā vai Sudānā? Varbūt vajag ņemt piemēru no tām valstīm?

rt 23.oktobris 2016 15:10
4 4 Atbildēt

Mums ir otrs vecākais autoparks ES ar tendenci izrauties stabilā pirmajā vietā. Mums ir zemākās prasības TA iegūšanai visā ES. Kādu tur apskati reizi 2 gados??? Spriežot pēc tie dūmiem ielās, žilbinošajām visu spektru, tikai ne vajadzīgā, gaismām braucošajiem auto trešdaļai autoparka TA būtu jāiet reizi 2 mēnešos. Nevienā citā ES valstī ielās nav tik daudz "konstruktoru" kā pie mums. Lietuvas TA neizlaida cauri auto ar redzamiem lonžerona metinājumiem, pie mums iedeva uzlīmi uz urrā!

Ja mēs gribam pārņemt kautko no citu valstu pieredzes, tad jāpārņem ir "komplektiņš". Jā, var iet apskati reizi divos gados, bet tad vajag drakonisku pirmreizējo TA. Un stingru regulāro TA. Ja ar aci ir redzams, ka auto ir šķībs, tad varbūt TA vajag samērīt kaut pāris diognāles.

Aldis 23.oktobris 2016 17:06
3 4 Atbildēt

apskati divos gados NE

Pļurkt 23.oktobris 2016 18:34
6 5 Atbildēt

Latvānijas debilizācija turpinās!

Līkroču invāzijas spiesta valdība ir ar zobiem un nagiem turēties pie apskates katru gadu.

Man pa 17 apskates gadiem tikai 2 reizes nav izieta apskate ar pirmo piegājienu!

Jāpiezīmē, ka auto remontēju pats, nevis uzticu kādam servisas vai kādam tur vēl Vaņam!

GB12 23.oktobris 2016 21:58
7 3 Atbildēt

Tieši tā iemesla dēļ tavu auto katru gadu gadu arī vajadzētu pārbaudīt. Tev nav nekādu sertifikātu, kas varētu kalpot par pierādījumu, ka tu proti auto remontēt atbilstoši prasībām un līdz ar to nav nevienam iespējas pārliecināties, ka tu neesi tāds pats vaņa, kuriem neuztici savu auto. Visi vaņas uzskata, ka viņi ir profesionāli meistari un prot to darīt labāk par servisiem.

fliks 23.oktobris 2016 22:33
3 1 Atbildēt

ko vari dzīt,Latvijā ir visvairāk jauno eksluzīvo mašīnu Eiropā,kur citur tādus izlecējus redzēsi?

Janozaurs 23.oktobris 2016 22:47
3 1 Atbildēt

Cik es esmu gājis TA, vienmēr esmu izgājis ar pirmo reizi.

Godīgi runājot, pat nevaru saprast - cik jābūt aizdirstam un nekoptam auto, lai neizietu apskati. Jo tajā jau neko nebauda. Gaismas, bremzes un piekari. Viss.

Pareizāk būtu TA skatīties auto stāvokli un tam pieškirt atļauju pārvietoties no 1 līdz 2 gadiem. Nekoptam lūznim - 1 gadu, koptam - 2 gadi.

Janozaurs 23.oktobris 2016 23:17
3 0 Atbildēt

Tā varētu stimulēt cilvēkiem pašiem sekot sava auto stāvoklim.

Raimonds 23.oktobris 2016 23:53
3 1 Atbildēt

Varētu kaut 3 gados reizi. Tikai atbildībai vajadzētu būt avārijas gadījumā maksimālai, tā lai jebkuram būtu skaidrs, ka ekpertīzei konstatējot neatbilstību auto tehniskai atbilstībai noteikumiem, sods būs tāds, ka ilgi auto negribēsies un daudzi arī nevarēs vairs nopirkt, kamēr maksās cietušajiem, vai segs visas apdrošinātāju izmaksas. Un neatkarīgi no vainīgās puses, par tehnisko neatbilstību, ja tādu konstatē, soda visus iesaistītos. Tā būtu atbildība, ko tagad uzņemas it kā CSDD. Šobrīd tāpat ļoti daudz brauc ar pusbeigtiem auto kamēr tas vispār kustās, un uz servisu dodas tikai kad vairs paši nevar nekādi to iedarbināt vai pabraukt uz priekšu fiziski vispār nespēj. Šoferīši bieži ignorē gan piekares un motora trokšņus un tādus "dūmu aizsegus" ka tādiem auto pat blakus uz ielas atrasties jau nav droši. Par riepu slikiem uz ielas nemaz nerunāsim. Bet tādu netrūkst! Kā tie ar visām ikgadējām pārbaudēm tiek cauri un turpina braukt pa ielām? Tāpēc vien manuprāt redzams, ka jēgas no apskatēm lielas nav tikai iekasē smuku naudiņu. Vai nu tie uzpērk pārbaudi vai sarunā kaut kā. Varbūt iznomā nepieciešamās detaļas uz apskati, bet domāju visi redz tos auto uz ielas pietiekami daudz un bieži. Un arī vēl tās trakās ķīniešu ksenonu gaismas, ar kurām atkal rudens tumšājos vakaros visus žilbina, kā tos nekas neaptur? Vai tos policija nepamana?Un vēl man jautājums par nodokli ikgadējo? Tas arī sadalīsies uz diviem vai trijiem gadiem? Vai tomēr būs dubultīgs vai trīskārtīgs veicot apskati reizi divos vai trijos gados? Neticu, ka mums atlaidīs tādu naudu, jo apskate jau tajā ciparā ir ļoti maza daļa.

ietaupitāji 24.oktobris 2016 1:08
0 5 Atbildēt

Ietaupīsi vienu skati, neietaupīsi bērna dzīvību...

GB12 24.oktobris 2016 1:22
3 0 Atbildēt

Klau, a varbūt vajag kā kādos 30 ASV štatos - apskati nevajag vispār, tikai atgāzes pārbaudīt? :D

Normunds 24.oktobris 2016 3:00
4 0 Atbildēt

Es domāju ka tas ir normāli ja vienreiz divos gados.Mans auto ir 21 gadu vecs un nesudzos.Tāpat iebraucu servissā katru 4 mēnesi un ja nau kaut kas kartībā to ari salabo.Viņiem tik nodokli samaksā lai bedres vairāk būtu.Būtu normali ceļi tad arī mašīnas kalpotu ilgāk.Vien vārd sakot ēdīs ārā tāpat,vel nebrīnos ka pa pusgadu uztaisīs lai tik pie cilvēku naudas makiem tikt

ak 24.oktobris 2016 8:12
3 0 Atbildēt

Savam auto, kuram tagad ir 11 gadi sekoju līdz pats. TA vienmēr eju ar 1 reizi. Vismaz līdz šim nav tā gadījies, ka TA varētu man parādīt kaut ko , ko es es nezinu. Tieši otrādi-kādreiz ir kāds sīkums, kurš kaitina, kuru nevaru atrast, un TA arī neredz. Bet vai visiem pāriet uz TA 1x2 gados, ir ļoti slidens jautājums. Cilvēki ir dažādi, un auto lietošanas mērķi ir dažādi. Ģimenes cilvēki, kuri ir tehniski domājoši varbūt to varētu, bet ir taču vēl lietotu auto tirgotāji, visādi "perekupi", dienesta auto lauzēji, utt., ko ar tiem darīt?

Marita 24.oktobris 2016 10:40
3 1 Atbildēt

Muļķības! Visā ES visi prot uzturēt mašīnu braukšanas kārtībā,tikai muļķa Latvijā autobraucēji riskē ar bojātu mašīnu braukt! Un tas,ka skati neiziet ar pirmo reizi, ir tikai naudas iekasēšana!!!Tāpat,kā tagad nolikt tiesības!!!! Vajag jau tikai maksāt un maksāt....

mamma 24.oktobris 2016 10:49
1 1 Atbildēt

Interesanti,ka Rīgā iziet skati ar pirmo reizi un Limbažos ar trešo...

Chankaishi 24.oktobris 2016 12:11
1 1 Atbildēt

Līdz apm. 150tkst. noskrējienam mierīgi var būt 2 gadu periods starp apskatēm. T.i. - apm. pirmie 6 gadi.

Aivis 24.oktobris 2016 16:45
2 0 Atbildēt

Kautvai pusgadā reizi-tikai lai to debilo nodokli samazina!!!!!Un atbalstisim to ka TA vares iziet jebkurā srvisā!!!

Aigars 24.oktobris 2016 17:37
3 0 Atbildēt

Pati TA jau nebiede,kaut vai divas reizes gada,bet cela nodoklis gan besi ara.

Vaditajs 24.oktobris 2016 18:03
4 0 Atbildēt

Nav jau problēma iziet skati reizi gadā, jo tur pasaka, kas ir ne tā vai nav.

Bet tas nodoklis riktīgi maku izslauka un sirds sāp, jo tāpat no mūsu maksātajiem nodokļiem puse vai lielākā daļa nonāk mūsu valsts vīru maciņos, nevis ceļu uzlabošanā utml.

Aicis 24.oktobris 2016 22:02
1 2 Atbildēt

diez vai Lietuvā un Igaunija ir tik daudz apzinīgo,rezerves daļas arī nāk daudz no lietuvas kā ari automašīnas,un ja paskatās tad RĪGĀun dažviet LATVIJĀir tikdaudz tādu auto kas pat ārzemēs ir retums,ko mums bāž batonus ausīs.....

Jānis 24.oktobris 2016 22:10
2 1 Atbildēt

Lai pirma sataisa ceļus Latvijā, un ceļ algas iedzīvotājiem. Tad varēsim sāk runāt par apskati reizi 2 gados.

Raitis 25.oktobris 2016 1:07
2 0 Atbildēt

pa visam elementāri var izdarīt, var jau to tehnisko iet katru gadu,bet to nodevu var maksāt reizi divos gados !

ai 25.oktobris 2016 10:27
0 0 Atbildēt

ja šāds variants tiktu realizēts,tad uz skati šaubīgus auto nestūrētu.Visi izietu ar pirmo

Ojārs 25.oktobris 2016 16:22
7 1 Atbildēt

Andri - tātad Jūs esat no tiem autovadītājiem kurš brauc no skates līdz skatei un tad nu kad TA izdod saucamo slimības lapu tad nu to saremontē ko uzrāda - Jūs neesat labs saimnieks savam auto.

Ko es varu teikt no sava ne mazā šoferēšanas stāža... 37 gadi gan uz fūrēm gan ar savu auto. Man arī zem dibena nav jauns auto, bet ar paprāviem gadiņiem... Piemēram - no 2008 - 2016 gadam nobraucu ar Honda Accord 1996 gada izlaidumu un visas septiņas man piederot TA izgāju ar pirmo reizi, jo es nebraucu no TA līdz TA, bet gan paraugos kas zem un autiņā notiek - tātad 8 gadi un 130 000. Tanī pašā laikā darbā saņēmu jaunu auto un gada laikā nobraucot 20 000 jau pēc gada skate netika izieta. Tad kāda var būt runa par jaunajiem auto TA pēc trīs gadiem un vecajiem vai pa pus gadam - muļķības. Tā kā uzturat auto kā savu māju un kas iekš tās ietilpst - un vecs auto ripos labāk kā jaunie vienreizējās lietošanas autiņi... (protams ja esi īsts saimnieks) Veiksmi visiem!

Rexx 26.oktobris 2016 21:23
1 0 Atbildēt

Uzskatu, kā nav vērts pievērst uzmanību GB 12 bulvārī spēcīgajiem komentāriņiem. Nabadziņš ar kompleksainu sistēmas upura domāšanu, kuram labs ir tikai tas, ko apstiprinājusi augstā valdīšana.

Pļurkt 26.oktobris 2016 21:46
1 1 Atbildēt

Tieši tā!

Ko var gribēt no cilvēkēļa, kam zemākā gala ierēdnīša amats apdirsināšanas kantorī ir sasniegumu kalngals un kuram vārds "speciālists", "meistars" vai "inženieris" ir lamuvārdi!

GB12 26.oktobris 2016 23:37
0 0 Atbildēt

Ko tad pievērs, ja nav vērts? :D Bet vispār nav taisnība - daudzkas no apkārt notiekošā mani neapmierina, tikai neesmu no tiem, kas anonīmi īd internetā. Jau kuro reizi rakstu - ja varat piedāvāt ko labāku, aber lūdzu, kur problēma... tikai nez kāpēc vairāk par anonīmu gānīšanos neesat spējīgi neesat. Un, ja arī kaut kas parādās, tad pārsvarā tādā Trampa līmenī - bez seguma. Kā tur bija tas jautājums - kāpēc tie, kas vislabāk zina, kas un kā jādara, strādā par apsargiem/kasieriem/šoferiem utt. (īpaši apdāvinātajiem, lai atkal kaut ko nepārprastu - nebūt nenoniecinu cilvēkus, kas par tiem strādā).

Par to zemākā gala ierēdnīti - pats tikai parādi savu dubulto morāli. Vispirms pārmet man, ka izsakot par tevi viskautko, tevi nepazīstot un nezinot tavas spējas, bet pēc brīža pats dari tieši to pašu, pie tam vairākkārt. Bet uzrādīt, kur es esmu to apgalvojis, nevari. Tad sāc melot kā klaču bāba. Un visbeidzot, gļēvi izvairās pats savu nodarbošanos nosaukt. Karoče, mīkstais.

Bet tu tik drukā tālāk... :)

Pļurkt 27.oktobris 2016 18:38
0 0 Atbildēt

Pļurkšķi vien tālāk droši!

I-auto portālā tādu ieberzēju un vāvuli kā tu jau esmu pietiekami labi iepazinis.

Nepārvērtē sevi!! Nekad vēl neesmu tik zemu kritis lai strādātu par ieberzēju kādā pēdējās šķiras salonā vai papīrīšu cilātāju, zemāk par kuru ir tikai apkopēja un garderobiste. Pat šveicaram izrāda krietni lielāku cieņu!!

Par to ko esi vai neesi rakstījis vai apgalvojis - jau teicu... pacel savu šņukuru un apskaties!! Katrs tevis uzrakstītais apdiršanas koments vai mēģinājums izlikties par kurlu un aklu, attālina no tās rindkopas kur PATS esi apgalvojis.

Lasīt kā redzu nejēdz... vienīgi kaut kā rakstīt brīnumainā kārtā esi iemācījies.

GB12 27.oktobris 2016 19:25
0 0 Atbildēt

Un kā vēl esi kritis. Tavuprāt, apkopēji un garderobisti ir zemāk krituši cilvēki? Pēc šāda apgalvojuma varu droši teikt, ka 95% apkopējām, garderobistēm un šveicariem intelekta līmenis ir nesalīdzināmi augstāks par tavējo. Un tur pietiek tikai tavus pēdējos komentārus palasīt, nav pat tevi jāpazīst un jābūt baigi izglītotam, lai saprastu, ka tavs niks pilnībā atbilst tavai būtībai.

Bet vismaz man nav jākaunas par to, ko nodarbojos, atšķirībā no tevis. Bet tas, ko tu domā, man ir pilnīgi pie kājas - neesi tā sabiedrības daļa, kuras viedoklī būtu vērts ieklausīties.

Labi, man apnika. Esmu jau pietiekami zemu nolaidies - neesi tā vērts. Vari drukāt, ko gribi, nelasīšu un atbildes arī nebūs.

Pļurkt 27.oktobris 2016 20:02
0 1 Atbildēt

Nu protams ka nav jākaunās!!

Uzmetēji un ieberzēji vēl nekad nav kaunējušies.

Turpini pķlūtīt vien tālāk.

REXX 26.oktobris 2016 23:51
1 0 Atbildēt

1.Piekrītu jau manītai domai- CSDD nevar atļauties samazināt savus ieņēmumus uz pusi. Tad būtu jāslēdz daļa staciju un nodaļu, tauta būtu neapmierināta, ka uz tehnisko apskati tālu jābrauc, un jātērē laiks, degviela un darba diena (NAUDA!)

Teh. apskate ap 28 eur. Arī dienas algai (pēc nodokļiem) vajadzētu būt tuvu tai, vai lielākai (drīkst taču pasapņot?)

2. Auto remonts ir gana atbildīga lieta. Remontnieki ne vienmēr vislabākie. +cilvēciskais faktorsJākontrolē.

3.Arī apskate ir visai subjektīva lieta. Ja inspektors nepamana potnciāli bīstamu bojājumu, klients nav diez ko apzinīgs, tad pastāv risks dabūt 2 gadus pa ceļu braucošu potenciāli bīstamu auto.

4, Un tās lētā gala rezerves daļas....

TEh apskati katru gadu.

DeAngelo 27.oktobris 2016 3:25
0 0 Atbildēt

Parakstos zem katra Ivara Caunes vārda :-)

R(8) 27.oktobris 2016 13:11
3 0 Atbildēt

Ja tu es auto mehanikis un tev pieder serviss , bet majas apstaklos salabot auto pieklajigi nav iespejams , nomainot slotinas , pielejot logu tiramo un bremzu skidrumu , uzpumpejot nepareiza spiediena riepu , vai nomainot kadu lampinu , to es neuzkatu , ka tu esi baigais specialists , bet vienkasrs cilveks , kam ir loti daudz biriva laika un vins var mudzoties pa garazu

Pļurkt 27.oktobris 2016 21:05
0 1 Atbildēt

Ja neko nesajēdz no tehniskām lietām, tad labāk vienkārši paklusē!!

Mājas ir iespējams izdarīt visu!! Ieskaitot dzinēja kapitālo remontu bez virpas un pat bez urbjmašīnas.

Ja grūti noticēt, tad labāk paklusē.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Genesis parāda grezna elektriskās piedziņas krosovera konceptu (+ FOTO)

Ņujorkas autoizstādē izliktajam Neolun ir koncepta statuss, ar lielu potenciālu pārtapt par sērijveida modeli GV90. Lasīt vairāk

 

Iesaka eksperts: no kā jāuzmanās autovadītājiem pavasarī? 1

Varētu šķist, ka pavasarī, kad nokusis sniegs un kļuvis gaišāks, par ceļu satiksmes drošību var raizēties mazāk. Taču arī pavasarī ir vairāki būtiski faktori, kas jāņem vērā, lai droši un bez raizēm nokļūtu iecerētajā galapunktā, tāpēc Swedbank kopā ar Drošas Braukšanas Skolas direktoru Jāni Vanku sagatavojis padomus, kam jāpievērš īpaša uzmanība, pārvietojoties ar auto pavasarī. Lasīt vairāk

 

Frānsisa Skota Kī tilts pēc avārijas - postījumu apmērs (+ VIDEO) 16

Vakar pēc kravas kuģa DALI ietriekšanās sagruva Frānsisa Skota Kī tilts ASV ostas pilsētā Baltimorā. Drona lidojums ļauj novērtēt katastrofas apmērus, sagrauto tiltu un cietušo kuģi. Lasīt vairāk

 

KEM plāno paplašināt atbalsta programmu elektroauto un hibrīdauto iegādei 18

Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) plāno paplašināt atbalsta programmu iedzīvotājiem elektroauto un hibrīdauto iegādei, aģentūru LETA informēja KEM pārstāvji. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti