papildināts: Tehniskā apskate reizi divos gados - jā vai nē? I.Caunes, O.Irbīša un U.Roļa viedokļi (+ video) 80

Vairākumam (darbatautai) Latvijā ir pirktas lietotas auto ar lielu nobraukumu un dažādiem defektiem.NU nedrīks ar šadu autoparku valsts ieviest tehnisko apskati reizi divos gados!!!!

Tad vajag pie tehniskās apskates arī servisu kā Vācijā.Aizdzen auto,noliec stāvvietā atdod atslēgas un ej mājā,gaidi kad darbinieks atvizinās tavu auto mājā un ja defekti ,turpat salabos.Ak,pirms auto saņemšanas jānomaksā rēķins ceļa nodoklis pa 2gadiem+defektu novēršana.VAI JŪS ESAT TAM GATAVI?

piekrītu eksperta viedoklim - es personīgitikai priecājos, ja manam 15 g vecajam auto TA uzrāda vainas, kas jānovērš, protams, uzreiz arī cenšos tās novērst, jo mana auto tehniskais stāvoklis ir arī mana drošība, veselība un dzīvība. Protams, sāpīgi, ka vairums mūsu autobraucēju nevar atļauties jaunākus auto, bet ir arī zināmi gadījumi, kad cilvēki apzināti taupa, pērk lētākās detaļas (kaut līdzekļi atļautu) un vēl cer tādas mašīnas (beigās) pārdot (iesmērēt) citiem.

primitīva domāšana,nez kāpēc Lietuvā,Igaunijā ir tā,bet te tikai filozofija un naudas kāšana...

Šeit runa varētu būt tikai par jaunām (4-5 gadus vecām) automašīnām. Mani personīgi tracina, ka auto bijis garantijas apkopē, bet skatē viņu slēdz pie komja un vēl pa 2x splīdzina (dīzeli)!

Pilnīgi piekrītu - mums ,letiņiem,neder 2 gadi,jo ... ar savu pieredzi,35 gadi,zinot mūsējo attieksmi pret sevi un citiem,uz ceļa,pilnīgi garām. Ja jau pie mums pat riepas uz skati paņem no kaimiņa,tad,par ko mēs vispār te runājam !!! Uz ceļa jākontrolē riepu stāvoklis intensīvāk.

Protams, ka autoparka vecums un sabiedrības maksātspēja ir nozīmīgi argumenti. Taču ja valsts neuzturēs autoceļus ES dalībvalsts cienīgā līmenī un ļaus tirgot nezināmas izcelsmes un apšaubāmas kvalitātes rezerves daļas, par teh. apskati reizi divos gados nevar būt ne runas.

Vairāk par mašīnas tehnisko stāvokli valdību uztrauc tas, kā iekasēs nodokļus un CSDD uztraucas par to, ka daži zaudēs ienesīgu darba vietu.

Gan jā, gan nē. Tas atkarīgs no paša cilvēka. Vai viņš uztur un rūpējas par savu mašīnu. Es piemēram savedu visu kārtībā tā, lai nebūtu 1nieki TA. Protams ir tādi kas iet divas reizes atkārtotās un meģina sarunāt lai pa mata tiesu izvelk ar daudziem 1 . Man nebūtu iebildumi iet TA reizi divos gados, vai katru gadu. Tā lielā problēma ir nodoklis. Katru gadu braucu uz TA ar 180+ eiro tēriņiņem. Tas ir reāli pusgads bencīnam ko nobraucu. Pielieciet auto nodokli degvielai un tad tiesam nebus problemu iet TA kaut vai katru gadu.

2005.-2007.gada Volvo-XC90 ir tik dārgs, ka, nedaudz pieliekot naudiņu, var iegādāties JAUNU Škoda-Fabia universālu ar 1,2 TSI 110 zirgspēku benzīna motoru.

Es par Volvo-XC90 popularitāti pasmejos. Tas auto ir nevajadzīgi liels un dārgs arī tajā vecumā, kad jau ir pavecs un nojāts. Tādējādi cilvēks samaksā 8 K EUR un vienalga pēc tam ir spiests veikt neprognozējamus un dārgus remontus.

Jā, pārgudrā kundzīte" ja es šinī "oskarzemē" varētu nopelnīt vācijas vidējo algu, un visi šie pārgudrie, uzpirktie un zaglīgie "oskari" sakārtotu Latvijas ceļus mazliet tuvāk kā Vācijā, un visu naudu, ko maksājam caur CSDD, nesabāstu savās bezizmēru kabatās, maksātu smaidīdams. Bet braucot par mūsu ceļveidīgajām takām šie "oskari" izdomās ka TA būs jāiet ik pēc 3-im mēnešiem, jo neko nedarot nauda nāks kā pa reni. Kukrā valstī vēl par ekektrības taupīšanu jāmaksā "sods".

Līdz 10 gadiem. 1 reizi divos gados

līdz 20 gadiem, reizi gadā

pāri 20 gadiem 2 reizes gadā, bet ar samazinātu summu.sx5a

Uzskatu, ka TA punktos strādā īsti eksperti (vismaz tā tam ir jābūt) un viņi taču redz jaunu mašīnu tehnisko stāvokli un gada nobraukumu. Sen vajadzētu diferencēti noteikt jaunām mašīnām TA-i retāk, kaut vai reizi 3 gados. Nerunāju par sevi, esmu pensionārs un mašīna arī. Visādas naudas kāšanas tikai noved pie krāpšanos, korumpēšanos un naidu pret valdību.

Nesaprotu, jūs cepaties par kādiem 30 eiro par to apskati, kas jāmaksā gadā? Nu lai taču viņa ir reizi gadā, man tas netraucē. Ceļa nodokli tāpat dabūsiet maksāt katru gadu - ir tā apskate vai nav (vai par 2 gadiem, kad iesiet apskati)

Un jā, es teiktu, ka TA ir tikai auto bīstamības novērtētētājs (vai lukturi deg, bremzes strādā utt.), kas neliecina par vispārējo auto stāvokli. Ir redzēti visādi brīnumi ar nedegošām gaismām utt.. Tad nu tādiem pofigistiem par prieku apskatei noteikti jābūt reizi gadā! Pārējā laikā tādiem par auto stāvokli ir nospļauties! Video jau visu pareizi pateica! Braukāju ar pavecu Mersedesu, skati izeju ar pirmo, bet tāpat uzreiz pēc skates dzenu uz servisu remontēt. Par auto ir jārūpējas un jādomā visu laiku! Apzinos, ka man ir vecs auto un galīgi nav par sliktu, ja to reizi gadā pakrata un pārbauda. Ceļi arī mums ir ļoti slikti!

Diezgan dīvaini lasīt pazemīgo nolietoto auto īpašnieku viedokli: "jā, mēs esam nabadzīgi neapzinīgi lohi, tāpēc esam pelnījuši, ka mūs čakarē, un jo vairāk, jo labāk".

Vispirms jau noteikumiem attiecībā uz jauniem un vēl jauniem auto , es domāju, tiem, kuri regulāri tiek vesti uz obligātajām tehniskajām apkopēm autorizētos servisos, vajadzētu būt atšķirīgiem. Diezgan dīvaini pēc tehniskās apkopes dīlerservisā tūlīt doties uz TA, it kā serviss nespētu pateikt, der jūsu auto satiksmei, vai ne. 4 reizes TA izgāju ar 1. reizi, kas nozīmē, ka man tā TA šos 4 gadus nebūtu bijusi vajadzīga vispār.

Gruzijā ekonomikas sildīšanas un tautas labklājības nodrošināšanai tehniskās apskates ir vispār atceltas.

Mums ir otrs vecākais autoparks ES ar tendenci izrauties stabilā pirmajā vietā. Mums ir zemākās prasības TA iegūšanai visā ES. Kādu tur apskati reizi 2 gados??? Spriežot pēc tie dūmiem ielās, žilbinošajām visu spektru, tikai ne vajadzīgā, gaismām braucošajiem auto trešdaļai autoparka TA būtu jāiet reizi 2 mēnešos. Nevienā citā ES valstī ielās nav tik daudz "konstruktoru" kā pie mums. Lietuvas TA neizlaida cauri auto ar redzamiem lonžerona metinājumiem, pie mums iedeva uzlīmi uz urrā!

Ja mēs gribam pārņemt kautko no citu valstu pieredzes, tad jāpārņem ir "komplektiņš". Jā, var iet apskati reizi divos gados, bet tad vajag drakonisku pirmreizējo TA. Un stingru regulāro TA. Ja ar aci ir redzams, ka auto ir šķībs, tad varbūt TA vajag samērīt kaut pāris diognāles.

apskati divos gados NE

Latvānijas debilizācija turpinās!

Līkroču invāzijas spiesta valdība ir ar zobiem un nagiem turēties pie apskates katru gadu.

Man pa 17 apskates gadiem tikai 2 reizes nav izieta apskate ar pirmo piegājienu!

Jāpiezīmē, ka auto remontēju pats, nevis uzticu kādam servisas vai kādam tur vēl Vaņam!

ko vari dzīt,Latvijā ir visvairāk jauno eksluzīvo mašīnu Eiropā,kur citur tādus izlecējus redzēsi?

Cik es esmu gājis TA, vienmēr esmu izgājis ar pirmo reizi.

Godīgi runājot, pat nevaru saprast - cik jābūt aizdirstam un nekoptam auto, lai neizietu apskati. Jo tajā jau neko nebauda. Gaismas, bremzes un piekari. Viss.

Pareizāk būtu TA skatīties auto stāvokli un tam pieškirt atļauju pārvietoties no 1 līdz 2 gadiem. Nekoptam lūznim - 1 gadu, koptam - 2 gadi.

Varētu kaut 3 gados reizi. Tikai atbildībai vajadzētu būt avārijas gadījumā maksimālai, tā lai jebkuram būtu skaidrs, ka ekpertīzei konstatējot neatbilstību auto tehniskai atbilstībai noteikumiem, sods būs tāds, ka ilgi auto negribēsies un daudzi arī nevarēs vairs nopirkt, kamēr maksās cietušajiem, vai segs visas apdrošinātāju izmaksas. Un neatkarīgi no vainīgās puses, par tehnisko neatbilstību, ja tādu konstatē, soda visus iesaistītos. Tā būtu atbildība, ko tagad uzņemas it kā CSDD. Šobrīd tāpat ļoti daudz brauc ar pusbeigtiem auto kamēr tas vispār kustās, un uz servisu dodas tikai kad vairs paši nevar nekādi to iedarbināt vai pabraukt uz priekšu fiziski vispār nespēj. Šoferīši bieži ignorē gan piekares un motora trokšņus un tādus "dūmu aizsegus" ka tādiem auto pat blakus uz ielas atrasties jau nav droši. Par riepu slikiem uz ielas nemaz nerunāsim. Bet tādu netrūkst! Kā tie ar visām ikgadējām pārbaudēm tiek cauri un turpina braukt pa ielām? Tāpēc vien manuprāt redzams, ka jēgas no apskatēm lielas nav tikai iekasē smuku naudiņu. Vai nu tie uzpērk pārbaudi vai sarunā kaut kā. Varbūt iznomā nepieciešamās detaļas uz apskati, bet domāju visi redz tos auto uz ielas pietiekami daudz un bieži. Un arī vēl tās trakās ķīniešu ksenonu gaismas, ar kurām atkal rudens tumšājos vakaros visus žilbina, kā tos nekas neaptur? Vai tos policija nepamana?Un vēl man jautājums par nodokli ikgadējo? Tas arī sadalīsies uz diviem vai trijiem gadiem? Vai tomēr būs dubultīgs vai trīskārtīgs veicot apskati reizi divos vai trijos gados? Neticu, ka mums atlaidīs tādu naudu, jo apskate jau tajā ciparā ir ļoti maza daļa.

Ietaupīsi vienu skati, neietaupīsi bērna dzīvību...

Klau, a varbūt vajag kā kādos 30 ASV štatos - apskati nevajag vispār, tikai atgāzes pārbaudīt? :D

Es domāju ka tas ir normāli ja vienreiz divos gados.Mans auto ir 21 gadu vecs un nesudzos.Tāpat iebraucu servissā katru 4 mēnesi un ja nau kaut kas kartībā to ari salabo.Viņiem tik nodokli samaksā lai bedres vairāk būtu.Būtu normali ceļi tad arī mašīnas kalpotu ilgāk.Vien vārd sakot ēdīs ārā tāpat,vel nebrīnos ka pa pusgadu uztaisīs lai tik pie cilvēku naudas makiem tikt

Savam auto, kuram tagad ir 11 gadi sekoju līdz pats. TA vienmēr eju ar 1 reizi. Vismaz līdz šim nav tā gadījies, ka TA varētu man parādīt kaut ko , ko es es nezinu. Tieši otrādi-kādreiz ir kāds sīkums, kurš kaitina, kuru nevaru atrast, un TA arī neredz. Bet vai visiem pāriet uz TA 1x2 gados, ir ļoti slidens jautājums. Cilvēki ir dažādi, un auto lietošanas mērķi ir dažādi. Ģimenes cilvēki, kuri ir tehniski domājoši varbūt to varētu, bet ir taču vēl lietotu auto tirgotāji, visādi "perekupi", dienesta auto lauzēji, utt., ko ar tiem darīt?

Muļķības! Visā ES visi prot uzturēt mašīnu braukšanas kārtībā,tikai muļķa Latvijā autobraucēji riskē ar bojātu mašīnu braukt! Un tas,ka skati neiziet ar pirmo reizi, ir tikai naudas iekasēšana!!!Tāpat,kā tagad nolikt tiesības!!!! Vajag jau tikai maksāt un maksāt....

Interesanti,ka Rīgā iziet skati ar pirmo reizi un Limbažos ar trešo...

Līdz apm. 150tkst. noskrējienam mierīgi var būt 2 gadu periods starp apskatēm. T.i. - apm. pirmie 6 gadi.

Kautvai pusgadā reizi-tikai lai to debilo nodokli samazina!!!!!Un atbalstisim to ka TA vares iziet jebkurā srvisā!!!

Pati TA jau nebiede,kaut vai divas reizes gada,bet cela nodoklis gan besi ara.

Nav jau problēma iziet skati reizi gadā, jo tur pasaka, kas ir ne tā vai nav.

Bet tas nodoklis riktīgi maku izslauka un sirds sāp, jo tāpat no mūsu maksātajiem nodokļiem puse vai lielākā daļa nonāk mūsu valsts vīru maciņos, nevis ceļu uzlabošanā utml.

diez vai Lietuvā un Igaunija ir tik daudz apzinīgo,rezerves daļas arī nāk daudz no lietuvas kā ari automašīnas,un ja paskatās tad RĪGĀun dažviet LATVIJĀir tikdaudz tādu auto kas pat ārzemēs ir retums,ko mums bāž batonus ausīs.....

Lai pirma sataisa ceļus Latvijā, un ceļ algas iedzīvotājiem. Tad varēsim sāk runāt par apskati reizi 2 gados.

pa visam elementāri var izdarīt, var jau to tehnisko iet katru gadu,bet to nodevu var maksāt reizi divos gados !

ja šāds variants tiktu realizēts,tad uz skati šaubīgus auto nestūrētu.Visi izietu ar pirmo

Andri - tātad Jūs esat no tiem autovadītājiem kurš brauc no skates līdz skatei un tad nu kad TA izdod saucamo slimības lapu tad nu to saremontē ko uzrāda - Jūs neesat labs saimnieks savam auto.

Ko es varu teikt no sava ne mazā šoferēšanas stāža... 37 gadi gan uz fūrēm gan ar savu auto. Man arī zem dibena nav jauns auto, bet ar paprāviem gadiņiem... Piemēram - no 2008 - 2016 gadam nobraucu ar Honda Accord 1996 gada izlaidumu un visas septiņas man piederot TA izgāju ar pirmo reizi, jo es nebraucu no TA līdz TA, bet gan paraugos kas zem un autiņā notiek - tātad 8 gadi un 130 000. Tanī pašā laikā darbā saņēmu jaunu auto un gada laikā nobraucot 20 000 jau pēc gada skate netika izieta. Tad kāda var būt runa par jaunajiem auto TA pēc trīs gadiem un vecajiem vai pa pus gadam - muļķības. Tā kā uzturat auto kā savu māju un kas iekš tās ietilpst - un vecs auto ripos labāk kā jaunie vienreizējās lietošanas autiņi... (protams ja esi īsts saimnieks) Veiksmi visiem!

Uzskatu, kā nav vērts pievērst uzmanību GB 12 bulvārī spēcīgajiem komentāriņiem. Nabadziņš ar kompleksainu sistēmas upura domāšanu, kuram labs ir tikai tas, ko apstiprinājusi augstā valdīšana.

1.Piekrītu jau manītai domai- CSDD nevar atļauties samazināt savus ieņēmumus uz pusi. Tad būtu jāslēdz daļa staciju un nodaļu, tauta būtu neapmierināta, ka uz tehnisko apskati tālu jābrauc, un jātērē laiks, degviela un darba diena (NAUDA!)

Teh. apskate ap 28 eur. Arī dienas algai (pēc nodokļiem) vajadzētu būt tuvu tai, vai lielākai (drīkst taču pasapņot?)

2. Auto remonts ir gana atbildīga lieta. Remontnieki ne vienmēr vislabākie. +cilvēciskais faktorsJākontrolē.

3.Arī apskate ir visai subjektīva lieta. Ja inspektors nepamana potnciāli bīstamu bojājumu, klients nav diez ko apzinīgs, tad pastāv risks dabūt 2 gadus pa ceļu braucošu potenciāli bīstamu auto.

4, Un tās lētā gala rezerves daļas....

TEh apskati katru gadu.

Parakstos zem katra Ivara Caunes vārda :-)

Ja tu es auto mehanikis un tev pieder serviss , bet majas apstaklos salabot auto pieklajigi nav iespejams , nomainot slotinas , pielejot logu tiramo un bremzu skidrumu , uzpumpejot nepareiza spiediena riepu , vai nomainot kadu lampinu , to es neuzkatu , ka tu esi baigais specialists , bet vienkasrs cilveks , kam ir loti daudz biriva laika un vins var mudzoties pa garazu