DB Schenker sadarbībā ar zviedru jaunuzņēmumu Einride izstrādājis autonomi braucošu elektrisko kravas automašīnu T-Pod bez kabīnes.
T-Pod kabīne nav vajadzīga, jo pirmkārt, tas pārvietojas autonomi, otrkārt, tā paliek vairāk vietas kravai. T-Pod ir pirmais šāda veida transportlīdzeklis pasaulē, kam ir likumīga pielaide komercpārvadājumiem kopējā satiksmē.
Līdz šim T-Pod tika izmantots, lai nodrošinātu kravu pārvadājumus starp Schenker termināli un noliktavu Zviedrijas Jenšepingā, ieskaitot vairāku simtu metru garu koplietošanas ceļa posmu, taču jau šomēnes autonomi braucošais kravinieks tiks palaists “plašākos ūdeņos”.
Tiesa, T-Pod pilnīgi viens tomēr vēl nespēj darboties – drošības nolūkos to uzrauga vadītājs, kas atrodas kontroles centrā Gēteborgā. Šis darbinieks jebkurā brīdī var iejaukties un pārņemt vadību savās rokās. Pašlaik transportlīdzeklis brauc tikai ar ātrumu 5 km/h, lai vajadzības gadījumā tas varētu nekavējoties apstāties.
T-Pod var ielādēt 15 eiro paletes un teorētiski tas var sasniegt 80 km/h, kamēr akumulators nodrošina distanci aptuveni 200 kilometriem.
Baidīties īsti nevajag, bet nu CSN kā gājējam un velobraucējam gan būtu pamatīgi jaievēro - citādi šiem auto - tur kur nav kameru un sensoru - tie ir akli principā.