Renault patlaban pārveido visu modeļu līniju, ieviešot vēl nebijušus modeļus un līdz nepazīšanai pārveidojot vecos. Minivens Renault Scenic kļuvis par elektrisku krosoveru, turklāt par ļoti daudzsološu starp sev līdzīgiem “elektrobrāļiem”.
Kā liecina uzlīme uz durvīm, elektromobilis saņēmis Eiropas Gada auto titulu. Tuvojoties automašīnai ar atslēgu kabatā, līdz tam noslēptie durvju rokturi aicinoši izslienas. Aiz 4,5 metrus garā elektromobiļa durvīm plešas aicinošs salons ar plašām ērtībām. Apskatot Scenic E Tech bagāžnieku top skaidrs, ka par franču "kodiaku" tas tomēr nav kļuvis. Scenic salona arhitektūra atbalso Renault Austral un Espace. Bet, lai franču avangardu izbaudītu visā pilnībā, Scenic jāpaskastās uz augšu, kur ierīkots jauna tipa fotohromatiskais panorāmas jumts. Tehniski Scenic E-Tec ir līdzīgs elektriskajai Megane: 170 vai 220 ZS jauda, un divas gaitas baterijas versijas - 60 vai 87 kWh bruto. Solītais nobraukums ir 420 vai 620 km, un tas izskatās ticami. Elektrības apetīti rāmjos palīdz noturēt samērīgā jauda, jo elektriskajam Scenic tikpat labi varēja būt 300 vai pat 400 zirgspēki. Pat ar 220 temperamenta tam netrūkst. Automašīna gan nav neko lēta, Iconic izpildījumā Scenic maksā vairāk par 50 000 eiro, taču tik un tā ir lētāka par salīdzināmu Nissan Ariya. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Reno inovatīvs un reizē arī pa daudz sarežģīti saputrots tur gan panelī ar info gan sviriņas uz ap stūri. Kur tad melnie samta griesti, kas nesen vēl skaitījās topĀ? Simts reizes tāda stikla jumta opcija, man, īpaši EV nav vajadzīga. Labāk tās vietā priekšējo mantu kasti zem dzinēja pārsega būtu ielikuši. Neliels woov ir bet es izvēlētos Megane E-Tech. Eksterjerā, man labāk patīk.