TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Alternatīvais pikaps. Braucam ar KGM Grand Musso (+ VIDEO) - iAuto

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Alternatīvais pikaps. Braucam ar KGM Grand Musso (+ VIDEO)

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 20.janvāris 2025 16:10

KGM Musso Grand pikapa tests atklāj korejiešu visurgājēja stiprās puses. Pikapu deficīts un cenu pieaugums liek skatīties ārpus tradicionālās zīmolu izvēles.

Korejiešu autoražotājs KGM ir bijušais Ssangyong, un tāpat kā agrāk specializējas uz paaugstinātas pārgājamības automašīnām. Musso ir KGM vienīgais pikaps. Kāpēc Grand? Tāpēc, ka Musso ir divas dažādas riteņu bāzes un divi dažādi garumi.

Lai gan pie vienādiem tehniskajiem datiem garais Musso ir 2000 eiro dārgāks par bāzes modeli, ir vērts piemaksāt par pagarinātu riteņu bāzi un vēl garāku aizmuguri. Musso Grand ir vairāk nekā 5,4 metrus garš. Savukārt uzraksts uz Andre Motors demomašīnas vēsta, ka kravas kastes garums ir 160 cm, tātad divu eiropalešu platumā. Galvenā informācija arī attēlota uz pikapa sāniem. Tā 2,2 litru dīzeļdzinējs attīsta 202 ZS, bet griezes moments ir 400 Nm, būtībā dīzeļpikapu standarts. Kā manuālajai kārbai, tā automātam ir seši pārnesumi.

Bet ko tad varam sagaidīt KGM Musso iekšpusē? Tas atkarīgs no komplektācijas, un tādas pikapam ir divas - Crystal un Quartz. Iedarbinātu un uzsilušu dzinēju kabīnē tikpat kā nedzird. “Automāta” sviras kulise izveidota 90. gadu stilā “zigzagā”, kas neļauj aizslēgt garām vajadzīgajam pārnesumam. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Baltijas valstu atslēgšanās no Krievijas elektrotīkla noritējusi veiksmīgi 35

Baltijas valstu atslēgšanās no Krievijas elektrotīkla noritējusi veiksmīgi, aģentūru LETA informēja "Augstsprieguma tīkla" (AST) komunikācijas vadītāja Līva Jēgere. Lasīt vairāk

 

Bedrainu ceļu sekas – norakstīta automašīna un desmitiem bojātu disku 12

Lai gan īstā bedru sezona uz autoceļiem vēl nav sākusies, apdrošināšanas sabiedrībā BALTA (PZU grupa) jau konstatēts gadījums, kad bedres dēļ automašīnu nācies norakstīt, jo bojājumi bijuši tik pamatīgi, ka to remontēt nav bijis ekonomiski pamatoti. Klientam izmaksāta 23 800 eiro liela atlīdzība, bet kopumā pēdējo trīs gadu laikā bedraini ceļi izmaksājuši ap pusmiljonu eiro gadā. Lasīt vairāk

 

57 000 -75 000 eiro: Stellantis apakšzīmola flagmanis DS Nr`8 pieejams pasūtīšanai (+ FOTO) 6

Stellantis atvēris pasūtījumu grāmatu jaunajam elektrisko modeļu flagmanim DS Nr`8. Cenas sākas no atzīmes 57 000 eiro. Lasīt vairāk

 

Elektrotīklu sinhronizācijas laikā sagaida operatīvu reakciju uz visiem riskiem

Sinhronizācijas ar Eiropas elektrotīkliem gaitā jābūt gataviem operatīvi reaģēt uz visiem iespējamiem riskiem, ceturtdien, tiekoties ar ar klimata un enerģētikas ministru Kasparu Melni (ZZS), uzsvēris Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti