Ar Škoda Elroq cenu viss ir skaidrs - divi vienkāršākie Elroq maksā no 34 700 līdz 41 710 eiro. Salīdzinājumam - lētākais Enyaq ar salīdzināmu bateriju un jaudu sākas no 42 tūkstošiem eiro.
Elroq mūsu tirgū nav pilnpiedziņas kā Enyaq, taču lielajam brālim nav paša lētākā varianta ar 55 kWh bateriju un 170 ZS. Vienu pakāpi augstāks Elroq 60 modelis gan pārklājas ar tādu pašu Enyaq, taču vienalga ir lētāks. Siltumsūknis abiem modeļiem ir papildaprīkojums.
Tā kā Elroq ražots uz tās pašas platformas, sevišķas rakstura iezīmes vai citādu vadāmību neviens īsti negaida. Gluži veltīgi - dažbrīd Elroq kustībās pat parādās kaut kas no pakaļpiedziņas Audi Q4 e -tron.
Salons uzreiz ir atpazīstams kā Škoda, vien apdares komplekts Lodge ar oranžajām jostām padara Elroq tādu kā draiskāku.
Blīvā satiksmē vienlīdz spoži izpaužas gan Elroq izveicība, gan ieguvums no lieliem spoguļiem. Patēriņš gan rāda ap 20 kWh/100 km, taču testa brauciens ir pārāk īss.
Vai ir atšķirība starp dažādas jaudas Elroq? Iespiežot pedāli grīdā, tādu var just. Elroq 85 panes arī jaudīgāku līdztrāvas uzlādi, 175 kW, taču tādu vēl vajag atrast. Vairāk skaties TV autoziņu sižetā.
Šo jau sen piefiksēju kā interesantu jaunumu. Patīk dizains un nelielie izmēri. Škodai ir savi knifiņi, kas nav citiem. Par to prieks. Siltumsūknis kā opcija, opā rasā. Prasītos garāks testiņš, jo 20kWh/100km pie patreizējiem klimatiem un tC tā kā dīvaini. Nu to varētu norakstīt uz testeru braukšanas manierēm. Jāredz dabā, tad var spriest ko vairāk, kā bildē.