Cik lielu motociklu var iedabūt elektriskā KIA PV5 busiņā ? (+ VIDEO)

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 18.marts 2026 12:21

Elektromobilis KIA PV5 pārstāv īpašiem nolūkiem jeb purpose built elektromobiļu sēriju. Tas nozīmē, ka uz vienas un tās pašas platformas var tapt gan pasažieru, gan kravas vai pat speciālā pielietojuma automašīnas.

PV5 Cargo jau paspējis uzstādīt nobraukuma rekordu ar pilnu kravu, 690 km un iegūt Van of the Year jeb Gada furgona titulu. Aizmugurē ir lieli vertikāli lukturi. Bīdāmās durvis ir abās pusēs, taču bez elektropiedziņas. PV5 ir pilnīgi parasta izmēra 16 riepas ar augstu sānu profilu. Kopmfortabli un droši pret bedrēm.

Dizains ir unikāls. Uzlādes ligzda ir priekšā pa vidu. Salons ir prozaiskāks nekā āriene. Ir ļoti maz fizisku pogu,un viss uzticēts ekrānam. Te sākas sarežģījumi, jo simboli ir sīki un saspiesti kā dažās ķīniešu automašīnās. Atšķirībā no KIA pasažieru automašīnām klimata regulēšanai nav atstāta neviena pati poga vai taustiņš. Toties PV5 ir ļoti ērti sēdekļi ar paroceni vienā pusē. Priekšējos statņus rotā industriāla kalibra rokturi, pie kuriem pieķerties iekāpjot.

Transmisijas svira tāpat kā citiem elektriskajiem Kia ir zem stūres. Baterijas ietilpība ir virs 71 kWh. Ar vienu uzlādi var nobraukt vairāk nekā 400 km, ziemā 300 - 350 km. Bet ko ar tādu strupuci var aizvest? Paša furgona garums ir 4,7 metri, kravas telpas ietilpība 4,4 kub m, bet kravnesība 790 kg. Attālums starp arkām ir tāds, ka eiropaleti ielikt var, bet tikai gareniski. Te mums gatavs palīdzēt Toms no KMoto. Pārvarējis pirmo mulsumu par aizmugurējām durvīm bez roktura, viņš atzinīgi novērtē slīddurvis abās pusēs un to, ka aizmugurējās viras var atvāzt 180 grādu leņķī - gandrīz kā īstā busā! Praktiskais tests aprāda, ka motorollers un neliels motocikls Kia elektrofurgonā atrod vietu bez pūlēm. Pašam pieliecoties PV5 cargo uzņem arī kārtīgu ielas moci, bet adventure tehnikai tas tomēr ir par zemu. Traucē motocikla stikliņš un spoguļi. Tos vēl varētu noņemt, bet ceļojuma moča klīrenss dara savu. Atkarībā no baterijas izmēra un aprīkojuma KIA EV5 Cargo maksā no 42 līdz 45 tūkstošiem eiro. Tas jau ir apsvēršanas vērts, jo maksā tikpat cik elektriski furgoni bez sevišķām pazīmēm un ar triviālu dizainu. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

BMW pārveido Minhenes rūpnīcu un gatavojas i3 ražošanai (+ FOTO) 1

Pilnībā elektriskais i3 uz konveijera stāsies 2026. gada augustā. Lasīt vairāk

 

Degvielas taupīšana – ko iesaka vācu eksperti? 48

Augstās degvielas cenas arvien biežāk liek autovadītājiem meklēt veidus, kā samazināt patēriņu. Speciālisti uzsver, ka būtiskus ietaupījumus var panākt ar pavisam vienkāršām un praktiskām izmaiņām ikdienas braukšanā. Lasīt vairāk

 

Hyundai iepazīstina ar konceptu Boulder (+ FOTO) 2

Tiek uzskatīts, ka Boulder ir Hyundai pieteikums klasisko bezceļu auto segmentam, ko uzņēmums varētu realizēt līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk

 

Viens no lielākajiem SUV - Volkswagen piesaka jauno Atlas ASV tirgum (+ FOTO) 7

Aptuveni 5,2 m garais milzenis paredzēts Ziemeļamerikas tirgum, SUV automobiļu kategorijā ieņemot svarīgu lomu vācu autoražotāja piedāvājumā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti