QJMotor COV 125X ir viegls 125 cm³ enduro/adventure motocikls, kas paredzēts gan asfaltam, gan vieglam bezceļam, un ir populārs kā pirmais motocikls A1 kategorijai vai B kategorijas vadītājiem valstīs, kur tas ir atļauts.
QJMotor COV 125X TEHNISKIE DATI:
- Dzinējs: 1 cilindra, 4 taktu, šķidruma dzesēšana, SOHC, 4 vārsti, EFI (elektroniskā degvielas iesmidzināšana)
- Darba tilpums: 124,8 cm³
- Jauda: 15 ZS (11 kW) pie 9500 apgr./min
- Griezes moments: 12,5 Nm pie 7500 apgr./min
- Pārnesumkārba: 6 pakāpju manuālā
- Piedziņa: ķēde
- Degvielas tvertne: 8 l
- Pašmasa (gatavs braukšanai): aptuveni 129 kg
- Sēdekļa augstums: 920 mm
- Riteņu bāze: 1430 mm
- Klīrenss: 290–310 mm (atkarībā no tirgus versijas)
- Priekšējais ritenis: 90/90-21
- Aizmugurējais ritenis: 120/80-18
- Bremzes: disku bremzes priekšā (320 mm) un aizmugurē (220 mm), ABS
- Maksimālais ātrums: aptuveni 99 km/h
- Vidējais degvielas patēriņš: aptuveni 2,0 l/100 km
- Teorētiskā nobraukuma rezerve: līdz ~400 km ar pilnu degvielas tvertni
- Priekšējā piekare: apgrieztā (USD) dakša ar garu gājienu
- Aizmugurējā piekare: monoamortizators (centrālais amortizators) ar garu gājienu
- Elektronika: EFI degvielas iesmidzināšana, ABS, pilns LED apgaismojums, LCD instrumentu panelis, elektriskais starteris
- Izmēri (G × P × A): 2100 × 835 × 1250 mm
Cena: 3099 EUR
Atkal biedriem maziņais krāns...Ē!?? nU tāds apskats, ko gribējās pateikt? Ka letāks kā, normāls zālespļavējs? Varēj tak statīvu uzlikt un paskatīties no malas uz tiem betona klučiem AR? Bet mocīts uz vasaru braucams. Kad nē šķūnītī pie pļāvēja līdz jaunākam atkal modelim...Skaņa iĀ, jo klusāk jo vairāk balles, like utt. Nav gaisā jalūr!?