KEM: Enerģētikas stratēģijā paredzētās vēja jaudas 2030. gadā, visticamāk, ir nesasniedzamas - iAuto

KEM: Enerģētikas stratēģijā paredzētās vēja jaudas 2030. gadā, visticamāk, ir nesasniedzamas 3

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 3.februāris 2026 11:22

Enerģētikas stratēģijā noteiktais mērķis 1200-1500 megavatu (MW) vēja elektroenerģijas jaudai 2030. gadā, visticamāk, ir nesasniedzams, piektdien Vēja enerģijas konferencē teica Klimata un enerģētikas ministrijas (KEM) parlamentārais sekretārs Jānis Irbe.

Patlaban Latvijā vēja enerģijas jauda ir nedaudz vairāk kā 130 MW, kamēr Lietuvā ar vēja enerģiju tiek saražoti 2600 MW, bet Igaunijā - 700 MW. Irbe teica, ka šogad Latvijas vēja enerģijas jauda dubultosies, jo tiks pabeigts vēja parks "Laflora" ar 110 MW jaudu. Turklāt, visticamāk, šā gada beigās ekspluatācijā tiks nodots vēja parks "Pienava", kas vēja parku jaudu palielinās vēl divas reizes.

"Šie ir vēja parki, par kuriem varam droši pateikt - tie būs un jaudas būs. Viens parks ir pilnībā pabeigs, tikai gaida pabeigšanu elektrības sistēmā un no aprīļa sāksies testēšana, otrs ir intensīvā būvniecības stadijā. Tātad varam teikt, ka 2030. gadā garantētā jauda ir gandrīz 500 MW, bet mērķis ir 1200-1500 MW. Droši vien mērķis ir nesasniedzams, bet tas nenozīmē, ka no valsts puses būtu no mērķiem jāatsakās," teica Irbe.

KEM parlamentārais sekretārs stāstīja, ka pašreiz procesā ir Ietekmes uz vidi novērtējuma (IVN) likuma grozījumi, kas patlaban ir Saeimā vērtēšanā starp pirmo un otro lasījumu.

Tāpat KEM ir izstrādājusi Vēja parku ekspluatācijas noteikumus, kurus sākotnējai saskaņošanai ar sabiedrību un nozari paredzēts nodot februārī vai martā. Šā gada otrajā ceturksnī plānota formālā noteikumu saskaņošana Tiesību aktu projektu portālā ar sabiedrisko apspriešanu un starpinstitūciju saskaņošanu. Tāpat otrajā ceturksnī iecerēts atsevišķi virzīt sākotnējās saskaņošanas demontāžas noteikumus.

Irbe stāstīja, ka ekspluatācijas noteikumos ietverti četri bloki - troksnis, vizuālā ietekme, dabas aizsardzība un drošības prasības.

Sadaļā par troksni ir noteiktas trokšņa robežvērtības, kā arī atrunāts, pēc kādas metodes troksnis jāmēra, cik augstu, pie kāda vēja ātruma un kā jāsummē vairāku elektrostaciju mērījumi. Tāpat noteikts, kā Valsts vides dienests (VVD) veiks uzraudzību.

Attiecībā uz vizuālo ietekmi tiks noteikts rotora lāpstiņu krāsojums, kā arī prasības par marķēšanu un aprīkošanu ar aizsarggaismām. Paredzēts arī ierobežot mirgošanu, tomēr, kā skaidroja Irbe, to nosaka starptautiskas civilās aviācijas prasības, tāpēc KEM to nevar ietekmēt.

Noteikumu sadaļā par dabas aizsardzību iekļautas prasības turbīnu aprīkošanai ar putnu monitoringa kamerām, prasības apturēt turbīnas noteiktos laikos un klimatiskajos apstākļos sikspārņu aizsardzībai. Tāpat paredzēts ieviest prasības sniegt VVD atskaites par turbīnu apturēšanu. Dabas aizsardzības pārvalde (DAP) nodrošinās bioloģiskās daudzveidības monitoringu.

Drošības prasībās ir iekļautas zibens aizsardzības un ugunsdrošības prasības, kā arī šķidro bīstamo atkritumu nodošanas prasības. Tāpat plānots ieviest prasības civilās aizsardzības plāna izstrādei, vēja elektrostaciju apdrošināšanai un speciālistu sertifikācijai.
 

 
Visi komentāri
 
anonimikis 3.februāris 2026 11:39
0 0 Atbildēt

Krievu gāzes lobijs aktīvi darbojas pret Latvijas energoneatkarību.

nee 3.februāris 2026 11:59
0 0 Atbildēt

Mēs jau tik par to, lai putniņiem pāri nenodara un skats pa logu nesamaitājas

0pis 3.februāris 2026 12:46
0 0 Atbildēt

Ja tev pa logu redzamas elektrības dzirnavas, varam turpināt jautājumu-atbilžu vakaru. Man un ne tikai man būtu interesanti uzzināt vairāk.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Katrs Audi modelis ar savu individuāla dizaina vertikālo radiatora resti 7

Laiks mainīties – katrs Audi modelis atkarībā no piederības segmentam un virsbūves tipam, iegūs atšķirīga dizaina dekoratīvo radiatora resti ar vertikālas formas elementiem. Lasīt vairāk

 

2,9 sekundes līdz simtam: Ķīnas sporta auto SC01 arī Eiropā 5

Ķīnas elektrisko sporta auto tirgū arvien skaļāk piesaka sevi jauni spēlētāji, un viens no interesantākajiem piemēriem ir SC01 – viegls, askētisks elektriskais sporta automobilis, kas tapis ar skaidru mērķi atgriezt braukšanas prieku tehnoloģiju laikmetā. Lasīt vairāk

 

Pilnpiedziņas trīs sejas. Braucam slīdē ar Cupra 4Drive (+ VIDEO) 6

Iestājoties ilgstošai ziemai, interese par pilnpiedziņas automašīnām divkāršojas. Cuprai ir plašs visu riteņu piedziņas automašīnu piedāvājums. Pilnpiedziņa, kā zināms, iespējama pat pilnībā elektriskām Cuprām. Lasīt vairāk

 

Kāpēc lietots Land Rover joprojām saglabā labu vērtību 17

Mazlietota Land Rover iegāde joprojām var būt lielisks ieguldījums, īpaši autovadītājiem, kuri vēlas "premium" klases apvidus auto ar spēcīgām bezceļa spējām, komfortu un atpazīstamu dizainu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti