iAuto.lv Forums - diski

Meklēšanas rezultāti: diski

BadAss 17.04.2012 10:54

Bucefals rakstīja: Pēc manas saprašanas ar mopēdu (arī rolleri

Pēc manas saprašanas ar mopēdu (arī rolleri mazāku par 50 m3) pa ietvēm braukt nevajadzētu.

Tomēr, papētot likumus, izskatās, ka tas nav tik strikti noteikts.

Juridiski ir ta, ka atļauts viss, kas nav aizliegts?

No Ceļu satiksmes likuma:

"11) mehāniskais transportlīdzeklis — pašgājējs transportlīdzeklis, traktortehnika, kas pārvietojas pa ceļu ar savu enerģiju, izņemot mopēdus ...;"

No Ceļu satiksmes noteikumiem:

"111. Pa ietvēm, gājēju ceļiem, velosipēdu ceļiem, kā arī gājēju un velosipēdu ceļiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem braukt aizliegts, ...;"

Tomēr CSN ir vēl viens punkts:

"224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai, ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī šo noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos, lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Netraucējot gājējus un citus ceļu satiksmes dalībniekus, atļauts braukt pa nomali, bet velosipēdu vadītājiem – arī pa ietvi, kā arī šķērsot brauktuvi pa regulējamām gājēju pārejām. Braucot pa ietvi, velosipēda vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību, bet, šķērsojot brauktuvi pa regulējamu gājēju pāreju, – ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Velosipēda vadītājam pirms gājēju pārejas šķērsošanas laikus jāsamazina braukšanas ātrums."

Manuprāt šis punkts ir rakstīts tapēc, lai rolleri pa ietvēm nebrauktu, tomēr arī tajā nekur nav pausts, ka to nedrīkstētu darīt.

Lūdzu pakomentēt kādu, kas juridiski spēcīgāks par mani.

CRDI 15.04.2012 10:26

Paldies indženeram par jautro svētdienas rītu, ne tikai man, bet arī dažiem skaņu režisoriem.

Par tiem viņa čomiem kas \"dzird\" 31 kHz. Droši vien ka tie ir no Ķīnijas, jo tikai tur kaut ko tādu var dabūt gatavu, atsauce uz turienes ražotajiem bumboksiem, kuri ar 2\" skaļruni spēj izdvest neskaitāmus kW kaut kā

FLAC tika radīts, lai samazinātu WAV failu izmērus, studijām, audiotēkām utt. Ja saflakos no CC ierakstītu WAV, da hoķ iekš 32bit192kHz, tad skaņa būs tieši tāda pati, ja ne vēl sūdīgāka.

MP3 nav vienkārša augšējo un apakšējo frekvenču nogriešana, tās tiek visvairāk apgraizītas, jo tur ir vismazāk muzikālās informācijas, 99% populārās mūzikas, sļāgers da roks. \"Apgraizīts\" tiek viss spektrs.

MP3 atskaņotā materiāla \"kvalitāte\" ir atkarīga no atskaņotāja kvalitātes, kādu kodeku lietu, CAPa utt. Resp. ja ir sūdīgs atskaņotājs, sūdīgi arī skanēs

Savā laikā bija tāds formāts kā minidiski, kur tika lietots ATRAC formāts, kurš bija/ ir labāks par MP3, bet SONY iegribu dēļ, kā arī kaut kādu problēmu dēļ tas netika iedzīvināts iekš PC. Tad lūk, eksperimentējot ar dažādu paaudžu rekorderiem/pleijeriem attiecīgi arī ATRACiem, tika izdarīti secinājumi- pirmās paaudzes ATRAC 2.0 atskaņoja sūdīgi arī uz pēdējā paaudzes ATRAC R ierakstītu materiālu, uz dzirdi neatšķiramu no cda. Savukārt ar ATRAC R atskaņojot uz ATRAC 2.0 kavalitātes zudumi bija, bet nebūtiski, lai par ierakstu teiktu galīgs sūds. Tieši tas pats ir ar MP3 atskaņotājiem.

Tie kas sakās dzird zem 20(16) Hz un virs 20(22) kHz. Tā nav ne dzirdēšana, pat par jušanu, to ir grūti nosaukt. Vienk. frekvence sakrīt ar neironu frekvenci un izsauc beznosacījuma refleksus- piem 12 Hz sirdstrieku, 14 Hz baiļu sajūtu utt.

Ja indženers nedzird vairāk par 13 kHz, liaks pie LORa, jo tāds augšējais slieksnis ir stipri vecākiem ļautiņiem.

Indženers ir no šitiem lurkmore.to/... pārliecināt nav jēgas.

Te tācs interesants tests tika izvests, dīvaini, bet neviens \"specālists\" neuzrakstīja pareizo atbildi.

i_edgars 14.04.2012 23:18

msh rakstīja: Tie droši vien ir diski ar šlāgeriem...

Šitādi ir 2/3 pirātiskie, bet arī Vācijā spec super - puper muzona bodē šādus "oriģinālos" var nopirkt!!

msh 14.04.2012 23:15

Tie droši vien ir diski ar šlāgeriem...

CRDI 13.04.2012 21:20

msh rakstīja:

GB12 rakstīja:

Gribas ādas salonu, klimu, sildāmus beņķus, briļļu turētāju, migliniekus, elkoņbalstu, kruīzi, ādas multistūri, pārkingu vai kameru, tumšos stiklus, labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto un pagalam negribas no tā visa atteikties.

Nosmīkņāju par to USB - tev ir tik zemas prasības pēc skaņas kvalitātes? Patlaban lietoju diskus, vidēja termiņa risinājums būs mainītāja ieejai pieslēgts rockbox'ēts īpods, stipri tālākā nākotnē īpoda vietā varētu padomāt par datoru - galu galā carputer'is nemaz nav tik dārgs prieks... Nu kādas pāris reizes lētāks par tādu maģi kā Ural CCD...

Tad jau atkal kādu gadu lasīsim par to kā tulīt, tulīt viss būs saskrūvēts, tik vēl gāze jāuzliek, jo tam paredzētā nauda aizgāja ipoda instalācijai.

Eu a manai kijai nekas nav jāinstalē, tik jāpisprauž ipods, tiesa kābels kaut kur pairsts, jo netīk man āboli, sūds. Tad jau tas audi ir sūds, ja nav tādas lietas stokā.

msh 13.04.2012 20:41

GB12 rakstīja:

Gribas ādas salonu, klimu, sildāmus beņķus, briļļu turētāju, migliniekus, elkoņbalstu, kruīzi, ādas multistūri, pārkingu vai kameru, tumšos stiklus, labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto un pagalam negribas no tā visa atteikties.

Nosmīkņāju par to USB - tev ir tik zemas prasības pēc skaņas kvalitātes? Patlaban lietoju diskus, vidēja termiņa risinājums būs mainītāja ieejai pieslēgts rockbox'ēts īpods, stipri tālākā nākotnē īpoda vietā varētu padomāt par datoru - galu galā carputer'is nemaz nav tik dārgs prieks... Nu kādas pāris reizes lētāks par tādu maģi kā Ural CCD...

GB12 13.04.2012 13:44

Seene rakstīja:

GB12 rakstīja: ... labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto...

Ātri risināma problēma - pameklē ebay tādu lietu, kā USB/MMC lasītājus, kas liekas pie standarta audiosistēmām CD mainītāja vietā - galvenais atrast konkrētajam auto pareizo interfeisu, lai visa vadība strādā kā paredzēts un tālāk jau spraud ko gribi mazajā kastītē, kas bardačokā mīt

Paldies par padomu.

Seene 13.04.2012 12:32

GB12 rakstīja: ... labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto...

Ātri risināma problēma - pameklē ebay tādu lietu, kā USB/MMC lasītājus, kas liekas pie standarta audiosistēmām CD mainītāja vietā - galvenais atrast konkrētajam auto pareizo interfeisu, lai visa vadība strādā kā paredzēts un tālāk jau spraud ko gribi mazajā kastītē, kas bardačokā mīt

GB12 13.04.2012 12:29

Slinkais rakstīja:

GB12 rakstīja: Es arī esmu pagalam izlepis, jo šābrīžējais auto ir gandrīz maksimāli nopakots.

Gribas ādas salonu, klimu, sildāmus beņķus, briļļu turētāju, migliniekus, elkoņbalstu, kruīzi, ādas multistūri, pārkingu vai kameru, tumšos stiklus, labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto un pagalam negribas no tā visa atteikties.

Šobrīd domāju, cik man aktuāla būtu nafigācija. It kā forši, bet no valsts izbraucu kādas 2-3 reizes gadā, tad var arī aizņemties vai par divīti dienā iznomāt TomTomu.

Nejūtu vajadzību pēc riepu spiediena sensora, hrenoniem, lietus sensora (kaut gan esošajam auto tāds ir), elektroatmiņas benķiem, pārkinga priekšā.

Gribu ietilpīgu universālu vai parketnieku ar līdzeno grīdu, lai ceļojumos nav par viesnīcām jāvazājas, bet vari palikt pa nakti, kur vēlies un kad vēlies.

Kā jau teicu - ideālais variants, manuprāt, Superb Wagons.

iebūvēto navi par velti nevajag, viņš vienmēr atpaliks kvalitātē no mobīlās iekārtas, kuru noņemot no stikla iebāz kabata un var droši klīst pa pilsētām ar to.

parkingu man nav nevienam. nav viņi tik precīzi. ar kameru es varu piebraukt pie pakaļā stavoša līdz pat 2-3 cm. ka jau teicu, pieturos pie kamerām, vel gan e39 nav tādas, jo negribas izjaukt paneļa kopskatu ar aftermarket maģi. busam gan uzliku, A6 ar biju uzlicis, nekas nav labaks par video attēlu. 200 arī būs, viss stāv plauktiņā. kamera apsardzes veikalā maksā 25ls, maģis nu kuram kāds budžets, man patika jvc kdavx2 rāda pat pilnīga tumsā, tik japačakarejas ar to uzstādīšanu lai nav redzama. foto.inbox.lv/...

Nu, auto, par kura iegādi šobrīd domāju, tajā komplektācijā, kuru vēlos, navigācija nāk standartā...

Slinkais 13.04.2012 11:48

GB12 rakstīja: Es arī esmu pagalam izlepis, jo šābrīžējais auto ir gandrīz maksimāli nopakots.

Gribas ādas salonu, klimu, sildāmus beņķus, briļļu turētāju, migliniekus, elkoņbalstu, kruīzi, ādas multistūri, pārkingu vai kameru, tumšos stiklus, labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto un pagalam negribas no tā visa atteikties.

Šobrīd domāju, cik man aktuāla būtu nafigācija. It kā forši, bet no valsts izbraucu kādas 2-3 reizes gadā, tad var arī aizņemties vai par divīti dienā iznomāt TomTomu.

Nejūtu vajadzību pēc riepu spiediena sensora, hrenoniem, lietus sensora (kaut gan esošajam auto tāds ir), elektroatmiņas benķiem, pārkinga priekšā.

Gribu ietilpīgu universālu vai parketnieku ar līdzeno grīdu, lai ceļojumos nav par viesnīcām jāvazājas, bet vari palikt pa nakti, kur vēlies un kad vēlies.

Kā jau teicu - ideālais variants, manuprāt, Superb Wagons.

iebūvēto navi par velti nevajag, viņš vienmēr atpaliks kvalitātē no mobīlās iekārtas, kuru noņemot no stikla iebāz kabata un var droši klīst pa pilsētām ar to.

parkingu man nav nevienam. nav viņi tik precīzi. ar kameru es varu piebraukt pie pakaļā stavoša līdz pat 2-3 cm. ka jau teicu, pieturos pie kamerām, vel gan e39 nav tādas, jo negribas izjaukt paneļa kopskatu ar aftermarket maģi. busam gan uzliku, A6 ar biju uzlicis, nekas nav labaks par video attēlu. 200 arī būs, viss stāv plauktiņā. kamera apsardzes veikalā maksā 25ls, maģis nu kuram kāds budžets, man patika jvc kdavx2 rāda pat pilnīga tumsā, tik japačakarejas ar to uzstādīšanu lai nav redzama. foto.inbox.lv/...

GB12 13.04.2012 11:32

Es arī esmu pagalam izlepis, jo šābrīžējais auto ir gandrīz maksimāli nopakots.

Gribas ādas salonu, klimu, sildāmus beņķus, briļļu turētāju, migliniekus, elkoņbalstu, kruīzi, ādas multistūri, pārkingu vai kameru, tumšos stiklus, labu audio un USB, lai nav diski jāvazā līdzi. Viss izņemot USB un pārkingu, ir manā esošajā auto un pagalam negribas no tā visa atteikties.

Šobrīd domāju, cik man aktuāla būtu nafigācija. It kā forši, bet no valsts izbraucu kādas 2-3 reizes gadā, tad var arī aizņemties vai par divīti dienā iznomāt TomTomu.

Nejūtu vajadzību pēc riepu spiediena sensora, hrenoniem, lietus sensora (kaut gan esošajam auto tāds ir), elektroatmiņas benķiem, pārkinga priekšā.

Gribu ietilpīgu universālu vai parketnieku ar līdzeno grīdu, lai ceļojumos nav par viesnīcām jāvazājas, bet vari palikt pa nakti, kur vēlies un kad vēlies.

Kā jau teicu - ideālais variants, manuprāt, Superb Wagons.

recluse 11.04.2012 12:35

miksss rakstīja: Man necelas rokas pa tadu summu pirkt, man pat tadas naudas nav, es ta ka lukojos uz lietotiem. Lietotiem tirgus cena varetu but ap Ls70, nu par tadu ciparu vel varetu nemt.

Pats par tādu naudu tirgotu? Negribi savus pašreizējos labos lietos pa 70 LVL man pārdot?

P.S. Sev šādus iepirku www.discountvolvoparts.com/... , tik cena stipri zem tirgus cenas.

P.P.S. Tevis meklējamā diska svars Pirmā linkā norādīts 12 kg, diskus lūžņiem iepērk pa ~0.9 LVL/kg. Sanāk par tiem diskiem jebkādā stāvoklī var virs 40 LVL lūžņos dabūt.

Yetti 11.04.2012 12:31

nav naudas diskiem, riepām būs?

msh 09.04.2012 23:29

x_rays rakstīja:

Var redzet, ka tev nav ne mazakaa prieksshtata par to, cik maksaa s2 uztureshana kartiibaa. Ar to es domaju- visas apkopes pec reglamenta ar originalajaam detaljaam. Cipars butu par kartu lielaks nekaa vidusmera lamatas uztureshanas izdevumi. Un lasi rupigi, es nekur savaa tekstaa i40 kaa etalonu neesmu pieminejis, atskiribaa no tevis, kas visur censhas audii izcelt kaa vieniigo un neatkartojamo uubermarku. Ja tev dzivee paveiksies, un bus iespeja pabraukt ar normalu mashinu, sapratiisi.

x_rays rakstīja:

Mshaa jau nav iedomajies, ka tas pats 20 gadigais s2 normalaa stavoklii maksaa pie 10k euras + tur savi 2-3k tapat bus jaieliek jebkuraa gadijumaa. Taa kaa cenas zinjaa nekaa salda tur nav + vel zupu rij taa uz 15-20l , ja iemin griidaa. Jaa, iet labi, par to nav runa. Pazinjam taads bija, tapec daudzmaz zinu, par ko runa ir. Tas apparats gadus 5 atpakalj tika notirgots deelj neadekvatajam uztureshanas izmaksaam.

Paga paga - kopš kura laika "normāls stāvoklis" = "kā jauns, ar mazu nobraukumu"? Nu labi, izvelīgiem cilvēkiem tā varētu būt, bet kāpēc tad uzreiz 2-3 štukas vēl jāiztērē, ja jau reiz laba mašīna nopirkta? 10 štukas normāls eksemplārs maksāja varbūt kādus 10 gadus atpakaļ.

Tas teksts par apkopēm arī ir labs - pēc kā tad tavs čoms to S2 regulāri atkopa - pēc ieskrējiena sienā? Teksts par "oriģinālajām detaļām" arī ir labs - varu saderēt uz kaut ko ka tu un tavs čoms ar to saprot detaļas, kas pirktas AR un ar vismaz 100% uzcenojumu par kastīti ar četriem riņķiem Realitātē es gan uz sitiena vienīgo lietu, kas parastā apkopē,tb siksnas, eļļas manam vienkāršajam motoriņam izmaksātu lētāk - es varu atļauties liet sūdīgāku eļļu [bet kaut kad nākotnē tāpat pāriešu uz sintētiku] un vēl tam 20vt laikam bija divi eļļas filtri Remontos - blīves un blīvslēgi lielākā daļa būs tie paši - es pieņemu ka viss komplekts victor reinz [tas ir OEM] blīvslēgu manam motoriņam paceltos uz 80-90 ls, tam 20vt varbūt vēl kādi 20-30 laši klāt. Un ja tiešām labs saimnieks, jauna turbīna būs dārgs prieks

x_rays rakstīja:

Aizgaju, paskatijos. Konstateju, ka to, ko vinji teoretiski grib pabazt zem s2, pec saderibas listes tur nepas. Savukart high performance daljas weblistaa nav. Grosauto malachi zem s2 saprot parasto 20v kupeju.

A kas ir "hai performanc daļas"? Principā 20v kupeja par uz vismaz daļu to punktu arī atbilst S2. Bremzes tās pašas, tikai piecu skrūvju diski [var gadīties ka no A200 10vt derēs]. Par piekari neesmu pētījis, nebūtu pārsteigts ja S2 kupejai tā būtu tā pati kas 20v kupejai, vienīgi, protams, no rūpnīcas jau automātiski tāda opcija kā krutāki gāzes amarti, kaut kāds sēdinājums un tādi sīkumi. Motori? Tā 2.3 20v atmosfēra ir ļoti tuvos rados ar veco 2.2 20vt 3B motoriņu - ne jau par velti jeņķi, kuriem S2 nebija, ļoti daudzus 20vt projektus sāk tieši no tā motora - bloks un kloķene tie paši [arī manam motoram], tikai cilindriem mazāks diametrs, galva tā pati, tikai 3B galvai ir papildus dzeses šķidruma kolektors lai labāk dzeses šķidrums cirkulētu [lielā dīķa tai pusē tās atmosfēras galvas arī mēdz pārbūvēt par turbiķu galvām], sadalenes, protams, citas, bet priekš ļurbomotora taisni labākas. Kārbas - nu jā, iekš S2 bija sastopamas arī 6 robu kārbas kādas parastam B3 vai B4 nebija, laikam 01E skaitījās [neesmu iedziļinājies] - bet nāca arī UrS4, UrS6, laikam vēl V8 un A8. Arī nekāds retums.

Seene 03.04.2012 13:44

slaaists rakstīja: Vilto atkal!

www.tvnet.lv/...

Nu šeit gan nav viltošana. Vien kļūda un/vai ķeršana uz muļķi. Atšķirībā no no acīmredzamajām modifikācijām Baltic Taxi bildē, šeit patiešām ir tas, ko saka policija - "cilvēcikais faktors". Jautājums gan paliek par to, kādēļ par šādu kļūdu faktiski joprojām tiek sodīts ne pie kā nevainīgs cilvēks - kā minimums ar pārsūdzēšanas izmaksām un laika patēriņu.

Šāda situācija juridiski būtu ļoti vienkāºši novēršama, izmantojot ASV pieredzi - daudzos štatos ir spēkā norma, ka šādu sodu atceļot automātiski tiek piemērota kompensācija 50% apmērā no uzliktā soda. Amatpersonai attiecīgi rodas motivācija nekļūdīties un cietušajam tiek kompensēti zaudējumi, neradot nekādu papildus administratīvo slogu - atsevišķu prasību par kompensāciju, tās apjoma izvērtēšanu u.t.t.

sarashkins 29.03.2012 11:35

Savukārt, policistam ir pienākums nosaukt apturēšanas iemeslu un pēc apturētā autovadītāja pieprasījuma nosaukt savu amatu un uzvārdu, kā arī uzrādīt dienesta apliecību.

www.whatcar.lv/...

Te vēl šāda tāda derīgi zināt informācija:

www.vp.gov.lv/...

Chankaishi 27.03.2012 4:44

Nodilushi diski ir remonteejami, ja ir iespeeja vinjus veel sliipeet uz sliipeeshanas darbgalda ar magneetisko virsmu, ja biezums atljauj. Peec sliipeeshanas visa disku pakete jaauzkarsee un jaaatlaidina, ar speciaalu parikti kopaa saspiesta. Gan pagruuti iedomaaties, kur ko taadu kaads dariitu - vieglaak panjemt naudu par jaunu. Var arii nebuut suuknja vaina, diski tomeer pamazaam dilst, veelaak saak izsliideet, pat ar visu eljlju nosvilst. Ir dariits kas liidziigs, bet ne ar haldex. Un ne tagad

CRDI 26.03.2012 16:35

Sviestnesis rakstīja:

CRDI rakstīja: Tad kad tā havajas stereofonija tiks izveidota, tad obligāti ir jānotestē. Tas jādarā šādi:

...оказывается, тестирование любой акустики надо начинать с проигрывания на ней в течение 100 часов специальных аудиодисков с белым шумом. Диски надо покупать у одной небольшой английской компании по 499 фунтов за экземпляр. Копии дисков не подходят: на них шум становится недостаточно белым. Данное действо совершается для заворачивания вправо левозакрученных торсионных полей и гармонизации медно-никелевых гармоник. Через 100 часов надо осторожно помассировать кабель, дабы размять затекшие от долгого лежания атомы серебра, присутствующие во всех хороших кабелях

kādi vēl diski?

Man skaņa nāks no šitā aperata...

reku, no Egīla nopirku...

www.laiki.lv/...

tik nafig Šams to sludinajumu nav izņēmis?

Tak teica ka tas maģis esot unikāls, un tikai viena eksemplārā...

Pēc tam klausīties var ko grib, bet lai būtu baudāmi vispirms tās tumbas jāiztestē ar to disku un jāizmasē vadi.

Sviestnesis 26.03.2012 16:20

CRDI rakstīja: Tad kad tā havajas stereofonija tiks izveidota, tad obligāti ir jānotestē. Tas jādarā šādi:

...оказывается, тестирование любой акустики надо начинать с проигрывания на ней в течение 100 часов специальных аудиодисков с белым шумом. Диски надо покупать у одной небольшой английской компании по 499 фунтов за экземпляр. Копии дисков не подходят: на них шум становится недостаточно белым. Данное действо совершается для заворачивания вправо левозакрученных торсионных полей и гармонизации медно-никелевых гармоник. Через 100 часов надо осторожно помассировать кабель, дабы размять затекшие от долгого лежания атомы серебра, присутствующие во всех хороших кабелях

kādi vēl diski?

Man skaņa nāks no šitā aperata...

reku, no Egīla nopirku...

www.laiki.lv/...

tik nafig Šams to sludinajumu nav izņēmis?

Tak teica ka tas maģis esot unikāls, un tikai viena eksemplārā...

Slinkais 25.03.2012 22:23

vovik rakstīja: varbut kads var palidzet saremontet pilnpiedzinu,nesasledzas aizmugurejie riteni. diognostika saka ka ir mehaniski bojati sajuga diski,bet ir tads viedoklis ka drizak tas ir pumpja vaina kas uztur spiedienu mufta kas nodrosina saslegsanos.

kura vieta haldeksam ir sūknis? izlpatīta vaina. pērc jaunu muftu 88% gadijumos

DekstersFF 24.03.2012 7:59

Vakar patestēju savu 'jauno' Astra ar 2.2 DTI dzinēju. Var izbraukt jebkurā krustojumā, sevišķi neiespringstot kādam patraucēt. Ir laba kombinācija tai mazajai kastītei 125 Zs dīzelītis.

Lietots. Jo-cena 1900 eur Vācijā, ir klimatkontrole, 'rekaro' tipa beņķi, ksenoni orig., parkings, navi, telefons iebūvets, sēdekļu apsilde, 17' diski 'black edišen' .

Patīk cenas-aprīkojuma-dinamikas-patēriņa attiecības.

Vakar pārlikta visa piekare uz normālu no sēdinātas, paldies SPS auto par operatīvām detaļu piegādēm.

Chankaishi 24.03.2012 3:51

Shiirs rakstīja:

Chankaishi rakstīja:

msh rakstīja: Kad es biju 18 gadus vecs un uzskatīju ka jo zemāki apgriezieni, jo motoram labāk, ar muteres golfmašīnas 1.4 kaut kad pabraucu taisnus gabalus arī ar piekto gāzes pedāli neizmantojot - bet tas jau motoru nepadara par zemapgriezienu...

Tavam shoreizeejam oponentam tieshaam taisniiba - tas ir unikaals dzineejs! Esmu peetiijis vinja apgriezienu-griezes momenta liikni - gandriiz nemainiigi maksimaala, saakot no nedaudz virs 1000rpm. Nezinu, kam veel taada, parasti maksimaalais moments ir pie diezgan maza apgriezienu intervaala. Bija 626 mazda ar 2.5l dzineeju. Super mashiina, pa Riigu mieriigi vareeja braukt ar 5-to aatrumu, ieveerojot noteikumus un neuztraucoties par dinamiku. Ja kas - tie pashi motori bija fordprobeem, MX5.

JAajaa, tas konkretais mazdas 2.5 ir labs kamer nenospraagst sadaliitaajs, kursh maksaa kautkadu kosmosu. Ta ir standarta vaina viniem, pazvanies pa shrotiem, dabut nevar un prasa kautkadus gagarina cienigus ciparus, a jauns maksa 400 latus

Kas tik negadaas! Es to mashiiniiti nopirku laikaa, kad naudinjas pamaz, kaut kur par nepilniem 2tk latu, pabraucu nepilnus divus gadus un par tik pat paardevu - peec gada uzzinaaju, ka veel aizvien iet kaa pulkstenis! Tai gan bija nedaudz uztjuuneets aareejais un diski vispaar super paskataa!

M77 20.03.2012 14:59

Notinis par 280 štukām, nav pakautrējies:

Pārbaudes veids: Pamatpārbaude

Marka, modelis: OPEL VECTRA

Reģistrācijas numurs: EV9068

Nākošās apskates datums: 14.09.2012

Nobraukums (km): 451061

Novērtējums: 1 - Ar pieļaujamiem defektiem

601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.

618 1 Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas)

627 1 Nelieli priekšējā stikla (vējstikla) bojājumi.

Pats teksts:

Pardod labu Opel Vectra 1. 7TD Tehniski laba stavokli. Ir nenozimigi vizuali defekti. Ir lietie diski gan ziemas gan vasaras riepam. Ekonomisks 6-7l/100km. Kopts un tirs salons. Uzticams auto. Cena pedeja, jo mashina tiesham ir ta verta. Rusas NAU, retums tada gada opeljiem.

www.ss.lv/...

CRDI 16.03.2012 14:15

DekstersFF rakstīja:

Gauss rakstīja:

DekstersFF rakstīja:

Gauss rakstīja:

DekstersFF rakstīja:

Gauss rakstīja:

Vaitad tagad vairs nevajag pamatkapitālu? Agrāk prasīja kautkādus 2000 Ls. Tos gan varēja iesniegt ledusskapjos un citā nevajadzīgā sadzīves tehnikā un tad aiziet uz banku un izņemt skaidrā.

Klaji vai nu meli vai profāniska nezināšana.

Gadus 15 atpakaļ tā rī bija. Savāci tehniku, novērtēji, ieskaitīji pamatkapitālā. Pēc tam aizgāji uz banku, izņēmi naudā ārā un viss. Tiesu izpildītājs pēc tam savāca to lūžņus.

Un tas tā, neiedziļinoties sīkumos, jo tu jau tāpat to nesapratīsi, godīgais....

Tie ir tikai tavi murgi, nekad tā nav bijis, ka tu vari izņemt skaidro naudu par mantisko ieguldījumu.

Kura banka tev iedos 2000 Ls pret taviem krāmiem?

Var jau dirst...

A vot bija gan tā. Tie krāmi bija segums tam pamatkapitālam. Kā to juridiski noformēja, nezinu, bet fakts kā tāds bija. Vienā tādā veidā dibinātā kantorī pats strādāju.

Jā, ieguldīt var arī tagad mantu. Taču ne jau izņemt no bankas konta tam atbilstošu naudas summu, tas nu tev ir vienkārši salicies.

Var gan izņemt, tikai vispirms jāatrod banka, vai kāds cits kredītkantoris, kurš pret to grabažu (pamatkapitālu) ķīlu dos krītu.

Pirmais 16.03.2012 14:06

Gauss rakstīja:

DekstersFF rakstīja:

Gauss rakstīja:

DekstersFF rakstīja:

Gauss rakstīja:

Vaitad tagad vairs nevajag pamatkapitālu? Agrāk prasīja kautkādus 2000 Ls. Tos gan varēja iesniegt ledusskapjos un citā nevajadzīgā sadzīves tehnikā un tad aiziet uz banku un izņemt skaidrā.

Klaji vai nu meli vai profāniska nezināšana.

Gadus 15 atpakaļ tā rī bija. Savāci tehniku, novērtēji, ieskaitīji pamatkapitālā. Pēc tam aizgāji uz banku, izņēmi naudā ārā un viss. Tiesu izpildītājs pēc tam savāca to lūžņus.

Un tas tā, neiedziļinoties sīkumos, jo tu jau tāpat to nesapratīsi, godīgais....

Tie ir tikai tavi murgi, nekad tā nav bijis, ka tu vari izņemt skaidro naudu par mantisko ieguldījumu.

Kura banka tev iedos 2000 Ls pret taviem krāmiem?

Var jau dirst...

A vot bija gan tā. Tie krāmi bija segums tam pamatkapitālam. Kā to juridiski noformēja, nezinu, bet fakts kā tāds bija. Vienā tādā veidā dibinātā kantorī pats strādāju.

kā juridiski noformēja par to nav bazara..... varu iedot papīru ķīpu palasīt...

tagad parunāsim par to sadaļu, kur iesaistās banka un 2 zivju kilogrami skaidrucī

Lasītākie raksti

Jaunie raksti