Neizlasīju visus komentus, bet autoram vienkārši ir bojāta pečka, gar kuru nāk salonā tosols. Tāpēc arī nav ko elpot. Ja kas, tas ir kaitīgi veselībai, ne tikai logiem 
Vācu auto stilā - indē cilvēkus 
Taisnība, un iemeslu mēs arī zinām - mašīnas pārāk ilgi kalpo. Teiksim, mana golfa dzimtais salona radiators izturēja 26 gadus un gan jau būtu vēl bik izvilcis, bet nepiefiksēts spiediens dzeses sistēmā to beigās piebeidza - lielākoties gan ir redzēts ka iztur ~20 gadus. Un tagad iztēlosimies ka tavai kijai radiators arī turēs 20 gadus - cik liela iespējamība ka tas radiators nonāks tolmetā viens pats, nevis kopā ar sapuvušo mašīnu, kurā tas atrodas?
Šis izklausās pēc salona gaisa filtra probzas. Bet arī ar tīru filtru, šis konkrētais auto "izstrādājums" nespēj apmainīt gaisu un secīgi arī apkurināt salonu tālāk kā 1un1/2 rindas. Tā ventilācijas sistēm ir laikam no Polo paņemta, jo pirmā rinda atraujas visus labumus uz pilnu klapi un tālāk viss ir slikti.
Parādi man to nepraktisko mašīnu, kurai ventilācijas sistēma sastāv no viena sildītāja, kurš spēj labi apsildīt visu mašīnu. Šeit pieminētajam šarānam, tāpat kā visādiem T4, T5 utt, aizmugurē atrodas vēl viens sildītājs - ja tu tādā neesi pamanījis ka tur tāds arī ir, pats vainīgs.
Tam 1,9 tāda nav. Toč nav.
Es pieņemu ka tas sildītājs ir papildaprīkojums - kas ir ļoti loģiski - citam varbūt bija tikai piecas vietas, cita mašīna gāja uz dienvidu zemēm.
Vernons rakstīja: Logi mēdz aizsvīst dāmām, kuras nejauši ieslēdz salona gaisa recirkulāciju. Aizsvīst visi logi. Tādā gadījumā vajag pateikt priekšā, kas par vainu vai izslēgt šo lietu.
Recirkulāciju ieslēdz ne tikai dāmas, to ieteicams darīt jebkuram, ja pa priekšu brauc pamatīgi kūpošs dīzeļa kravinieks.
Kaut kā visi panesušies risināt 12 gadus vecu problēmu :-/
Kamēr dzeru es viens pats jāpaskatās kurš jau gads.