Slinkais rakstīja: auto dzinejs tik tieshaam skaneeja kaa dizelis, atbildiigi varu par to liecinaat , citi tuudi bija smukaa stuuriite (tiesa man arii patiik), mistiskaas ledus kastes, liels displeis kas ir apshaubaama fiicha. koroch mans Town.country par 6 reiz mazaaku ciparu izraisija vinjam skaudiibas leekmi
Bet tad jau Tavs Town&Country ir pavecs, ja jau apmēram 2500 latu jeb 3500 eiro vērts...
Slinkais rakstīja:
osiss rakstīja: Katram savs- tāpēc tie auto ir tik dažādi.
Bet pa to diznēju- lai brauc pie dīlera un sataisa izplūdes traktu.
auto ir knapi 20000tkm noskreejis. ipashnieks saka taa ir kopsh sakuma.
cik zinu nav PSA koncernam neviens tik skaļš benzīnnieks, izņemot to C1 trīscilindrnieku, vai 1,4 8v dzinēju.
Lūk, kur kādam vācietim 2008.gada Citroen-C4 Picasso ar sprigano 2 litru 136 zirgspēku dīzeļmotoru kalpo varen labi, jo 13 mēnešos nobraukti 126 tūkstoši kilometru ar vidējo dīzeļdegvielas patēriņu 7,8 litri uz 100 km:
VWfans rakstīja:
Slinkais rakstīja: auto dzinejs tik tieshaam skaneeja kaa dizelis, atbildiigi varu par to liecinaat , citi tuudi bija smukaa stuuriite (tiesa man arii patiik), mistiskaas ledus kastes, liels displeis kas ir apshaubaama fiicha. koroch mans Town.country par 6 reiz mazaaku ciparu izraisija vinjam skaudiibas leekmi
Bet tad jau Tavs Town&Country ir pavecs, ja jau apmēram 2500 latu jeb 3500 eiro vērts...
taa jau ir cit tad var maksaat 2000g guljamvagons Limited ispildijumaa ar baudamo perforetas adas salonu un ekonomisku 
dzineju 3.8, un pat ar iebuvetu adas bernu sedekli. vilkts no USA un pirkts tur vesels par 2000 zaljo. te iebkuru praktisko latvieti parnjem skaudiiba. jo redz sakapj galvaa, ka vajag gadu un neredzetas fichas par daudziem kiloLS, nevis auto
VWfans rakstīja: Lūk, kur kādam vācietim 2008.gada Citroen-C4 Picasso ar sprigano 2 litru 136 zirgspēku dīzeļmotoru kalpo varen labi, jo 13 mēnešos nobraukti 126 tūkstoši kilometru ar vidējo dīzeļdegvielas patēriņu 7,8 litri uz 100 km:
www.spritmonitor.de/...
Daudz tērē priekš dīzeļa!
kvatra rakstīja:
VWfans rakstīja: Lūk, kur kādam vācietim 2008.gada Citroen-C4 Picasso ar sprigano 2 litru 136 zirgspēku dīzeļmotoru kalpo varen labi, jo 13 mēnešos nobraukti 126 tūkstoši kilometru ar vidējo dīzeļdegvielas patēriņu 7,8 litri uz 100 km:
www.spritmonitor.de/...
Daudz tērē priekš dīzeļa!
Muldētājs. Tu maz zini, uz cik viņš pa bāni atvelk, ja reiz tāds nobraukums!
Ko streso tirliņ ? Esi mēmi vilcis pa bāni ar picasso?
Salīdzinot ar tādas pašas klases VW: www.spritmonitor.de/... 
kvatra rakstīja: Ko streso tirliņ ? Esi mēmi vilcis pa bāni ar picasso?
Nupat jau pats sastresojies.. smieklīgi 
kvatra rakstīja: Salīdzinot ar tādas pašas klases VW: www.spritmonitor.de/...
Tev ir tāds VW? Un vai tu viņu lieto tieši tādā pat režīmā un apstākļos kā augstāk minēto Picasso? Ja ne, tad nav ko te muldēt par patēriņu.
Ja ir runa par vidējo patēriņu, tad jebkuram dīzelim to var dabūt arī virs 10l uz 100km - vajag tikai kārīgi pa šoseju atvilkt, pilsētā paburzīties pa korķiem un citur tā dinamiskāk, agresīvāk pārvietoties +vēl ja bieži jāgaida nekustīgā auto ar ieslēgtu motoru (it īpaši ziemā).
Jau gadu braucu ar touran 2.0 grūti neēd viņš pa šoseju tik daudz ar visu vilkšanu un pilsētu vidējais stāv ~ 5.8l , protams, latvijā nav bāņu, bet nu cik ir braukts pa bāni, tad arī uz 160 netērē tik daudz
Un gadā ar tiek nobraukts ~ 80 000 tk km
Ir viens lietošanā, tuvumā esošām personām, nu nezinu, ja jauns auto vismaz reizi 3 mēnešos ir jāved servisu kaut kādu s.... remontēt , tad man tas neliekas normāli
Nu vispār kā vecs audi, jāremontē visu laiku
Labi , viss tiek remontēts garntijas ietvaros, bet diena zaudēta
kvatra rakstīja: Jau gadu braucu ar touran 2.0 grūti neēd viņš pa šoseju tik daudz ar visu vilkšanu un pilsētu vidējais stāv ~ 5.8l , protams, latvijā nav bāņu, bet nu cik ir braukts pa bāni, tad arī uz 160 netērē tik daudz
Paskatījos tos jūsu sprinter linkus- padomājiet, ir tak starpība, vai gada laikā nobrauc 126 tkm (Picasso) vai 5 gadu laikā 106 tkm (vw). Domāju, ka braukšanas ātrumi varētu būtiski atšķirties. Un nekas nav teikts, pa kādiem ceļiem tie pārvietojās utt utjp
Mans dīzeļauto uz 90 pa gludu šoseju tērē 4,8 l/100 km, savukārt, pārvietojoties pa "korķi", izmantojot tikai 1. ātrumu - pie 20l/100km. Vidējais sanāk 6,5 l/100km (puse laika pa šoseju uz 110-120, puse pa Rīgu- rīta, vakara korķiem). Ja vairāk pa Rigu sanāk pabraukāt, tad vidējais aiziet līdz pat 7l/100km. Un kompis diezgan pareizi rāda, ir pārbaudīts.
Citā režīmā, kad agrāk regulāri braucu uz darbu (un atpakaļ) 5km, no kuriem pusi pa korķi (ziemā pa šo laiku motors nemaz nepagūst uzsilt) - patēriņš bija 9 ~10l/100km.
Maija_Eskuella rakstīja:
Ja ir runa par vidējo patēriņu, tad jebkuram dīzelim to var dabūt arī virs 10l uz 100km - vajag tikai kārīgi pa šoseju atvilkt, pilsētā paburzīties pa korķiem un citur tā dinamiskāk, agresīvāk pārvietoties +vēl ja bieži jāgaida nekustīgā auto ar ieslēgtu motoru (it īpaši ziemā).
Nefig nevar... Pa šoseju tad ir ilgstoši jāatvelk ar 200+, kas reāli nav iespējams pat Vācijā. Korķī uz Krastenes gan izdevās dabūt 12, noresetojot kompi tieši pirms iestašanās korķī. Bet tas tikpat ātri pazuda, uzbraucot uz tilta. Dinamiski, agresīvi apdzenot fūres polijas ceļos nekas vairāk par 6 nesanāk.
Sūds ar visiem patēriņiem Bet vizuāli man tas picasso patīk, salons ar ir ok.
Seene rakstīja:
Maija_Eskuella rakstīja:
Ja ir runa par vidējo patēriņu, tad jebkuram dīzelim to var dabūt arī virs 10l uz 100km - vajag tikai kārīgi pa šoseju atvilkt, pilsētā paburzīties pa korķiem un citur tā dinamiskāk, agresīvāk pārvietoties +vēl ja bieži jāgaida nekustīgā auto ar ieslēgtu motoru (it īpaši ziemā).
Nefig nevar... Pa šoseju tad ir ilgstoši jāatvelk ar 200+, kas reāli nav iespējams pat Vācijā. Korķī uz Krastenes gan izdevās dabūt 12, noresetojot kompi tieši pirms iestašanās korķī. Bet tas tikpat ātri pazuda, uzbraucot uz tilta. Dinamiski, agresīvi apdzenot fūres polijas ceļos nekas vairāk par 6 nesanāk.
Nu ko Tu strīdies! Runa tak ir par VIDĒJO patēriņu. VISPĀRĪGI. KOPUMĀ! Ņem vērā, ka darbinot auto uz vietas patēriņš ir bezgalība litru uz 100km..
Redz, kur viens traki iekārojams auto:
VWfans rakstīja: Redz, kur viens traki iekārojams auto:
rus.auto24.ee/...
a šitas ne?
Nē, tajā Lambo nesaredzu praktisko pielietojumu.
prakstiskais pielietojums - pārvest pakaļu no punkta A uz punktu B
ko vēl tu gribēji?
VWfans rakstīja: Redz, kur viens traki iekārojams auto:
rus.auto24.ee/...
eestipoisi liakam veel nav sapratushi ka kriize jau sen iestaajusies cena - COSMOSS, aprīkojums - viduvējs, pie mums jau Grand Pikasu var par 12-14 jevrām iehavot ar noskrējienu 10-40 tkm.
DeaDMoroZZZ rakstīja:
VWfans rakstīja: Redz, kur viens traki iekārojams auto:
rus.auto24.ee/...
eestipoisi liakam veel nav sapratushi ka kriize jau sen iestaajusies cena - COSMOSS, aprīkojums - viduvējs, pie mums jau Grand Pikasu var par 12-14 jevrām iehavot ar noskrējienu 10-40 tkm.
Viņiem tā ir par kādu pusgadu aizkavējusies Leišiem laikam vēl vairāk
Skatos, ka jaunā modeļa Citroen-C3 būs velnišķīģi skaists:
Gachs rakstīja: 2009.gada novembrī tiks izlaists jaunais citroen C3.
2010.gada vasarā šim citroenam C3 jau tiks mainīti šarnīri, stūres pirksti, mainīti elektroniskie bloki
Brošūrās viss ir skaists, glancēts, bez lētām plastmasām
Ja gribi normālu auto, nepērc to LV. Ne jau Citroenam ir problēmas ar kvalitāti, bet visām mašīnām, kas tiek ražotas trešās pasaules valstīm paredzētajās rūpnīcās. LV var pirkt tikai tos auto, kas tiek ražoti tikai vienā rūpnīcā.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Jaunie Citroen
Kādas ir domas par jaunajiem Citroen modeļiem? Lielākie mīnusi utt? Kā ir ar pašu VEHO un servisa lietām?