Manai Multikārbai kirdik jau otro reizi!!!
Karoče nopirku no tirgotāja_paziņas A4 2002, 2,5 tdi multitronic.Šis pirms tam bij kārbai uztaisījis kapitālo ģertrūdes ielā. 1500Ls.Priecājos, ka nebūs vismaz kārba jātaisa perspektīvā. Nobraucu pusgadu un izbeidzās, patecēja eļļa u.t.t. Pats jautrākais ka 1000 km no mājām
)
Padalieties pieredzē par to ģertrūdes servisu.Kā ripo auto Karlsonei un citiem bēdubrāļiem? Varbūt sūdīgs tas serviss un braukt(vilkt) ar līkumu.
cik atceros, ka karlsone uzlika jaunu kārbu! bet vispār sviests, galīgi nerullē multitronic!
nu ko veel kaads pirks audi ar muļķutronika kārbu?? 
Es toč nepirktu kad jau esmu izlasiijis 3 gadiijumus par nobrukšanu un gan jau ka ir veel.
nu šitai ar ķipa visas iekšas jaunas, jo it kā jau neremontējās . Laikam džeki švaki salika
Jā par šīm kārbām es arī esmu dzirdējis bēdu stāstus.
Manam VW ir manuālā kārba. Pazuda 5 ātrums, pats izjaucu, konstatēju defektu un sataisīju. Bet servisos prasīja no 350Ls par darbu. Man tas aizņēma vienu dienu. Un karbu jaucu pirmo reizi pēc manuāļa ko novilku no neta.
Never ever Multitronic
Nevienam arī neieteikšu...
Man toreiz Ģertrūdes ielas serviss taisīja reizes 4, taču līdz galam tik un tā neuztaisīja Kā klājas jaunajam auto saimniekam, nezinu. Cerams, ka tikuši galā. Pretējā gadījumā, sajūta, ka 1500 Ls samaksāti tikai tāpat - uzlabojumu tik un tā nav.
Un patiesībā, pat AUDI atzinis konstrukcijas brāķi šīm kārbām (izteikti - ar jaudīgāko 163zs dīzeli), tikai to kompensēt liek pircējiem 
Līdz ar šo Multitronic šaizi, rodas kļūdains priekšstats par Audi kvalitāti vispār...
P.S. Vēl nesen Ģertrūdes ielas servisā remontu gaidīja 5 (!!!) autiņi ar Multitronic kārbām. Pats zinu 3 gadījumus + manējais, no ko teikt - pilnīgs vāks
kasinsh79 rakstīja: Un patiesībā, pat AUDI atzinis konstrukcijas brāķi šīm kārbām (izteikti - ar jaudīgāko 163zs dīzeli), tikai to kompensēt liek pircējiem
Līdz ar šo Multitronic šaizi, rodas kļūdains priekšstats par Audi kvalitāti vispār...
P.S. Vēl nesen Ģertrūdes ielas servisā remontu gaidīja 5 (!!!) autiņi ar Multitronic kārbām. Pats zinu 3 gadījumus + manējais, no ko teikt - pilnīgs vāks
163zs nav jaudīgākais, manam piem. ir 180zs, kārba arī nojuka, laboju RAAP, kadi 400...500LVL.
ir jautājums par A6(no 2001.gada) automātiem: vai dīzeļi komplektējās tikai ar Multitronic? Kā atšķirt Multitr no STEPTRONIC,TIPTRONIC?
P.S Ir doma iegādāties A6 1,9tdi no 2001.g ar automātu
k72 rakstīja: ir jautājums par A6(no 2001.gada) automātiem: vai dīzeļi komplektējās tikai ar Multitronic? Kā atšķirt Multitr no STEPTRONIC,TIPTRONIC?
P.S Ir doma iegādāties A6 1,9tdi no 2001.g ar automātu
Vislabākais kā atšķirt ir pēc vin koda AR uzzināt,jo nereti pārdevējs pats nezin, kas pa kārbu! Multitronicu var atšķirt braucot pēc tā, ka nav ātrumu pārejas, kā iemin tā ir, kā trolejbusam! Vēl, ja ņemsi quattro, tad buus tikai tiptronic, pārbaudīts! Ir arī benzīnieki ar multitronicu, gandrīz nopirku vienu ar 3.0 benz, nācu pie apskaidrības un paņēmu quattro 3.0 ar tiptro un jūtos pagaidām laimīgs!
pieļauju, ka 1.9 būs ar slaveno multitronicu lielākoties! Man arī pārdevējs nezināja, kas pa kārbu! teicu,ka multi baigi čakarējas, šis uzreiz, ka viņam tak tipronic! lieki piebilst, ka uztaisot AR visas izdrukas un pārbaudi izrādījas, ka multi tomēr, pateicu, sorry un viss! lai nebūtu spams, pārbaudi netaisīju tikai, lai noteiktu kārbas tipu, vienkārši bija āķis lūpā un gribējas to a/m!
Steptronic Audi nekad nav bijis. Steptronic naak BMW!
krisus rakstīja:
kasinsh79 rakstīja: Un patiesībā, pat AUDI atzinis konstrukcijas brāķi šīm kārbām (izteikti - ar jaudīgāko 163zs dīzeli), tikai to kompensēt liek pircējiem
Līdz ar šo Multitronic šaizi, rodas kļūdains priekšstats par Audi kvalitāti vispār...
P.S. Vēl nesen Ģertrūdes ielas servisā remontu gaidīja 5 (!!!) autiņi ar Multitronic kārbām. Pats zinu 3 gadījumus + manējais, no ko teikt - pilnīgs vāks
163zs nav jaudīgākais, manam piem. ir 180zs, kārba arī nojuka, laboju RAAP, kadi 400...500LVL.
Multitronic nekad nav bijis 180 zs agregātam. Pērkam to un aizmirstam par mega investīcijām 
Plus Quattro nekad nav bijis Multitronic...
kasinsh79 rakstīja:
krisus rakstīja:
kasinsh79 rakstīja: Un patiesībā, pat AUDI atzinis konstrukcijas brāķi šīm kārbām (izteikti - ar jaudīgāko 163zs dīzeli), tikai to kompensēt liek pircējiem
Līdz ar šo Multitronic šaizi, rodas kļūdains priekšstats par Audi kvalitāti vispār...
P.S. Vēl nesen Ģertrūdes ielas servisā remontu gaidīja 5 (!!!) autiņi ar Multitronic kārbām. Pats zinu 3 gadījumus + manējais, no ko teikt - pilnīgs vāks
163zs nav jaudīgākais, manam piem. ir 180zs, kārba arī nojuka, laboju RAAP, kadi 400...500LVL.
Multitronic nekad nav bijis 180 zs agregātam. Pērkam to un aizmirstam par mega investīcijām
Plus Quattro nekad nav bijis Multitronic...
Es nesaku, ka man Multitronic, bet ir OOOO A6 Quattro 180zs, un arī tam Tiptronic kārba nobira!
Var atšķirt Multitronic no Tiptronic arī pēc ātrumpārslēdzēja salonā.
Te varat apskatīt atšķirību:
Nu, man būs domāt, ka tie 400-500 Ls nav pārāk liela investīcija
kasinsh79 rakstīja: Nu, man būs domāt, ka tie 400-500 Ls nav pārāk liela investīcija
plus Bauskas servisā kārbas noņemšana pielikšana un lētā kārbas eļļa!
ceru, ka tuvākajos gados nekas tāds neatkārtosies!
k72 rakstīja: ir jautājums par A6(no 2001.gada) automātiem: vai dīzeļi komplektējās tikai ar Multitronic? Kā atšķirt Multitr no STEPTRONIC,TIPTRONIC?
P.S Ir doma iegādāties A6 1,9tdi no 2001.g ar automātu
Negribu tevi apbēdināt, bet 1.9 TDi laikam tikai ar bēdīgi slaveno Multitronic kompelktējās 
a, kas Tev krisus nobira tipronicam, kā izpaudās defekts? vienkārši interese!
Jā un dīzelis ar 180Zs nāk tikai ar quattro!
Ir 180 zs dīzelis arī priekšpiedziņas versijai
6 pakāpju mehānika vai Tiptronic automāts.
Sveikiņi Skatos, te arvien mokaties ar tām kārbām Multitronic - tas ir bizness. Autiņiem pie attiecīga nobraukuma sākas problēmas ar kārbām. Viņas NAV remontējamas, bet gan pie-remontējamas uz laiku. Tas arī ir bizness gan RAAP, gan - velns lai parauj - tai Ģertrūdes ielā. (( Man Auģikam viss ok. Tiesa, nopirku vēl vienu auto IKDIENAI )), tb VOLVO V70 D5, 2003.g. feini maz "ēd"
jaspers rakstīja: a, kas Tev krisus nobira tipronicam, kā izpaudās defekts? vienkārši interese!
Jā un dīzelis ar 180Zs nāk tikai ar quattro!
Man bij Tā ziemā braucu uz Jelgavu, ledus skulpturas skatiities un un braucot pa shoseju juutu, ka pedālis neklausa, dodu gāzi, bet neiet, savukārt apgriezieni nesakarīgi un briivi peld no 800...4000. Apstājos un tālāk nebraucu, zem OOOO eļļa no kārbas izspiedās, tad gaidīju evakuatoru. Bet par to, kaadas detaljas un ko karbaa mainiiju nezinu un arii neinteresee, galvenais, ka reanimeju un tagad chiki.
Karlsone rakstīja: Sveikiņi Skatos, te arvien mokaties ar tām kārbām Multitronic - tas ir bizness. Autiņiem pie attiecīga nobraukuma sākas problēmas ar kārbām. Viņas NAV remontējamas, bet gan pie-remontējamas uz laiku. Tas arī ir bizness gan RAAP, gan - velns lai parauj - tai Ģertrūdes ielā. (( Man Auģikam viss ok. Tiesa, nopirku vēl vienu auto IKDIENAI )), tb VOLVO V70 D5, 2003.g. feini maz "ēd"
Sveika. Kaa nu Tev pashai beidzaas ar to kaarbu??? Tuu vel shancee "KLux" ©Vitaallijs
...Negribu tevi apbēdināt, bet 1.9 TDi laikam tikai ar bēdīgi slaveno Multitronic kompelktējās ...
-------------------------------------------------
Paldies par info, biju dzirdejis ka multitronic ir ar parsl uz stures, bet ka saprotu no foto, tad ir taisni otrādāk.
Bet kā ir ar VW Passat no 2002g un VW Touran?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Audi ātrumkārbas remonts
Nepieciešams Audi A4 2001.gada 2.5 dīzeļa multitronic kārbas remonts! Dzīvoju Jelgavā. Kāds zina, kur var salabot kārbu, nebraucot uz Rīgu? Un cik apmēram tas prieks maksā? Ir tā, ka ielieku D vai R, kompis izmet kļūdu, nobloķē ātrumus, tb ieliek neitrālajā un iepūt, vai raustās vai dažas reizes, kamēr tiku līdz mājām, arī noslāpst.