hadenes remonts bus pa leto,vispar nav verts satraukties.Bet šprici varetu but dargak sanakt remontet.Atkariba no vainas

nu to es itkaa saprotu ka hadene vareetu nebuut daargi, bet tomeer gribaas zinaat aptuveni cik tas vareetu maksaat. vienkaashi shomeenees ir daudz neparedzeeti izdevumi un nu ir jaasaak skaitiit naudinja

a ko tev dos, ja tev pateiks riigas cenas?! vai arii daugavpilii par cik $$ remontee? labaak noskaidro to kaadaa vieteejaa servisaa, kur domaa remonteet auto

da kaut vai Riigas cenas zinaat, lai ir vismaz kaut kaads atskaites punkts.

remonts kopumā varētu vilkt uz kādiem 25% no tā auto vērtības

stūres uzgaļi maksā no 1,50Ls gabalā, ( tādi, kuri izjūk jau pirms uzstādīšanas ) un līdz pat kādi 8-9Ls gabālā ( tie jau praktiski apzeltīti ), bet pati nomaiņa nu nezinu, 'domāju ka 10Ls tas iekļaujas..

1. jautaajums buutu taka noskaidrots

paliek veel divi. par 3. jautaajumu par pateikt to ka kad uz apskati aizdzinu CO bija 3,8 bet jaabut ir liidz 3. nezinu vai taas lietas ir saistiitas.

Pakaļējās bukses maiņa varētu būt dārgāka. Ja pareizi atceros, tad pirms pāris gadiem KEMI tāds prieks maksāja kaut kur ap 30 latiem (bukse+darbs). Taču, runājot par bukšu mainīšanu, iepriekš der tā kārtīgi pārliecināties, ka tas tiešām ir nepieciešams. Servisos bukses parasti notestē vizuāli - ir dažas plaisiņas, tātad bukse jāmaina. Reti kura "meistara" rokās ir redzēts hēbelis.

njaaa.... paldies par info. shodien apstiishos kas ir ar gaisa filtru un tad jau redzees ko taalaak dariis.

nomainiiju gaisa filtru. nekas iipashi labaak nepalika. ir mazliet vienmeeriigaaki bet taapat leekaa.

konstateeju arii tadu lietu ka apgriezien leekaajot motortelpaa var dzirdeet ka kaut kas shnjaac. panjeemu atrubiiju shtekeri ar triis vadiem (ap to rajonu kur shnjaac) un apgriezieni palika vienmeerigi 900. tas shtekeris atrodas netaalu no akumulatora pa labi.

Man pašam bija tāds autiņš. Ja domā vēl kādu laiku pats ar to autiņu braukt, tad nopērc stūres pirkstus par 7 - 9 Ls. Nomainīt var pats. Savirzi var arī netaisīt, ja riepas nav jaunas. Es agrāk, kad nebija kāposta pats mainīju stūres pirkstus - kad skrūvē nost, saskaiti, cik apgriezinus vajadzēja, lai noskrūvētu. Tik pat apgriezinus uzkrūvē ar jauno pirkstu.

Esmu arī mainījis pakaļējās bukses, bet tās nedaudz grūtāk. Labāk maini servisā. Pati bukse vismaz 3 gadus atpakaļ maksāja 10Ls, tagad gan jau var dabūt lētāk. Par darbu diezin vai varētu prasīt vairāk par 7ls par buksi.

Apgriezienu lēkāšana varētu būt gaisa mērītāja darbs. Tas parasti atrāk nojūdzās, ja nemaina gaisa filtru, to vajadzētu vismaz ik pa 20k nomainīt. Šitam gan mērītājs vairāk par 30ls gan jau nemaksā.

jo majo,viņam nemaz nav tāda gaisa mērītājaai ir jābūt mejāniskajai špricei

Kā nu kuram. Ir arī elektroniskās šprices.

aizdzinu uz servisu. kopeejaa bilance ir shaada...

eljljas mainja + filtrs, zobsiksna, sveces, svechvadi, gjeneratora siksna ar spriegotaaju, gaisafiltrs, CO reguleeshana, pirksts, abas pakaljeejaas bukses, un veel darbs. tas viss man izmaksaaja 118 Ls

+ pateica ka lambda zonde ir pavisam beigusies

peec visa shitaa darba apgriezieni vairs gandriiz neleekaa.

zondi vajadzeetu veel nomainiit un tad gan vajadzeetu buut visam kaartiibaa

Un kuraa servisaa tad tev sjitaadu cennjiku sakrukjija... Lai gan izskataas ka sameeraa NORMAALI... Nu peec negausiigaa KEMI jau nu tocjna neizskataas...

Interesanti kādus tad svečvadus tev uzlika. Noteikti tādus, kā Kemi pārdod (baigi me.esli), jo labi svečvadi maksā ap 35ls komplektā. Kopumā jau cenjiks ir OK pie tā visa, ko tev tur sadariija. Sadalītāja vāku un rotriņu nemainīja pie viena? Manuprāt tas arī ir jāmaina reizē ar svečvadiem.

sadaliitaaja vaaku nemainiija. remonteeju pie cilveeka kam pasham savs stends.

Sadalītāja vāku mainīt ir jēga tikai tad, ja oglīte galīgi nodilusi, savādāk jaunais vāks no vecā ne ar ko neatšķirsies, bet no rotora maiņas vispār nesaskatu nekādu jēgu.