vienkaarshi pat visatsaldeetaakie atsaldenji beidzot ir sapratushi, ka nopakots aparaats par to pashu naudu buus par 10 gadiem vecaaks, ar vismaz 250 000 uz pulkstenja un ljooooti apshaubaamaa staavoklii, zato made in germany

Varu tikai piebilst - dabūsi labu auto par fantastiski labu cenu!

A muldoņās neklausies... Šodien biju uz apkopi 75tKM un maksāja nieka 70 Ls... neviena citam auto tik pa lēto cauri netiksi... Pie tam KASKO un OCTA ir par ļoti labu cenu šiem auto.

A tiek, kam daudz naudas un pacietības lai brauc ar veciem bembjiem! Edzuli - PN!

Amerikāņi rullē! Neviens no Eiropas ražotājiem nekad nav radījuši neko tik izskatīgu un iespaidīgu kā Hummer (1 un 2), Escalade... pat Chrysler 300c priekš savas cenas izskatās un brauc labāk par vairumu tās klases auto. Kas attiecas uz Miniveniem, tad Voyager komandas prasme strādāt šajā segmentā ir apbrīnojama...

Un novērtējot 2 auto Cheysler 300c ar 3.0d un BMW 730d (ar katru braucu vienu dienu) varu teikt, ka visa tā BMW piepačkāšana galīgi nav parocīga un ir nepārdomāta. Pie tam, tas visu mašīnu padara tik smagu un slinku, ka braukšanas kaifa nekāda... ja nu vienīgi Andropenis paliek garāks iekš BMW!

tu taču arī zini, ka TAS viennozīmīgi nav 5.7 litru 300tā kraislera slavenais HEMI motors, ko te daži umņiki piesauc, kā ūberktutuma kalngalu

Vai tu tam pats tici, ko saki? Pirmie divi hammeri un EsKāLāde izskatīgi un iespaidīgi? Pirmais hammers, jā, bet tam tad jābūt kamuflāžā un blakus jeņķu karavīriem Otrais hammers tāds ērms vien ir, bet EsKāLāde hromēts brīnums, kur iespaidīgums slēpjas apstāklī, ka tā bezgaumība dārgi maksā Par tiem nosauktajiem tad tiešām bembji labāki

ahā, un eskalādē arī megakruts ūbermotors 6 litru 16vārstu v8 benzīna kapsēta ar knapiem 350 zirgiem

pats inčīgākais - nākamgad būšot HIBRĪDS pārrēkties var no tiem hamburgerrijējiem

www.cadillac.com/...

pag pag... izskataas namaljno...

jautaajiens- ar to pashu H2 i gadiijies kaadu liikumu izmest? man bi tas priecish- un teikshu taa- ir tajaa auto kaukas taads kas pievelk... un top piedotas plasmasas salonaa... un saanu logs pa kuru ja gribi paluureet ... toch apsitiisi pieri pret augsheejo durvju kanti

bet bi laps un iisteniibaa diivaini- bet tam nebij amiishu parastie gaajieni- tjipa pagriez stuuri...jams padomaa...peec sekundes sasveraas un veel peec sekundes slinki saak griezties

bet nu par eskalaadi-tufta nafumfirenaja

njeea! Tas ir nieka 3.6l CTS motoriitis , bet - pietiekami advanceets, lai to vareetu nosaukt par vienkaarshu.

pļe Pirmais!

nemaini tekstus te ja! Tu piesauci "2litrīgu DSM" par uberkrutu.. Pretēji tev es savos tekstos neizmantoju terminu "kruts" un arī neizteicos par degvielas patēriņa īpatnībām (pilnīg vienalga vai phuk the fuel economy .. vai arī pist kapeiku un mēģināt ietikt kaut kādos Merivu benzīntaupitāju topos)

Tākā bejdz te kā "tipiskais" latvietis kas ierauga kau kādu frāzi un pēc pēc principa kņīgu ņečital no mnjenjije imeju sāk ņemties

Tā bija piezīme.. Tevis uzdots jautājums un atbilde.. Nevaig man te nekādu staipīšanu..

.. aš būtu kāds izgāzis ar to eskalādi

Par H2 - piekrist. Ur braukts, zināms šarms tur ir. It sevišķi kā provinces iedzīvotāji uz to tanku noraugās

Ēd tas H2 tik pat cik jaunais Saab 9-3 Aero

es tak nebūt nenoliedzu, ka ir jebkuram ražotājam arī progresīvi dzinēji....

es tikai saku, ka HEMI nevar kalpot kā atslēgas vārds dzinēja krutuma mērīšanai

edžulim mašīnas sākas no 2.5litru bēmēvē

tev sapņu pepelacs ir hibrīd-eskalāde

ja nepatīk Matrix, iespējams, pastāv iespēja skandi Motors salonā to nomainīt pret jaunu Santa fe. .. Cik esmu dzirdējis, tur šobrīd esot kaut kāda akcija, kur hyundai klientiem piedāvā santa fe ar 3500 eiro atlaidi. Neesmu par tiem maiņas procesiem interesējies, bet īsti nesaprotu - kam tas ir izdevīgi ? Varbūt, kads zinātājs var kaut ko sīkāk apskaidrot ?

pri čom te akcijas un maiņas? Dabīgi, ka var samainīt Matrixu pret jaunu Fe - piemaksā 20k EUR un maiņa notiksies

MB ari pavisam nesen reklamēja, ka var jebkuru šrotu mainīt pret C-klasi, so what? Vienkārši nopirkt auto vienmēr ir izdevīgak, nekā šitā mainīties ar dīleri.

Kā naglai uz galvas.

dīleris tos matriksus pēc tam sūta uz zavodu, kur tos pārkausē santās

Normāla mašīna sākas ar V8 vācieti

Klau, Vigant, kad tu piekrāmē to savu 1.6 hyundayu pilnu ar cilvēkiem un mantām, tev nelīst auksti sviedri ar viņu braucot? Lai apdzītu uz šosejas noteikti vajag iziet speciālus kursus kā arī būt gatavam beigt šo dzīvi...

vai tad r6 tev vairs pilnvērtīgu orgasmu nespēj sniegt?

Tas bija pirms 20 gadiem un tas joprojām ir ļoti labs ar 4cil

Tagad ir cita mēraukla. Ikdienā bez V8 elastīguma grūti.

Njaa - Edzulim tā sarāvies no nemitīgas staipīšanas ka tagad vajaga V8 lai kaucik pastieptu - Jau tagad tu lieto Amerikas tirgum paredzētu BMW, ja tu tā turpināsi būsi spiests vien uz Jeņki skatīties savādāk krāns pavisam uz iekšu ierausies

kādai evolūcijai????

tai evolūcijai, kurai 0-3000rpm ir turbobezdibenis?

Kas ir Matrix Evolūcija? Jauna filma?

Njepiga.. hibrīd varbūt ir bet ne eskalāde.. tuvākais iespējamais kārs ir Honda FCX pagaidām iztiekam ar benzīnkapsētu..

Gribas iemest te pāris domas par topika sakotnēji piemineto darijumu;

+:

1)meitenei patīk

2)meitene it kā pati to izvēlējas

3)meitene pati ar to brauks

4)konstruktīvi vehicle varetu būt ok braukšanai no A līdz B, ja jau nav citu nosacījumu (ka šeit pieņemts teikt, baudāms auto)

5)garantija (ir taču?)

6)cena&izmaksas !!! (autoram kā pircējam bezgala svarīgs momenc)

7)jaudas trūkums - fikņa, diez vai viņa vedīs pilnu auto ar 100kg dzīvsvara večiem + pilnu grabažnieku ar būvmaterialiem un tml.

-:

1)homo sapiens mātitēm viedoklis mēdz ātri mainities, līdz ar ko ...pats saproti

2)vienalga kad iestāsies tas brīdis - turpmāka realizācija būs sāpīga

Rezjume:

pērc nost, kamēr viņa nav pārdomājusi