Man liekas, ka es to nepiedzīvošu.

No ražotāja skatupunkta tas jau ir noticis: +2(ar deviņām nullēm)$ pagājušajā gadā.

mazu skidku dīleris var iedot arī bez gemaroja

III Laguna būs pagrieziena punkts.

Renim ir viss: vēsture, Nissan, pieredze F1, drošība, labi commonrail dīzeļi un tiešās iesmidzināšanas turbo benzīnnieki, rezēm arī labs dizains. Renim nav: uzticamības(pagaidām), pakaļpiedziņas(vajadzētu) un apjūsmotāju bara (kā bmw rulzz un STIenis līzingā).

Interese nav.

Sorry.

davaj taisi augšā klubu

renaultam pietrūkst aizvēsturiskas konstrukcijas mazjaudas v8 benzīna kapsētu tāpēc amīšu autiņu cienītāji nekad nesēdīsies renaultā

un otrs renaulta trūkums ir tas, ka to neražo fāterlandē ja neskaita turciju

Tāpat, kā amerikāņiem pietrūkst Indijā sameistarota parodija par auto tēmu divarpus tūkstošu vērtībā.

Alpine, 5 turbo u.tml.reno perspektīvu sakarā nebūtu vērts aplūkot

Droši vien kloķenes par īsām bija uztaisījuši No sprancūžiem jau visādus pekstiņus var sagaidīt.

Mēs Maximā drīzumā sāksim tirgot tos Indijā ražotos renaultus, lai cilvēkiem nav jāstumj ārā no veikala preces ar ratiņiem, bet var piebraukt līdz automobīlim.

tu arī maz ko zini par renaultiem

clio sport ir priekšpiedziņa

pakaļpiedziņa bija clio v6

tās ir 2 dažādas mašīnas clio v6 motors ir uz pakaļejā sēdekļa, bet clio sport priekšā

slaveno renault 5 turbo manuprāt braucamā stāvoklī pasaulē ir tikai daži palikuši... un maksā tie apmēram tikpat cik clio v6

clio v6 gan latvijā viens bija

Tu mani vairs nesaukā ok, jefiņ!

Es runāju par markas izaugsmi nevis klubu, Alpine un 5 turbo ir vēsture, Clio Sport - mēģinājums, bet, manuprāt, neveiksmīgs.

būtu interesanti, ja mūsu banānu republikā, iauto paspārnē, kur komentētāji vēl sapņo par audī 80 iegādi, parādītos r5turbo autoklubs

fiška jau ir tāda, ka TO mašīnu teicamā stāvoklī reāli var iemainīt pret pilnīgi jaunu audī

Drošība, dzinēji, un vairums dizaina līniju ir krietni virs vidējā.

Ja vien pietiktu prāta jauno Laguna Coupe uzbūvēt maksimāli tuvu konceptam ( www.carbodydesign.com/... ) uzlikt kardānu un kādu no 4cil.dCi jaudīgā gala, tam autiņam nebūtu konkurentu.

nu ja, bet pagaidām atliek fanot par kreiso roku un faktu, ka darba devējam joprojām izskatās ka tu pie datora strādā.

cena? mērķauditorija?

Maģistrs ir palama?

Re, kā renaulta fani kašķējas!

Vēl viena lieta, kas liek aizdomāties: Cik biezi uz ielas var redzeet vecu HRENO ( vecāku par 5 gadiem), salīdzinot ar pārējām markām ? Protams, Tolmetu par ielu neskaitam

diezgan bieži ja neskatās tikai uz 4 maģiskajiem riņkiem vai zili-balto propelleru

Izskataas ka te kaadam NAV KUR izlikt savu spriedzi un izgaast darbaa sakraajusjos zjulti...

Es piedaavaaju tiesjaam reaaliem RENAULT interesentiem kautko saakt veidot...

Jūs abi neesat kāds dzelzs žurkas fanu klubs - ar mērķi ienest iauto naudiņu?

tu par sport kvatru sauc to, kuru saražoja precīci 205 eksemplāros? un praktiski visus arī nošķīla tālaika rallijā.... ja paskatās sludekļus, tad izskatās, ka katram otrajam ir palaimējies dabūt vienu no tiem divsimts eksemplāriem

bet par audī s1 es neko neesmu dzirdējis....

renault širpotreba mašīnas sāka ražot 1999gadā

tāpēc arī uz ielām nav daudz tādu, kas vecākas pr 5 gadiem

es es savukārt vēlreiz tev prasu - kādi būs tava jaunizveidotā renault kluba mērķi????

pavisam vienkārši prasu - nauhj tev vajag piesiet renault vārdu lai piedzertos?