tādas visiem sen zināmas patiesības:

auto konstruējot strādā institūti ar kvaliikāciju (ne studenti) ieguvušiem speciālistiem... viņi reizēm kļūdās, tad auto tiek atsaukti, mainīti mezgli un zaudēti miljoni... nu nevajadzētu servisiem pārbūvēt auto...

pastaasti ? bikooz man ir doma uz vasaru , tjippo taadu , liellaivu iecelt

Nekas jau liels! Bet - ja cilvis pazvanīs un sarunāsim "strelku", lai var iečekot un - ja manas aizdomas apstiprināsies - apsolos padalīties ar infu! Bet tā -pagaidām tikai pieņēmumi...

Par cik darbs tāc (kasīšanās ap sarežģītiem GM koncerna gadījumiem), tad zināma pieredze ir uzkrāta!

Vai tajos 4 servisos ir arī Ameira (tā kas Atlantijas ielā)? Ja nē tad noteikti aizved tur.. Imho viens no sakarīgākajiem uscāru servjiem.

Jo uz Atlasu savu mūžu neieteiktu braukt.. Man personīgi tas ir beidzies ar izlijušu ātrumkārbas eļļu uz asfalta un galugalā savērptu motoru un tā maiņu (jau protams citur)..

dibenā,,,

anoniimikm

Divreiz.

Vot lasot to skaņas aprakstu, ar par stūri iedomājos, pašam ne tik sen sāka stūre izdot skaņas kā gurkstošs sniegs (gan ne amerikānis), pie vainas bija stūres sviras.

Iespējams Tev vienkārši sagadīšanās, ka pēc amīšu maiņas stūres sviras grīstē sagājušas?

Eiro variants savākts kā ormāls vācietis.

No gaišā salona gan nākas atteikties, jo eiro var. nav ar gaišu.

Man laikam veicies, gan tad kad remontējos tādā mazākā ūķu servisiņā gan tur kur tagad remontējos ar savu japāni.

Pontiac Grand AM 3.1 1994 ir parakstītas divas dažādas eļļas (katra divos iepakojumos - pus un 1 kvarta) , viena coventional otra cold climate

Tauta runā, ka dažkārt rodas lieki nepatīkami trokšņi vēsākā laikā, ja nelieto šo, kura paredzēta aukstākam klimatam ...

paceperformance.com/...

bet!, lejot citu atšķirīgu eļļu, nedrīkst papildināt, ir pilnībā jānomaina (veco ārā, jauno vietā) plus protams atgaisošana ...

Nu vot tad kad man bija amerikānis sanāca kaut kas līdzīgs (nomocijos gan ar Atlasu (par šo es varu uzrakstīt epopeju pāris A4 lapu garumā) gan nedaudz ar TC Motors u.c.).. bet kad nonācu līdz Ameirai viss kļuva kautkā vienkārši..

Sakarā ar to ka autoss nebija pirmā svaiguma un tika arī ne visai taupīgi ekspluatēts no manas puses tad veicu pie viņiem plaša spektra darbus (piekare, visādi citādi loriņi, krāsošanas darbi, bamperu labošanas utt).. Un nebija situācija (pretēji iepriekš minētajiem kantoriem) ka man atkārtoti jāatgriežas servisā un atkal jāčinī tas kas jau reiz darīts.. Nekādu uzmetienu ar veiktajiem darbiem vai kreisām nevajadzīgām detaļām, vienmēr korekti visus "eksperimentus" (darbus kur uzreiz problēmu grūti diagnosticēt) ņēma uz sevi ..

Karoče ja vēl kādreiz būs kāds uscārs tad nekur citur kā tikai tur..

To R0ze, paldies par ieteikumu, ja tur tik kūlturāli tad jau noteikti braukšu turp kad kkas salūzīs.

Bet šitie vecie labie jau nelūzt necik, tu jau pati zini =)

nav tak jauns =)

Man par to Alfu ir doma savākt kādu tusiņu ar cietušajiem un aizbliezt uz patērētājiem.

Man a viens kurš pie viņiem atbrauca klučus nomainīt, bet beigās nepareizi saliktas sistēmas dēļ suportus un bremzu diskus mainija.

Es Tevi nevarēt sazvanīt!

Nav man neatbildeetu zvanu! Bet - laikam pats buushu saputrojies rakstiibaa 2929-3629 shaadi buus pareizi!

Ja pareizi saprotu tad daudz prāta tam nevajag- tikai uz 4 skrūvēm stiprinās.

Apmeeraam taa izskatiijaas! (izklausiijaas) Berze starp detaljaam 8 un 10, griezjot stuuri. www.elcats.ru/...

Dabiski, ka saliktam un neuzliktam uz auto viss straadaas, bet - kad auto nospiezj statni ar savu svaru, tad ir gurkstoshs troksnis grozot stuuri. Pie kam - troksnis tikai vienaa virzienaa. Domaaju, ka visu atrisinaatu distanceris shaibas paskataa.