amiishi- maza kompresija-long distance... faaterlande- small cube+ high performance...

viss atkariigs no celjiem regjionaa

Kāds youtubes linkam sakars ar amīšu vai zviedru auto? Tur ir runa par vācieti un austrālieti.

Viens no maniem 'sapnīšiem' ir Dodge Challenger V8 6,1l SRT HEMI(2008 gada). Te nav nozīmes, tehniski labāks, sliktāks par eiropiešu šedevriem. Patīk un viss. Šobrīd kuģoju ar V6 3,8l T&C limited versiju. Patīk, arī degvielas patēriņš pēc gāzes iekārtas uzstādīšanas.

Nū japāņus šitā apvainot

US auto firmām gana sūdīgi iet dēl ta, ka Japāņi un arī eiropieši pārspēj nacinālos "lepnumus" gandrīz visās kategorijāš izņemot varbūt vienīgi Pick Up segmentu. Ja amerikāņi nebūtu tik lieli savas zemes patrioti, viņu auto būve jau iespējams sen būtu nogrimusi. Nevar ražot "sporta" vai touring auto ar lāgu atsperēm vai atkarīgo piekari mūsdienās. OK tur mazlitrāžas golf klases spainīšīem ir piedodami likt visādus gļukus astē, nu bet ne jau kārtīgiem šosejas krūzeriem. Un ja vēļ kāds iemācītos uztaisīt normālu piekari nevis pastāvīgi šūpojošos kasti arī būtu pavisam cita braukšana. Un tas lielais motors - nu moš arī izdosies kādam ekseplāram 1 no 100 dabraukt līdz "citronam" odometrā, bet lielākā daļa nojuks krietni vien pirms šī maģiskā cipara. Tkpat labi ar šādu pašu iespēju ir arī 1,6 litru japānu motori, ja vien tos saudzīgi lieto, kas gan ir retums.

Nepretendēju uz objektivitāti, jo no amīšiem esmu palietojis tikai Chrysler(ilgāk) un nedaudz Buick. No vāciešiem gan visai padaudz.

1.Vācieši ir labāk nostrādāti sīkumos

2.Amo sedanos gara auguma cilvēkam nav ko darīt.

3.Pa mūsu nelīdzenajiem ceļiem amo sliktāk vadās.

4.Tehniskā izturība ir par labu amo.

5.Arī pretkorozijas apstrāde.

6.Izslavētajam komfortam amo mašīnās nav nekāda pamata.

7.Amīšiem švakas gaismas.

Vis iepriekš minētais ir dziļi subjektīvs un attiecas uz `90 gadu otrās puses auto.

nekad nebiju domājis, ka kāds varētu izlikt opeli pret M5

bet nu malacis

no otras puses šis klipelis gan vairāk liekas kā reklāma nevis objektīvs vērtējums...

BMW ir kvaliāte.

Un tirliņu imidžs.

Kvalitāte,bija domāts.

schizo, ja neuzmanīgi skatijies tad neievēroji, ka autrālietis ir ražots amerika, un aprīkots ar amo V8, atšķirās no Roush mustanga tikai ar salona dizainu!

WALA, amo kāreiz nav fanāti un japo ienāk tirgū jo skaitās kruta

ja tev ir japo vai vācietis, kā ari beidzot viņiem normāli sadalās tirgus, kā pie mums- V8 baudītājiem, 1.6-2.0l sipējiem.

Piekares īpatnības kāreiz ir tirgus īpatnība, jo ja amo uztaisīs citādāku to nepirks! Pietam tevis pieminētā piekare ir tikai dažiem busiem, pikapiem un Mustangam! Mustangam jo tā ir viņa filozofija-

auto tiem kuri vēlās paši to pilnveidot, galvenais lai ir V8 un izskats! Par šūpošanos-nezinu nevienu pašu amo kurš uz 45 profīla šūpotos!!! Par nobraukšanu līdz citronam- pie viņu braukšanas un tizlās attieksmes japāņi, francūži un lielākā daļa vāciešu knapi garantijas laiku iztur!!! Un tas ir fakts nevis bla-bla!!!

Taipat laikā amo ražojumi kalpo 5, 10 un vairāk gadus!!!

STALINS,

1. piekrītu, bet par 50% no starpības starp vācu auto cenu un amo tev jebkurā salonā tos sīkumus nostrādās vēl labāk nekā vācietī+ tieši tā kā vēlēsies, tā teikt- pareizajā krāsā un izmērā =).

2. Nezinu gan, pats esmu 192 cm un tieši ērtību dēļ sākumā pievērsos amo, jo citos auto nevienā neesmu juties tik ērti un brīvi, bet varbūt Tev gadījies kāds mazais Chrysler. Pamēģini 300m, Vision, LHS, Cadillac Town Car.

3.Arī nepiekritīšu. Ieejot piemājas pagriezienā ar 70 km/h ar 300m un A6 tieši A6 īpašnieks jautāja ko trakoju kaut blakus man sēdēja sieviete kura ļoti asi reāģē uz agresīvu braukšanu!

Kā arī ziemā ir daudz, daudz mierīgāka braukšana ar amo. Varbūt tev gadījies amo ar klasisko defektu- pilnīgi nomirušiem amortizātoriem?

4. Jā...var nedomāt par to vai tā bedre ko nesalauza, un ja arī salauza tad remonts maksās saprātīgu daudzumu naudas.

5. Kā kuram... daži pūst, bet daži pat nedomā, daži daļēji kā piem. Vision- bagāžnieks nopūs bet auto pat pēc ātomkara paliks vesels.

6. ??? ar kādu amo tu braucis esi??? Ar Neon???!!!! Tādu mieru kā amo neviena cita marka nesniedz!!! Ir protams ekonomiskie modeļi kuri sliktāki par Ladu, bet arī BMW 520 nav BMW, tad neteiksim, ka esam braukuši ar amo kamēr nēesam =)

7. Pilnīgi ēsmli!!!! Lielākajai daļai modeļu tuvo vispār nav!!! Atliek vainu priecāties par lieliskajām tālajām vai izvēlēties eiropai domātos modeļus.

Paldies par viedokli!

Pamēģini 300m eiropas modeli, uz citiem vairs neskatīsies =)

Uh_ti, jauks sapnītis =)

Sen kuģo ar T&C un gāzi? Kā uzvedās ar gāzi, pa cik liki, kur?

kur ta atbilde pret manu citātu

Tas nekas Greger ka dažu man zināmu amerikāņu avioinženieru viedoklis par atseviškiem Amo auto ir tāds ka pāri 150 k jūdzēm, no nacionālā lepnuma (auto) ir vienkārši jātiek vaļā. Un es esmu gatavs saderēt ka jebkurš amo auto pie manas braukšanas stila un Lv ceļiem nenokalpotu ne pusi no tā ko mans 1,6 japānis, nu labi moš kāds Pick Up arī izturētu.

nekad nebiju domājis, ka kāds varētu izlikt opeli pret M5

bet nu malacis

no otras puses šis klipelis gan vairāk liekas kā reklāma nevis objektīvs vērtējums...