speciāli Kakša kungam, keksu keksam un parašu un neparašu pazinējam

Tas, ka cilvēks pērkot kādu preci, māk paprasīt zemāku cenu, nebūt to nepadara par bomāru. normāls cilvēks, kurš māk rēkināt, māk arī nopirkt preci par sev vēlamo cenu.

varu tev teikt, ka nevienu auto neesmu pircis laizingā.

tavs sižets, keksi ar čemodānu, lai paliek taviem slapjiem sapņiem un lētām filmām. un kā jau minēja Crankshaft, arī LV ir tāda skaidrās naudas robeža.

Varu piedavat par labu cenu ZAFIRA 2003.g. 2.2Dti jaunais motors. 7 vietas. klimatkontrole. kruizs, multisture, stereo CD, R16 u.c.

5800euro!!!

pm vai focus@inbox.lv

Šķiet, ka šī Zafira ir baudāma...

Redz, kur viens vācietis ar 2004.gada Zafiru ar 2,2 litru dīzeļmotoru jau nobraucis 182 tūkstošus km ar vidējo dīzeļdegvielas patēriņu 7,6 litri uz 100 km:

www.spritmonitor.de/...

kā teica viens vīrs (E=mc2), viss ir relatīvi.

Ja tev bagāžniekā būs pilna ar mantām un cilvēkiem un kadā lietainā dienā apstākļu spiests dabūsi mainīt to ripuli, tad šis variants (zem auto) tevi pasargās no liekām pūlēm kaut kur izkrāmēt visas tās mantas, lai nesalīst kamēr tu tiec klāt rezerves ripulim....

Tikai visas mantas tā vai tā jāizkrāmē lai tiktu pie tās skrūves un domkrata

Bija man voyagerim šitāda uzparikte, vienreiz polijā pārsitu riepu un nakts vidū nācās mainīt, protams, ka viss tur bija ierūsējis un to ratu knapi laukā dabūju

Draņķīgs risinājums. Arī ir nācies sipties ar ierūsējušu skrūvi, turklāt, lai rez. riteni tur dabūtu atpakaļ ir lielas iespējas sasmērēt drēbes, jo bez maz jāmetas ceļos (kā kuram auto, droši vien), lai riteni iemānītu rāmī pareizajā vietā (= netīras bikses) un jāuzmanās no bampera (=netīra jaka).

patērinš pizd*c, kur ir tā dīzeļekonomija.

nu tas ir atkarīgs no tā kur un kā brauc. cik piekrauts un kādā teh stāvoklī ir auto. Tepat daži latvijā ar šo pašu motoru iegūst mazāku patēriņu (ap 6 uz 100). Par 2,2 motoru nemāku teikt, tāds nav bijis lietošanā.

mans 3 litru dīzels pa 50 štukām ir vidēji 7,2 patērējis. pārsvarā braucu viens un pa šoseju diezgan ātri. ja spec sēņotu tad arī dabūtu to dīzel ekonomiju.

Domāju tas pats ir fricim. Velk pā bāni ar 150 un tur jau arī rodas tas patēriņs. Ja braukātu ar 90 tad dabūtu savus 5-6 litrus uz simtu.

Runāt par patēriņu bez precīziem mērījumiem var runāt stundām un bez jēgas. Manējam, pēc rādītāja spriežot, patēriņš uz 140 un ap 100 gandrīz vienāds!) Ko nu? Sēņot vai maukt?)

Reāls cipars. Varu teikt no savas pieredzes. Nav problēmas iekļauties arī 7 l 100 km.

Pabrauc ar savu benzīnnieku uz 150 tad gan jau ieraudzīsi.

Reku temats fleimam par Zefīru tēmu!

Vai šitādu bijušo lidostas taksi ar apskaužami labu tehnisko stāvokli var pirkt vai nevar?

www.carnet.lv/...

Ādas salons autiņam teju neticami svaigs, protams, kāda švīka ir, bet nu stūre teju vienīgā, kas liecina par 260tk km noskrējienu. Komentāri?

60 000 gadā.... nu nu....

Re kur tvneta raksts ka pie mums 4-5 t,km, mēnesī nobrauc... kas sastāda 48-60 t.km. gadā... tikai mūsu lidosta ir kudi tuvāk pilsētai, neka parastas lidostas Vācijā...

LV tas auto ieradās kaut kad 2009.gadā (laikam), kad tam kādu gadu tepat LV tas piederēja latviešu dāmai. Tikai 2010.gada otrajā pusē tas pārgāja Aura Auto īpašumā. Attiecīgi, 2,5 gadu laikā taksis varēja mierīgi norullēt kādus 230tk km, un tad atlikušo ļaut nobraukāt dāmai.

Dažas lietas uzjautrina:

normāls cilvēks 7.32 vēl dzer rīta kafiju

kāpēc vācietim ir angliski dienas nosaukums

nav klimata kontroles, nav jēgas no kondišas

pie 260 tkm ir jāmaina stūres reika

tas pats par 1000 Ls vērto kvēpu filtru

airu logi aizmugurē, bļodiņa vācietis "ekonomists"

toties ādas priekšējie ar apsildi, vācietis zina ka uz ādas pakaļa salst.

Sludinājums gan tāds plašs: www.ss.lv/...

Baltā krāsā nav mašīnu (ja nu vienīgi par Ls 5 gab).

Rakstīt var visu ko grib – kaut supercar, bet baltā krāsā Latvijā nevar notirgot auto. pie tam OPEL

Te ir aizmirsts piebilst, ka uz šo dzinēju no stūra jau lūr kapitalka...

Šis vēl izsmeļošāks - www.ss.lv/...

Var. Mans pirmais auto bija 1986 gada baltā krāsā Opel Kadett ar 1.3 karburātomotoru. Bez tehniskās apskates un nemaksātiem ceļa nodokļiem ar pusbāku benzīna par apaļiem simts latiem tika pārdots 2006 gada sākumā.

Ko tu pīpē?

dīvaini, kas vainas baltas krāsas auto, ka to nu nekādīgi nevar notirgot? kur problēma?

Var gan. Labi sen man bija balta Ascona, kurai reizi divās nedēļās ar švammīti piekrāsoju aizmugurējās arkas (lai izskatītos nerūsējis ). Pircējs noskaitīja prasīto piķi nekaulējoties, un pie tam autosu pārrakstījām tikai pēc nedēļas.

Pēc tam gan baltus opeļus vairs neesmu iegādājies