Nepieciešams jūsu viedais padoms, piemājas grants/smilšu ceļš vasarā taisa putekļus (lai arī satiksme simboliska), mitros laika apstākļos uz brīdi izveidojas tāda kā smilšu putra. Pavasarī un rudenī ne īpaši tīkami.
Kāds zina, cik izmaksā ceļa asfaltēšana? Kā ar frēzēto asfaltu?
Vajag kaut kādu ideju par izmaksām, lai zinu, ar ko rēķināties 
Ja tu nevari kādā lielākā ceļu darbu firmā kko pa kluso sarunāt [kaut ko asfaltējot mēdz, teiksim, pustermoss palikt pāri, vienam bijušajam kolēģim šitādā kārtā savulaik bija pie sētas trotuārs uztaisīts Bet nu savējais, tomēr ], tad cipars droši vien būs skaists Pazvani, kaut vai, uz ACB ar izmēriem un paprasi Un tad padomā, vai uzkrāmēt kauliņus [betona bruģi] nesanāk lētāk
pamatnes sagatavošana-grants, blīvēšana,šķembas, vēl kaut kādi hvz, te tāds nespeciālista,tobiš mans, atradums -
Jauns asfalta segums tiks uzklāts vairāk nekā 200 metrus garā posmā, ..... bla bla....
Augusta otrajā pusē Palangas ielas asfaltēšanas darbus plānots pabeigt, informē SIA „Komunālā pārvalde”. Tos veic SIA „Aizputes ceļinieks”. Palangas ielas asfaltēšanas izmaksas – Ls 64 000.
Tas, ka pirms asfalta vai kā cita vispirms jāuzber šķembas un tās jānoblietē - protams!
Katrā ziņā, blietēts šķembu ceļš ir risinājums, taču tas asfalta segums tāds ekskluzīvs variants, ko gribētos visvairāk
sintris rakstīja:
Jauns asfalta segums tiks uzklāts vairāk nekā 200 metrus garā posmā, ..... bla bla....
Augusta otrajā pusē Palangas ielas asfaltēšanas darbus plānots pabeigt, informē SIA „Komunālā pārvalde”. Tos veic SIA „Aizputes ceļinieks”. Palangas ielas asfaltēšanas izmaksas – Ls 64 000.
No kuriem 1/3 droši vien ir otkats
Internetā skopa info par frēzēto asfaltu, kaut redzēts kā greiderē ne reizi vien un rezultāts patiešām ok
Nu ja būtu tā, tad laikam īsto asfaltu uzlietu
Bet paldies par sakarīgiem ieteikumiem. Noteikti izmantošu!
mazdainis rakstīja: Rekur arī Daugavpils šoseju no Salaspils līdz Pārogrei visu ir nofrēzējuši.
Darba laikā iztaisi pusstundas izbraucienu uz to pusi līdz Ogrei. 30 min uz vienu pusi/ 30 min atpakalj. Tagad jau cilvēkiem ar naudiņām pašvaki- noteikti izdosies kaut ko sarunāt.
ka tik šie uz pārstrādi šo zem uzskaites nelaiž....
mazdainis rakstīja: Man senčiem kaimiņš ceļu būvē strādā.
Atveda 2as smagā kravas ar frēzēto asfaltu. Ar greideri izlīdzināja--> Tagad ceļš ~150m. uz urrā. (lai gan iepriekš bija tāds pajāts lauku ceļš). Vēl laika gaitā super sablīvējas- tā ka tiešām nevar atšķirt no paveca asfalta ceļa.
Rekomendēju.
P.S. Cik zinu arī šur tur maksas autostāvvietās frēzēto asfaltu izmanto lai no nekā uztaisītu daudzmaz ok segumu.
agree 
man chomaks ar taa izdariijaas un ira laimiigs
veel ir varianc ka apstraadaa ar kautkaadu 'pretputeeshanas'' pulveri - kautkur ss.lv nesen redzeeju taadu sludekli -nebij daargi , parocies .
-----------------------
Ir taads pretputeeshanas sastaavs, DUSTEX saucas.
Kaa liekas, Somijaa razho un somi, arii zviedri vinju
izmanto savu grants celju apstraadei. Darbojas diezgan efektiivi.
mazdainis rakstīja: Pretputeeshanas pulveris
TDIOTS rakstīja:
mazdainis rakstīja: Pretputeeshanas pulveris
luudzu www.pretputekliem.lv/... 
Vēlaties noskaidrot vairāk, zaniet vai sūtiet epastu.
Tālrunis: 26111671
mazdainis rakstīja: Tev jau villa noteikti kautkur pierīgā ???
Zinu kur tāda manta varētu būt Aizkrauklē- www.zl.lv/...
Arī Jēkabpilī- www.zl.lv/...
Bet tie ir oficiālie telefoni Līdz ar to arī ceņņiks oficiālais. Bet uzzvanīt var.
P.S. Nav radi Latgales pusē? uz Rēzeknes pusi Ainārs tā ceļus remontē kad tur noteikti tās mantas varētu būt tonnām. Transports izmaksas tikai lielākas.
no cela posma kukas varaklani frezetais maksa 70 vai 80 ls par kravu.
kasinsh79 rakstīja: Sausā laikā ceļš ir OK, māju būvējot, braukuši gan betonvedēji, gan cita smagā tehnika - bez problēmām.
Tas, ka pirms asfalta vai kā cita vispirms jāuzber šķembas un tās jānoblietē - protams!
Katrā ziņā, blietēts šķembu ceļš ir risinājums, taču tas asfalta segums tāds ekskluzīvs variants, ko gribētos visvairāk
No paša sākuma:
1.Kam pieder ceļš (valsts, pašvaldība, privātais,u.t.t).
2.jebkurā gadījumā nopietniem darbiem vajag tehnisko projektu.
3.Ja gribi labu ceļu- tad jāizbūvē smilts drenējošais slānis, nesošais šķembu slānis, nesošais apsfaltbetona slānis, alsfaltbetona dilumkārta.... vajag arī abās pusēs lietusūdens novadgrāvjus. ŠĀDS CEĻS par privātajiem līdzekļiem protams ir utopija.
4. variants ar frēzēto asfaltu ir labs... bet vajag to asfaltu uzreiz pēc frēze'sanas vest uz Tavu ceļu, izlīdzināt un noblietēt kamēr tas ir silts... Tad būs ļoti labs ceļš...
5. Ja nevari dabūt siltu frēzētu asfaltu , varbūt pat labāk ir mēģināt nobērt ar dolomīta šķembām-frakciju 16-32 mm, lielāku frakciju neņem- baigi nelīdzens būs. Šīm sijātajām frakcijām tiesa ir viens mīnuss-paies ilgāks laiks līdz tā noblietēsies...
Var bērt arī ar tā saucamos šķembu maisījumus (piem. 0-32;0-45), bet jārēķinās ka tad ir jāizveido labs šķersprofils, lai uz ceļa nekrātos ūdens-jo tad šķembu maisījumā esošo dolomīta putekļu dēļ būs balta "piena" peļķēs uz ceļa un nošķiests auto.
Var bērt arī ar drupinātiem betona būvgružiem.
Pasaki kurā vietā ir ceļš, kāds ir ceļa stutuss... varēs tālāk kaut ko domāt.
mazdainis rakstīja: Tev jau villa noteikti kautkur pierīgā ???
Zinu kur tāda manta varētu būt Aizkrauklē- www.zl.lv/...
Arī Jēkabpilī- www.zl.lv/...
Bet tie ir oficiālie telefoni Līdz ar to arī ceņņiks oficiālais. Bet uzzvanīt var.
P.S. Nav radi Latgales pusē? uz Rēzeknes pusi Ainārs tā ceļus remontē kad tur noteikti tās mantas varētu būt tonnām. Transports izmaksas tikai lielākas.
Ja ļoti gribas frēzēto dabūt, brauc uz salaspili, tur 500m aiz salaspils ogres virzienā ir MILZĪGS frēzētā asfalta kalns.
Dabū uz ceļa kādu no Lemiconnen darbu vadītājiem, brigafieriem un runā, gan jau sarunāsi.
man viens choms , noguris no putekljiem , pasauca asfalteetaajus un noasfalteeja visu ielu gar savu maaju 
tas kaiminjos dziivojoshajos jaunieshos ierosinaaja driftomaaniju , tad choms uzasfalteeja 'guljoshos' mentozaurus beet vienaa jaukaa dienaa ieradaas kautkaadi ruukji un atskaldija tos mentozaurus naakamajaa dienaa ieradaas ciema 'Anjiskins' un stulbi smaidot saaka jautaat kursh ir atljaavies shito bezkauniigo asfalteeshanu - bez nekaadiem saskanjotiem projektiem utt 'uubersvariigaam' shtelleem + kaadam esot jaasamaksaa 'seljsovetam' par mentozauru atskaldiishanu choms ,ar platu smaidu , patteica ka neiksa nezini huu iz huuu un Anjiskins , tikpat bleediigi smaidot , taa arii ieraxtiija prokotoolaa pac asfalc gan veel nau nopleesc vispaabaa sviskjecc - ielai jau 100gadu , pashvaldiiba uzlaboshanai nau darijusi nekad un neko , bet tikko viens cilvis kautko labu izdara , taa uzreiz vinjsh ir jaasoda Manā gadījumā ceļš ir 60 m garš (240m2). Kad nošķūrēja melnzemi, apakšā izrādījās baigais māls. Par laimi praktiski par velti dabūju dolomīta pārstrādes atlikumus- no milzīgiem dolomīta akmeņiem vīri taisa dekoratīvās flīzes un pāri paliek akmeņa apaļās daļas. Principā tās ir kā lielas akmens plāksnes, kuras tad arī tika saliktas ceļa pamatam. Virsū vēl izdedži un kopā tas slānis bija ap pusmetru. Virsū 30cm smilts, kuru obligāti vajag noblietēt, citādi asfalts vai šķembas, kas būs virsū, pirmkārt, baigi sasēdīsies smiltī un otrkārt un ar laiku vispār samaisīsies un tā smilts uznāks augšā. Pie tam bliete jāņem vismaz 500 kilogramīgā, citādi nav jēgas.
Viss tas pasākums ir izmaksājis ap 1400 Ls un tas ir pa lēto.
P.S. Ceļš atrodas d/s teritorijā, tā ka tas viss process būs mana labā griba un nevienam nekādu iebildumu nebūs Tieši otrādi, vairāk tādu labdaru
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
