Volvo 940....2.3 benziins

vareetu piekrist ražotaja noraadiitajam-

pilseeta-dahuja

aarpus-9

videejais-12.5

Nu i mīkstais Reku normāli cipari par normālu auto -

pilsēta - 20-22l/100

šoseja - 12-14l/100

vidējais pēc kompa - 15.2 (neko baudījis ar tautas metodēm neesmu, cik rāda, tik rakstu )

Pojuh, cika auto ir cilvēku, vai a/c strādā un cik skaļi skan audio, kā arī vai 2min ir/nav iztērētas logu atkausēšanai

4.7 V8

tas tā, autora mārketingam (lai ir ko salīdzināt par ekonomijas jautājumu)

Un pazornijs 330D , ar saviem ~5l/100km , izkabina to V8 4,7 vienā fortočkā , jautri ieņirdzot

Tie kas saka, ka gadā ir jānobrauc 20k - gluži tā nav. Pieņemsim manai mašīnai, kuru pirku jaunu (tagad ir 1.gads un 8 mēneši - noskrējiems ir 25k km. Man ir paziņa, kuram noskrējiems ir 8k gadā. Noskrējieni var būt dažadi. Jāvērtē viss ir kopumā.

Jap, jo tikai 240ZS un kkas ap 10+sec līdz 100km/h, kā jau UScar

Bet tiklīdz sastopam guļošo policistu, aši visus izkabinājis 330D pačotna paliek lasīt no asfalta bampera sastāvdaļas.

Es ne par to, katram auto savs pircējs un pielietojums. Dļa paģģeržki razgavora only.

tik skarbi jau nu arī nau , bet nu japiedomā ir

Nesaprotu ko te visi taadi iespringushi, BMW touringus leisos met pakalj pa velti

Neredzu te jeegu vispar diskutet ne par to masinu ne cenu, ne noskrejienu.....

A Mitsu Galantus pakaļ nemet? Man vienu vajadzētu...

Leišos visu pakaļ met. Tikko tur iebrauc auto ar LV numuriem, viņam viss tiek mests pakaļ. Pabraukt normāli nevar. Latvietis praktiskais pilnīgi traks var palikt.

Te gan ir minēts, ka beņas 2-L dzinējs (5 no augšas)

www.ss.lv/...

Tas bija domāts Kindzulim 8D

Tu par ko

jaa nokļūdījos ir diesel motors nevis benzīna

Ko tad tā visas savas mašīnas pārdod gan Saabu, gan Mitsu, gan 7-to bmw? vaitad tik traki krize iesitusi pa kabatu?

Viņš taks tikai tirgotājs

Vispār jau mans krustdēls ar 1999.g. e-46; 318 mokās jau vairākus gadus. Visu laiku DĀRGI remonti pie neliela nobraukuma. Sākotnēji bija probzas ar elektrību, pēc tam nācās nomainīt teju visus dzeses sistemas mezglus, tagad virkne problemu ar gaisa ieplūdes sistēmām un brīvgaitu - servisi jau nokačājuši virs 300 ls un problemas turpinās. NAV vairs tie pajaunie 90-to gadu beigu bembīši tik ilgspēlējami, kā kādreiz vecie labie e-28,30,34 un 36. Tas nu ir fakts. Pērkot tml. braucamo, tomēr jāpārdomā - vai ir vērts riskēt. Labāk aiziet un nopirkt jaunu - kaut vai fokusu,ceed jeb i30.

izraisa respektu stulba 3.14anaas ar lamatu vairaaku gadu garumaa....

ja autoss prasa dikti daudz visaadas naudas un ne pa teemu-ritošaa, apkopes etc tad nu vaj uz Tolmetu vai kaadu citu deleģeet dzimumakteeties...

Nu, par šito

www.ss.lv/...

nav ne 4, ne 8. Kādi 6 vajadzētu būt vidējam. Ja man D5 volvo pa štrāsi zem 5 ēda, nedomāju, ka šis ēdīs vairāk.

Bet nu viss tas ir fufelis, 4.4 V8 rulez!

lol Apbrīnoju tādus cilvēkus! Nu ja tas auto ir tāds šrots, tad pārdod viņu un paņem normālu, nevis remontē. + varu iedomāties, kāds ir tas auto Kur prāts tādu pirkt?

Cik man ir bijuši BMW (daudz un dažādi), nekādu lielu problēmu nav bijis. Ok, vecākajiem E36 vajadzēja ik pa laika šo to paremontēt, jo tie bija sporta un attiecīgi lietoti.

Ne lopi vainīgi, bet ķīseļa baisā grieze

Tādam amūrikānim gan baigā proba - būmeris ta sev buferi izšķaidīs pret gulošo mentu, bet amūrikānis līdz tam nemaz netiks, ja ceļā gadīsies kāds asāks līkums

Ideots paliek ideots

ar mashiinas pilnveertiigu izmantoshanu iznaak gadaa norubinaat kkur ap 50 k. Starpiiba divu litru naudas izteiksmee ir neiedziljinoties siikumos un mainiigajaas diizelja cenaas ap 1,40ls. Tas buutu uz 50 shtukaam 700ls gadaa, par ko var nopirkt daudzas jaukas lietas . Ir jau protams, kas nobrauc ap 10 k, bet arii tiem iznaak 140 ls, ko nodzert.

Jā, veikalā pērkot lētāko bezizcelsmes paiku, dzerot kaimiņienes iztecināto ļūļu un optima līnijas alu, kā arī pērkot lētakās lupatas arī var daudz ietaupīt - vēl vairāk kā tu sēņojot

Kaac tam dirsaa sakars ar seenjoshanu???

Kā tad vēl to "mašīnas pilnvērtīgu izmantošanu" tulkot?